购买汽车的时候是否应该购买噪声屏蔽效果更差的车型？

[wallriding]

大量网友在 https://www.v2ex.com/t/970936 中指出，骑车时戴降噪耳机是非常危险的行为，是对自己和他人的安全极不负责的表现。

现在我想请问这部分网友：你们在购买汽车的时候，是否也会倾向于购买噪声屏蔽效果更差的车型？

[woodfizky]

有没有可能汽车和自行车通常不会在一个车道呢……规避风险应该用交通规划的方式来搞吧

如果机动车和非机动车(或行人)的行驶(或步行)区域重叠的情况下一般都是机动车防御型驾驶，说人话就是开慢点，小心点开。

机动车本身依靠噪音来规避事故的情况也太少了，都是视觉判断，再说行人不意识到马路的危险，比如一个小孩自己跑到大马路上，或者大聪明把大马路当成自家后院乱逛，这种也要靠声音去判断和规避？不应该是监护人好好看管小孩吗？

各自的行动区域都已经规划好了，各个人/车在自己应该在的地方就好了。用声音规避事故的概率微乎其微。

[concernedz]

你喜欢就好，放下助人情结，尊重他人命运。

[cmdOptionKana]

@itianjing 原本低音量的声音经过降噪后是难以辨认，但喇叭声之类的可以清晰辨认。

[felixlong]

@wallriding 汽车噪音屏蔽屏蔽的是高速行车带来的噪音。你那么担心难道你不会开窗么？

[RiverMud]

恰当的类比是一项高级技能，不能熟练掌握的话不要轻易使用。

[huijiewei]

我都买不带后视镜的汽车，观察周围环境是不可能的。楼主满意否？

[lambdaq]

汽车的 NVH 降噪不是全频段降噪的。我个人体会那个喇叭声是明显没降噪的。

但是风噪、路噪和胎噪是必须要过滤掉的。当然发动机 传动 共振 这些更不用说了。

[kindjeff]

其实是显而易见的，如果把个人的安全放在第一位，我觉得这个结论是不言自明的。
非要具体说的话，除了通过噪音来规避事故，汽车还有 闪光灯 左右后视镜 车内后视镜 主动刹车 四向碰撞预警 超声波雷达 360 全景，和强度经过验证的车身结构，来保证交通参与者（主要是驾驶者自己）的安全。

[evan9527]

有钱当然买噪声屏蔽效果好的车型，需要噪声你可以打开车窗。

[Henrybsbhp]

有人說戴耳機最影響的是歌曲或者音頻內容會容易分散駕駛者注意力，那汽車內影音播放系統簡直是犯罪。
都開車了，還聽歌，是想早點上西天？各大車企都給汽車配備音箱，不把人命當回事？
什麼？汽車內還做防噪？還加厚玻璃來隔音？這簡直就是喪盡天良啊！

[nullpoint007]

大型双标现场

[paopjian]

你非要抬杠那就是你对

[wallriding]

@cczhrd 瞧这说教能力，高低得是个小学老师吧

[fredweili]

说的对，下次把玻璃也拆了，听的更清楚

[wallriding]

@fredweili 是的，我觉得这才是那些骂那个楼主的人所应该采取的正确姿势。

[wallriding]

@concernedz 最喜欢的还是莫过于看双标的人如何来个急转弯自圆其说。

[Battle]

相对来讲，表达得不完全准确。
在开车的时候，如果完全没有外界声音的感知，会非常危险；其次是人容易发困。
所以你这个应该表达为，购买汽车的时候，是否应该不去买完全隔音没有噪声的声音？我的答案是对的，需要买有一定量声音不被降噪过滤的汽车，不应该买完全隔音降噪的汽车

[wallriding]

@Battle 那 Airpods Pro 是“完全隔音降噪”吗？

[Battle]

@wallriding airpods pro 不完全隔音降噪；
airpods pro 是在骑行的时候，会把一些提示音过滤或降低让你预判危险的声音，骑行声音的感知需要很多细节；是一种危险行为。
在驾驶汽车过程中，我理解这种主动隔绝噪声以及过度降噪的行为的危险性，等同于以前开凯迪拉克 CT6 ，过于安静，让我犯困。

[GeruzoniAnsasu]

/go/pointless