想了解一下航空公司的系统都是自研的还是直接购买成品?

2024-02-22 14:28:51 +08:00
 Gea

最近和吉祥航空的朋友聊天,吐槽排班排的稀烂,听下来是排班是人为操作的,然后又说到本地又有各自的调度,可以临时改班。

上网搜了一下竟然发现整个系统是招标下来开发的,这种系统如果出问题,如果不是自研的岂不是很麻烦?还要找供应商来解决?

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36 条回复
Worldispow
2024-02-22 14:31:41 +08:00
航空我没了解过,但一般情况下,能够中标的都是集团公司下属的科技子公司。
Gea
2024-02-22 14:37:30 +08:00
@Worldispow 那这种情况下是不是都是萝卜坑了,别的人也不可能中标,只是走了套流程,然后等于说还是自己人开发
me1onsoda
2024-02-22 14:42:19 +08:00
我认识国航分公司的,都是招标采购的
Worldispow
2024-02-22 14:43:15 +08:00
@Gea 参考下高铁招标的事件,很多都是这么操作的
lambdaq
2024-02-22 14:47:56 +08:00
不是自研的出问题不麻烦啊。都有售后、运维合同的。又不是一锤子买卖。
CivAx
2024-02-22 15:00:13 +08:00
@Gea #2 没有,这些航空集团的科技子公司会外包,比如包到东软。东软会再次转包、或嫖第三方公司的 SaaS / POC 实施当成品卖回给科技子公司假装自研,我某个前公司就被嫖过。而且二包被东软推到甲方顶枪的时候,还要求必须说自己是东软员工,结果还是被甲方发现了东软当无责转包的事情,绕过了东软跟我们签。
opengps
2024-02-22 15:03:36 +08:00
当然是公开招标给自己人(外人没资格中标)
thtznet
2024-02-22 16:03:07 +08:00
5000W 中标的系统,实际开发组签到 50 万合同那种?
janus77
2024-02-22 16:05:04 +08:00
说是招标实际上就是外包了,而且你忘记了外包的后续还有维护的部分啊,这种长期运行的系统只要给钱,维护个十年二十年又不是没可能,反正人家有钱呗
jump2cn
2024-02-22 16:23:51 +08:00
大部分是外包,只有部分核心系统会内部自己开发
xxmaqzas
2024-02-22 16:30:15 +08:00
航空不了解,不过铁路和地铁的排班系统都是招标(走个形式)的
lpf0309
2024-02-22 16:33:11 +08:00
航空不了解,不过航海的各种系统都是招标的,层层分包
Gea
2024-02-22 16:40:34 +08:00
@xxmaqzas 铁路这个都是国家的吧,等于国家招标搞是吧
Gea
2024-02-22 16:40:53 +08:00
@lpf0309 航海这个是国有的还是私人公司?
pass9960
2024-02-22 16:40:59 +08:00
核心是自研,管理系统基本都是外包,我们公司就在做码头的货运系统还有厦航的货运管理系统
magicluna01
2024-02-22 16:44:36 +08:00
国航是外包的
TheWalkingDead
2024-02-22 19:20:25 +08:00
国外航空公司很多排班系统都几十年了,因为业务非常复杂,没人想去动。
ly827
2024-02-22 19:25:43 +08:00
核心系统一般都是外采,外围系统一般有外包和自建
prnews
2024-02-22 19:26:45 +08:00
国内外机票都要经过国际订票系统 IATA ,外包公司只是做本地维护而已。
航空公司一般不想自己培养一班 IT 人员,所以都外包。但基本上,这是一套现成的系统。
dongzhuo777
2024-02-22 19:43:18 +08:00
航空排班系统这类 和 银行,医院的 his 都是最早一批信息化的系统。里面充斥着各种屎山代码(存储过程)

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