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Gea
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想了解一下航空公司的系统都是自研的还是直接购买成品?

  •  
  •   Gea · 90 天前 · 4239 次点击
    这是一个创建于 90 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    最近和吉祥航空的朋友聊天,吐槽排班排的稀烂,听下来是排班是人为操作的,然后又说到本地又有各自的调度,可以临时改班。

    上网搜了一下竟然发现整个系统是招标下来开发的,这种系统如果出问题,如果不是自研的岂不是很麻烦?还要找供应商来解决?

    36 条回复    2024-02-23 14:24:37 +08:00
    Worldispow
        1
    Worldispow  
       90 天前
    航空我没了解过,但一般情况下,能够中标的都是集团公司下属的科技子公司。
    Gea
        2
    Gea  
    OP
       90 天前
    @Worldispow 那这种情况下是不是都是萝卜坑了,别的人也不可能中标,只是走了套流程,然后等于说还是自己人开发
    me1onsoda
        3
    me1onsoda  
       90 天前
    我认识国航分公司的,都是招标采购的
    Worldispow
        4
    Worldispow  
       90 天前
    @Gea 参考下高铁招标的事件,很多都是这么操作的
    lambdaq
        5
    lambdaq  
       90 天前
    不是自研的出问题不麻烦啊。都有售后、运维合同的。又不是一锤子买卖。
    CivAx
        6
    CivAx  
       90 天前   ❤️ 1
    @Gea #2 没有,这些航空集团的科技子公司会外包,比如包到东软。东软会再次转包、或嫖第三方公司的 SaaS / POC 实施当成品卖回给科技子公司假装自研,我某个前公司就被嫖过。而且二包被东软推到甲方顶枪的时候,还要求必须说自己是东软员工,结果还是被甲方发现了东软当无责转包的事情,绕过了东软跟我们签。
    opengps
        7
    opengps  
       90 天前
    当然是公开招标给自己人(外人没资格中标)
    thtznet
        8
    thtznet  
       90 天前
    5000W 中标的系统,实际开发组签到 50 万合同那种?
    janus77
        9
    janus77  
       90 天前
    说是招标实际上就是外包了,而且你忘记了外包的后续还有维护的部分啊,这种长期运行的系统只要给钱,维护个十年二十年又不是没可能,反正人家有钱呗
    jump2cn
        10
    jump2cn  
       90 天前
    大部分是外包,只有部分核心系统会内部自己开发
    xxmaqzas
        11
    xxmaqzas  
       90 天前
    航空不了解,不过铁路和地铁的排班系统都是招标(走个形式)的
    lpf0309
        12
    lpf0309  
       90 天前
    航空不了解,不过航海的各种系统都是招标的,层层分包
    Gea
        13
    Gea  
    OP
       90 天前
    @xxmaqzas 铁路这个都是国家的吧,等于国家招标搞是吧
    Gea
        14
    Gea  
    OP
       90 天前
    @lpf0309 航海这个是国有的还是私人公司?
    pass9960
        15
    pass9960  
       90 天前
    核心是自研,管理系统基本都是外包,我们公司就在做码头的货运系统还有厦航的货运管理系统
    magicluna01
        16
    magicluna01  
       90 天前
    国航是外包的
    TheWalkingDead
        17
    TheWalkingDead  
       90 天前
    国外航空公司很多排班系统都几十年了,因为业务非常复杂,没人想去动。
    ly827
        18
    ly827  
       90 天前
    核心系统一般都是外采,外围系统一般有外包和自建
    prnews
        19
    prnews  
       90 天前
    国内外机票都要经过国际订票系统 IATA ,外包公司只是做本地维护而已。
    航空公司一般不想自己培养一班 IT 人员,所以都外包。但基本上,这是一套现成的系统。
    dongzhuo777
        20
    dongzhuo777  
       90 天前 via Android   ❤️ 1
    航空排班系统这类 和 银行,医院的 his 都是最早一批信息化的系统。里面充斥着各种屎山代码(存储过程)
    shijingshijing
        21
    shijingshijing  
       90 天前
    自研+外包,外包也不是随便哪个公司能接的,要看资质的,当然接到外包之后再分包就是后话了,反正出了问题有外包公司扛着。
    duvet
        22
    duvet  
       90 天前
    关于航司排班程序看过一个视频,似乎难度很高
    wangpugod2003
        23
    wangpugod2003  
       90 天前
    排班/资源调度是 np-hard 问题,这个做得好的公司和软件确实不多。
    有的时候做的烂,一堆参数,排出来还要调,还不如人工排。
    mytsing520
        24
    mytsing520  
       90 天前
    排班系统还是单指排班这件事?
    如果是后者,那和招不招标没关系,影响因素很大,毕竟国内空域并不归民航管,何谈航空公司
    zllmh911
        25
    zllmh911  
       90 天前
    接触过 amadeus, sabre 的预定,销售系统,国外用这两家的好像比较多
    MapHacker
        26
    MapHacker  
       90 天前
    @zllmh911 是的,我们就用的 amadeus ,然后封装一层自己的外壳
    dyiheng
        27
    dyiheng  
       90 天前
    Jeppesen 和 Lufthansa Systems 都有航司排班,运行相关的一整套系统,就是很贵
    scal
        28
    scal  
       90 天前
    都是草台班子,能用就行,别要求太多。
    scal
        29
    scal  
       90 天前
    @dyiheng #27 他们的系统到国内一样用不了,法规要求都不一样。比如,多机长制。做飞行计划,航路规划这些倒是用他们的多。
    joynvda
        30
    joynvda  
       89 天前
    航司排班有很多因素:航权、天气、运力、营销、航线等部门都会随时修改航班。
    对于国企性质的,还有 N 多关系户,领导要求的微操。。。


    略微了解一些。航司的订票系统要接入中航信的系统。订票操作有特定的终端指令。
    终端操作指令航司不是人人都会。这是一个公开的教程。

    ICS-Python 无 API 模拟键鼠爬虫 [ https://zhuanlan.zhihu.com/p/20858684 ]
    zjuster
        31
    zjuster  
       89 天前   ❤️ 2
    做过铁道项目(地铁,也了解 CBTC 项目海外输出)
    基本上是中铁/中建这种央企拿下施工实施总包,然后根据项目组成,把基建、铁路轨道、车辆、车辆信号系统等等分成更小的项目。
    原因很简单,项目金额太大了,没有一家能独立实施完成,必须是多家公司,多家资金来源,集合很多集团公司的技术和资金来完成。
    这里面每个领取都有自己的技术和商务门槛,有一些要求很高,有一些要求不高。

    比如地铁核心部件的车载、联锁信号的软硬件国内只有几家公司可以做,因为必需有 SIL4 的安全认证,门槛较高,所有项目都要求必须有已经运营的项目(这条基本锁死能投标的公司) 当时基本都是西门子、阿尔斯通、泰勒兹、ASTS 这几家公司的产品“国产化”之后,重新走安全认证系统一步一步建立起来的。

    但是都不会彻底锁死机会,比如你说的这种排班系统,在铁道就是 ATS 系统,类似的加油乘客信息系统 PIS 等,这种软件+显示器/电脑的系统,安全要求是 SIL2 ,门槛低特别多,所以很容易在分包里面再分小包出去,实现一些特殊的利益流动,或者说交换,可以作为以后投标的技术资本。

    至于你担心的系统维护问题,这种招标商务文件里都是有的,维护成本都是要单列报价的,当然是要找供应商解决。实际上签合同都有 RAMS 要求(可靠性、可用性、可维修和安全性),里面都是明确规定特定问题必需在特定时间响应,特定时间解决,否则要赔很多钱。
    XhivaW
        32
    XhivaW  
       89 天前
    正好是航司 it 系统太多了不能一概而论 不确定 op 提的排班是人员排班还是航线调度 这两个也完全不一样
    人员排班其实不是核心系统 有采购也有自研的 航线调度大部分公司是采购成熟产品+按需封装 前几年还有个小新闻不知道 op 看没看过
    NoobNoob030
        33
    NoobNoob030  
       89 天前
    参与过修飞机厂子的管理系统研发,有一个几十人的开发团队,系统非常老旧复杂,前段时间要用 java 重构走的是招标采购,据说合同金额九位数
    xxmaqzas
        34
    xxmaqzas  
       89 天前
    @Gea 国铁集团委托招标公司招标,不过大部分都是内定的,找几个陪标公司
    Richared
        35
    Richared  
       89 天前   ❤️ 1
    最后都是刚毕业的老弟们写的,你管他中间是谁。
    dorothyREN
        36
    dorothyREN  
       89 天前
    不都是 航信的黑屏系统吗
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