小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

[luo123qiu]

老车丰田雷凌开了 9 年 16 万多公里，琢磨换车很久了。 从多年坚定的电动车黑，到如今居然主动选择电动车，我自己都有点不敢信。

3 月 30 号本来只是带家人去看看车，约了特斯拉 model y ，大众 id4 ，别克 e5 这些车的试驾。 没想到一去特斯拉试驾就被那个 hw4.0 的智能驾驶给震撼了，原来现在的电动车已经这么好开了。 正好家人也对 model y 的空间大天幕特别满意，孩子直接躺在后备箱不肯下车哈哈，当时就直接下定了。 赶在 3 月份的最后一天提车，享受了 8000 保险补贴，10000 的车漆补贴，还有政府的 4000 购车补贴。

今天是第二天开特斯拉，单踏板模式开了一会儿，没想到居然这么好开，跟以前想象的完全不一样！ 以前看到电动车主说真香一直不理解，现在终于自己也感受到了，哈哈！

商场里小米汽车人山人海，想看一眼是真不容易，大喇叭一直在喊排队需等待 2 小时

特斯拉真香

[tangtang369]

@ZGame 所有车停在露天都这样 你要这样想上车前把窗户和天窗打开 开一会儿可能热量散的更快

[skydcnmana]

@liuweifeng 你懂啥叫“搞不好”么？政策又不是你定。

[clue]

@oneKnow #73 可以翻翻 B 站的测试对比视频, tesla 目前国内能用的版本, 算第二梯队
第一梯队 华为、小鹏, 可以做到一定程度市区开极少接管
第二梯队 蔚来理想大疆这些, 高速上还行, 市区要经常接管

国外的端到端, 可能能到第一梯队, 但没进国内实测, 时间也是遥遥无期

[Henrybsbhp]

說實話，小米 SU7 我覺得還挺不錯的，預約了試駕，但還沒聯繫我什麼時候去。如果 SU7 不是國產車，我可能會在它和 Model 3 中選擇前者。對國產車機還是有點不放心，因爲手機上國產流氓 App （尤其是 Android 端）給我留下了相當不好的印象，所以在這個印象消失之前我不會考慮任何國產車。國產新能源汽車的造車理念也與我不符，我當下對冰箱、彩電、大沙發還有「豪華」內飾沒有任何需求，也不喜歡這些有的沒的，只對操控感有要求。小米 SU7 在這點上我覺得做得不錯，沒有把太多精力放在這些國產車嚴重「內捲」的地方。看評測都說駕駛感不錯，能有 Model 3 八成的操控感，這點我很開心。祝小米的第一臺車能有不錯的銷量和市場反響吧。

兩週前我也剛提 HW 4.0 的 Model Y 高性能版，HW 4.0 的 3D 影像輔助泊車功能真的很好用，對我這個新手司機很友好。操控也很靈敏，開起來不像一臺 SUV ，當然還是比不上 Model 3 ，畢竟還是輛 SUV 。目前的設置是駕駛模式、轉向模式全部選擇「運動 / 跑車」模式，單踏板模式開啟、動能回收設爲標準，真的開起來讓人覺得很舒服、很爽。不過目前讓我有點不滿的點也有兩個，一是轉彎半徑有點大，有的時候轉彎需要你倒車、進前分兩次才能通過，無法一次過；二是自動輔助駕駛功能相對國產車來說太少了，EAP 這種國產車基本標配的東西在特斯拉上需要你花 32000 元去買，FSD 更是要花 64000 元，感覺有點誠意不足。其他地方我都挺滿意的。

[360dust]

@justfindu 现在智驾第一梯队是哪几款？也准备油车换电车了

[NCZkevin]

@oneKnow #73 楼上一看就是没开过国产电动车的，甚至都没有车，我 model3 、小鹏、问界、蔚来都开过，只说辅助驾驶的话，特斯拉在国内的体验远不如国内第一梯队的车企。

[360dust]

@wetalk 反讽？

[360dust]

@dynastysea 现在智驾第一梯队是哪几款？也准备油车换电车了

[hui9000]

@360dust 问界 小鹏 理想

[zhaole]

@LevineChen #36 极氪的售后服务怕氪服不了啊~

[interim]

@360dust 华为智驾，B 站可以搜到很多民间测试，还是事故视频，目前来说是所有车企中最可靠的。

[royzxq]

... 小米的车都摸过也要提一嘴啊...

你的茶艺确实蛮精湛的.

[royzxq]

@royzxq 都摸过 -> 都没摸过

[Sanshi4396]

OP 是不是后悔，后悔买晚了😄

[wgsgyes]

前几年，特斯拉在上海卖得很好。

最近很多人买车，真把国产车纳入考虑范围了，以前身边很多人对 byd 、奇瑞是不屑一顾的。

[Nolink]

恭喜，今天涨价了

[whileFalse]

@hui9000 你要把小鹏理想放 t1 的话华为要放到 t0 了

[ClericPy]

目前各网站评测基本统一口径了, 和雷军发布会口径一致: 操控不如 model3 极致, 三电包括能耗还略有差距, 其他都可圈可点
能理解你那种兴奋, 我刚碰到 Y 的时候感觉开车真简单, 毫无心智负担, 尤其是实体按钮越多越感觉乱, 卡丁车上马路的感觉: 给我个 WSAD 的键盘足矣.

现在没必要和小米比较, 已经有大量水军收到同一套文案在各大平台开始说小米这不好那不好了, 你这一发帖直接撞枪口上. 等一个冷静期吧, 发布会这东西肯定只说优点不说缺点, 先观望一下, 原计划去体验试驾一下的, 国产的电动试了三四个都挺满意的, 对我这种普通司机对操控要求不高, 那些小细节对比之后感觉我的 Y 真的过于简洁了...

[dynastysea]

@360dust 问届 小鹏，其它的理想 蔚来也不错。特斯拉现在只有车道保持和自适应巡航，这个已经全方位落后了。。换车建议多方位深度试驾。现在电车的试驾体验都非常好，个性化需求都可以

[Zaden]

我搭同事的奔驰车时不止一次听她吐槽玻璃天幕夏天热死，特斯拉比奔驰天幕还大，应该更热