小米汽车的热度真是高啊，但是我在 3 月的最后一天选择了特斯拉

[luo123qiu]

老车丰田雷凌开了 9 年 16 万多公里，琢磨换车很久了。 从多年坚定的电动车黑，到如今居然主动选择电动车，我自己都有点不敢信。

3 月 30 号本来只是带家人去看看车，约了特斯拉 model y ，大众 id4 ，别克 e5 这些车的试驾。 没想到一去特斯拉试驾就被那个 hw4.0 的智能驾驶给震撼了，原来现在的电动车已经这么好开了。 正好家人也对 model y 的空间大天幕特别满意，孩子直接躺在后备箱不肯下车哈哈，当时就直接下定了。 赶在 3 月份的最后一天提车，享受了 8000 保险补贴，10000 的车漆补贴，还有政府的 4000 购车补贴。

今天是第二天开特斯拉，单踏板模式开了一会儿，没想到居然这么好开，跟以前想象的完全不一样！ 以前看到电动车主说真香一直不理解，现在终于自己也感受到了，哈哈！

商场里小米汽车人山人海，想看一眼是真不容易，大喇叭一直在喊排队需等待 2 小时

特斯拉真香

[Randomjo]

22 年买了 model3 的说一下。
特斯拉春节让体验那个 3w2 的升级包，那个自动泊车就是一坨屎，，我的是 22 年那款，我特意找了个周围四个格子都空的标准停车位，他停一半说旁边有人，但是周围一个人都没有。还有一个带家里人外面吃饭，停完车头在线外面一截。这停车环境都是标准停车位，周围空旷。那个召唤就更不敢试了，车友群说有人用了刮了别人车。
还有 AutoPilot ，车距现在最低 2 个车位，市内通勤基本没啥用了，那么大的距离逃不过被人猛插，别人换线过来他就急刹，体验就是一坨。
平时自己开操纵是挺好的，车机只有一个功能就是放歌，最重要的导航现在还是不行，特斯拉差不多人手一个手机支架。
单踏板这个东西我买的时候回收力度强劲，几乎市内 90%场景可以不用踩刹车踏板，你猛松电门就是急刹的感觉，如果是新手司机第一辆车是 tsl ，没有踩刹车踏板的肌肉记忆，确实会出现楼上说的情况。有段时间出事很多后，ota 升级改了，现在回收很弱了，刹车踏板用的概率多了。
到了 24 年了，tsl 的 ota 乏善可陈，几年了可能就只有一个锁车可以换个音效算亮点了，比暗黑 4 的骆驼叫好。

[yjsdaniel]

开特斯拉必备的是：手机支架。
以及忍受比 siri 还智障的车机语音。
另外，Y 就不要说适合驾驶者了，3 适合,Y 只是空间。

[jackerbauer]

特斯拉就是卖个牌子，其余基本现在也打不过国产电动车了

[h9VZ3hilI68DVl36]

既然你都决定了买毛豆 Y ，摸也没摸过小米 SU7 ，那为什么要提小米呢？

[whathappen]

@cpper
你这个回复，恶意满满

[kongyiji]

@akay2351 没选国产让你高潮了？

[SteveRogers]

@justfindu 连雷军发布会现场都承认他的智能第一。到这里咋就低端了，哈哈哈

[IDAEngine]

@justfindu 特斯拉国内没法 FSD ，那个辅助驾驶还是和百度合作的

[edinina]

我就是被你标题里的“但是”吸引进来的，所以，OP 是会起标题的

[rockxsj]

@SteveRogers 截图看看什么时候说了特斯拉智能第一了？ 电控第一倒是说了

[justfindu]

特斯拉国内是 L2,那体验目前真的只能算低端
要是加上 FSD 我觉得是第一, 即使吹牛逼的遥遥领先也是小弟弟.

[remarrexxar]

新能源的渗透率接近 50%了，非汽车爱好者的认知也会逐步转变的

[eber]

@esxlin #66 这个价位还有 BaaS 方案的 ET5T 或 ES6

[heyheyhey]

@dynastysea 那现在第一梯队是谁啊

[zhq566]

我近 6 年的雷凌 2.3 万公里。感觉我换就是浪费钱，将就用。

[kiroter]

@heyheyhey #114 问界（华为/赛里斯）独一档，网上全是民间智驾小视频。

[kiroter]

@360dust #85 华为呗，问界，智界，还有哪个啥忘了，都是用的华为的智驾，可以多搜搜视频看

[QlanQ]

@zhq566 比你多一点，8 年 5w 不到，坐了下 宋 L ，雷凌就是垃圾，就那隔音，就是 天差地别，座位更是不能比

[kaedea]

这种捧一踩一的玩法，像极了某宗教数码

[zhq566]

@QlanQ 是啊，理想 L7 、领克 03 都坐过，都不错。雷凌太拉了，就是感觉用车不多，买了较亏。