为什么大家这么看重 800V 平台，有多大区别？

[jjxtrotter]

如题，这几天很多人吐槽小米 SU7 普通版没有 800V 平台，把这个参数看成是相当重要的指标，有点类似于把这个参数当成油车时代的 1.5t/2.0t 这种排量上的区别。

我没太关注了解这个 800V 和 400V 的差别，有人能说说为什么这么重要么？

我自己一开始觉得这个是无关紧要的参数，看了下似乎只影响快充速度？我个人 99%都是用 7kw 家充，是不是就没必要关注这个 800V 还是 400V 了？

[justfindu]

只是比较而已 需要显得另一个更加高级

[pxlxh]

就跟别人都招研究生你就不能跌份招本科生一样
不是干不了活
是咖位没了。

不过有一说一 最大的作用是让 400v 的能大降价

[Shanky]

出门补能速度吧
还有就是高压平台能够降低电流大小减少损耗，续航高一些

[sea516]

1 年用一两次的场景 除非家 公司附近 1km 内有 800v 充电桩，不然真的没区别。

[x86]

得亏小米不是全系 800v ，不然发布会得给你科普 800v 了

[jjxtrotter]

@Shanky 实际续航和整车设计的各个环节都有重要关联，单纯高压平台的这个参数只是影响续航的一个小指标，在我的概念中不应该成为如此重要的参考标准。但是看了 v 站好多个帖子及回复，很多人对次都非常介意，感到不解。

[KusuriOwO]

如果没什么区别，那为什么 max 用的是 800v 不是 400v 呢.jpg

[ScepterZ]

类似 5g ，有用但是不是质变，但是如果你没有的话，友商/友商脑残粉肯定要抓着黑

[DeWjjj]

差别还是挺大的，极氪自己的充电桩支持 800v 的有些。
速度可以说是放飞一样。

[jjxtrotter]

@DeWjjj 除非自己没车位经常需要超快充，否则单纯从体验上来讲没什么区别吧

[Shanky]

@jjxtrotter #6 对电车而言，充电速度就是很大的一个痛点吧，毕竟现在续航其实比油车差不了多少
还有一个，高压平台三电系统发热也小一些

[wwwtarzan]

一般 800v 平台都会搭配碳化硅吧，电耗能降很多

[sujin190]

@jjxtrotter 其实就是完整的 800v 整车平台不止是快充 800v ，还有电控、电机、空调等的都是使用高压方案的，整车电流下降确实可以提高效率，然后可以增加续航

[kera0a]

@sujin190
感觉 800v 提升的续航感知不明显啊，还不如轮胎多打点气

[yangxiaopeipei]

800v 不止充电快，耗能也有优势

[ontheway1215]

上到高速上 400v 、800v 人人平等，最高也就 80kw 的功率，该一个小时还得一个小时。
还有在城市里面 95%的桩最高就是 120kw ，该 50 分钟还是 50 分钟，800v 充满能比 400 充满快 5 分钟？管你 1000v 总功率就那么大，除非你去车企自建桩。
说起自建桩，小米的自建桩现在全国有 100 根就谢天谢地了。

[SenLief]

800v 代表了趋势，小米应该是因为电池包合同是以前定的，所以没有拿 800v 的，等下一批他一定会用 800v 。

不过目前 400 和 800 区别不大，国标桩最大充电电流 250A ，但是桩充功率是 125kw ，所以 400v 最大只能 100kw 充电，而 800v 能吃下最大 125kw 。如果用品牌超充那就更明显了。

[ZombieMisaka]

https://www.v2ex.com/t/1029072 单独写了个贴

[Numbcoder]

举个大家都听得懂的例子，你家里是 1000M 宽带，我家里是 100M 宽带，但是我们下载百度网盘的速度却都是 100KB/S

[zhao8681286]

Q=I²Rt 热损好少了。充电就不说了 ，放电效率更高,同理更省电。