只要车上还有方向盘，就不要相信这个车有智驾。

[goodman111]

真能智驾，就不会留下让人接管的功能。出了事就是驾驶员的过失。

[leonme]

非黑即白的二极管想法？

[MillaMaxwell]

无论哪家的智驾在当下的阶段都是垃圾，拿个水伸个懒腰用用就算了，指望智驾自己开是真的不现实
要智驾彻底普及就只有国家放开政策，允许车企进行高清地图测绘和大量数据的收集，很明显就不可能。
不过最近武汉这边 3 环上已经有萝卜快跑了，开得飞快还刀片超车。。

[FawkesV]

还是要一直关注，需要随时能够接管

[badmotherfucker]

没坐过飞机？

[totoro625]

有不代表能用
有不代表好用
有就完了，敢不敢用，车企不管你

地铁还没普及智能驾驶呢，着啥急

[Shinu]

防御型思维?
不过也没啥问题, 命抓在自己手上, 不寒掺

[YIsion]

@leonme OP 的意思应该是指 L3 级别的那种智驾。如果存在方向盘，就无法判别事故责任完全属于厂家的智驾系统，毕竟人是可能有介入的，大概这个意思？

[FG4084]

前段时间就被主动刹车害了，后续问厂家，主动刹车功能还不让用户自己选择永久关闭 [比亚迪主动刹车功能立即停止使用！！！-哔哩哔哩] https://b23.tv/TQkYKtO

[kkwkk]

@totoro625 感觉地铁、公交这种承担着这么多人性命的智驾根本就不会在这个时代。起码得到材料到达车祸损伤车内乘客轻伤才会有可能。

[twoz]

@badmotherfucker 飞机航空管制，确保就一辆飞机，你能确保马路属于你一辆车！？

[cmdOptionKana]

智驾不是都有考试的吗？能不能信，本来就讲得清清楚楚明明白白的啊。

[goodman111]

@badmotherfucker 飞机哪能和弹道导弹比。高速，精准，落地视觉效果好。下次你试试？

[goodman111]

@leonme 你好，三极管！

[testonly]

@kkwkk #9 反正我看法一贯，既然现在智驾属于有争议事物，最好办法是要求以后智驾的车前后装个小灯，只要车在智驾状态系统就必须自动亮灯。这样好处有 3：
1 类似我这样对高科技保持敬畏的看到正在智驾的车会主动礼让
2 避免出事故后扯皮到底是不是在智驾状态，尤其是大事故。
3 以后将有其他车录下的大量视频证明智驾到底是有益还是有害，有助日后检讨可以更进一步推开还是禁止，如果确实是有益的，无疑是对车厂的正面宣传。

[Biggoldfish]

对对对，这车也有方向盘的，想必是假的自动驾驶，有个隐形人坐在驾驶位上开车

<amp-youtube data-videoid="jxSNZ1g0P-E" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>

[idealhs]

还是自己开出事比较容易让人接受

[159526aa]

应该说车企不粘锅就不能信

[janda]

目前的所有智驾什么的，我觉得都只是辅助驾驶。完全操作权交给机器、应该还有段距离吧！尤其是行驶中部分突发事件

[NewMoorj]

支持楼主，完全没有问题，敢用智驾的用，不敢用的不用，很正常。

[ansemz]

车企宣传说是智驾，有的人还就真的相信，还就真的敢让车机完全接管。总结就是：人傻钱多速来。