当前的智能或辅助驾驶，视觉方案是更优吗？

[JeffyChen]

看了最近发布的新车都开发使用视觉方案的辅助驾驶，比如小鹏、华为、乐道。。。

[Wind2Illidan]

@tunzao 尖叫自动刹车？对长发司机很友好啊，手动狗头

[brokensword2018]

目前带激光雷达的，起作用的也主要是摄像头。 激光雷达精度不够，是辅助作用。 所以说视觉方案确实是主流。

[niubee1]

看这个视频 <amp-youtube data-videoid="szfkPEoE0HY" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>被车库里的广告逼停，跟董明珠闯红灯一样

[AlexBob]

都不是,视觉自然语言处理是一门科学,不管是激光,还是图像,还是声音,声波,困难于的自然语言特征识别,识别的特征需要更多的内容去让它学习,图像是最便宜的,我们有摄像头.数据多,更好的训练,它才是能达到最好的.
激光雷达的识别率一直止步不前就是因为识别上不去,贵的不是硬件,而是激光方案成功的成本.

[DIMOJANG]

@Sivan2017 #20 我的理解是恶劣天气的时候对摄像头主要的 debuff 是可视距离变短了，所以得限制车速；但又因为恶劣天气的时候本身就不能开太快，所以影响不算太大。不过当然这种情况下雷达在数据采集的质量上肯定是有优势的。

[qiaobeier]

@yjsdaniel #31 有激光雷达的车没有摄像头吗？

[SenLief]

激光+视觉才是对的，天气对于视觉的影响还是太大了，而且车上芯片算力也不够。

[Goooooos]

[DecimalSurfboard]

性价比最高并不是最优

[sakujo]

从使用角度来讲，当然是传感器越多越好，不能因为成本问题倒置这个前提。

[slowmist]

https://github.com/commaai/openpilot
<amp-youtube data-videoid="0aq4Wi2rsOk" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>

[xuanbg]

纯视觉的方案，大雾天大雨天大雪天沙城暴都立马废啊，微波雷达基本不太受影响。