国补的目的是补贴消费者还是补贴商家?真能促进消费吗

243 天前
 ColdBird

感觉消费者得到的利益远小于商家

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所在节点   经济
147 条回复
EthanLau
243 天前
就我近半年买的参与国补的东西,替我省下一万多,还是很香的
AddAaa
243 天前
国补的目的是抑制通缩,因为通缩是经济的癌症,一定程度上是可以促进消费的。
但是补贴只去了指定的几个行业(家电、新能源),说白了还是计划经济思维。个人觉得更好的做法是直接给消费者发钱,靠市场的力量。
Cheons
243 天前
对于任何 Gov ,钱流动起来才有意义,不论方向。
至于钱集最后集中的问题,有很多种处理方式。
Cheons
243 天前
@AddAaa
中央没有直接发钱到个人的渠道和精准识别受益人群的能力。
werls
243 天前
补贴是免除消费税和其他的法定税。不是真的给你钱。
werls
243 天前
@Cheons #44 但是拥有准确 赋予红色健康🐎和追踪空间伴随的能力。
xfe1235
243 天前
不买就是亏
SeanChense
243 天前
@Cheons 既有的法定渠道明显在发钱了
SeanChense
243 天前
@Cheons 说的很棒,完全同意。
janwarlen
243 天前
我们这边大部分税收其实是从商家收的税,因此很多优惠政策都是从商家角度考虑的

有地方甚至可以无视开企业的轻微犯罪行为(公开场合说的)
datocp
243 天前
@interrorcode 不会京粉用户,常年返还。。。
zengguibo
243 天前
这两年补贴还有点起色,过两年没了补贴怎么办?家电汽车又不可能一两年就坏,到时是不是更惨
FightPig
243 天前
买了三台空调,每台比平时少 500-800 ,,一台烤箱,省了 400 ,一台洗衣机,省了几百,
snitfk
243 天前
看问题不要这么浅薄。以家电举例,本来可能 1000 台销量,因为补贴卖了 5000 台,这 5000 台相关的零配件是不是厂家需要向零配件厂进行采购?采购回来是不是要有工厂进行组装?质检去检测?司机去运输?快递去送件?客服去维护客情?这样一来产业链上各个环节都能得利。销量增加了五倍有些可能要扩招,有些可能原来发不出工资现在有钱能发工资了。这也是为什么国家对新能源补贴的这么凶的原因。汽车的产业链要比家电更大更深,能带动的就业机会也更多,技术复杂程度也更高。产业链上的各工作人员能赚到钱了,他们才有可能拿钱去其它行业去消费购物。整个市场才能正向循环起来。
Cheons
243 天前
@werls
就事论事,中央如果直接发钱会需要通过地方政府中转一下,结果可想而知。
你说得赋红码、追踪空间伴随的能力,同样是需要地方政府来执行。

土地上,中央和地方的博弈一直没有停止过。
daliusu
243 天前
1. 国补是有效的,参考京东三季度业绩
2. 对国家来说,你消费者得利还是商家得利他并不在乎,他要的只是消费数据往上走
3. 消费者肯定是得利了,我下半年买了很多国补
Cheons
243 天前
@werls
并没有谁好谁坏的意思
地方不做正事,个人只是麻烦
中央不做正事,个人就不需要操心麻烦的问题了
HeyWeGo
243 天前
只要存在交易,就是在产生税,国家在乎的是这个。至于有利于谁,不是它的重点。
InkStone
243 天前
这有什么好弯弯绕的啊……国补当然是为了补商家啊。给消费者一点甜头,只是因为不这样不能补商家而已。
lostwolfkf
243 天前
以手机为例的话,去年有的地方是真的补,比如江苏的 8.5 折。但是今年的上限 500 ,就很没诚意,这都几个月过去了,手机的价格早就不是首发的价值了

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