电车真香！油车真的落伍了

[omz]

开了十几年一直是油车，可昨天第一次体验了电车和智能驾驶，真的被震撼了！

电车的加速、平顺性、静谧性，完全是降维打击。尤其是智驾，真的太省心了，跟车、变道、过弯都能自己搞定，长时间开车再也不像以前那么累了。

油车在智能化和驾乘体验上，真的落伍太多了……电车是真香啊，准备下半年换车上纯电了（不要混动）！

[tog]

@night98 三元除了安全不如磷酸， 其它方面都是吊打吧？

[opengps]

落伍就落伍，又不是淘汰，没必要跟着站队。我还是那个态度：我喜欢电车，但我只是当玩具喜欢，而不是出于使用目的而去喜欢，所以目前我这点用途，我坚持把我的老油车开到报废，并不现在决定将来换什么车。

[haython]

@xhslyf 智驾那堆感知硬件和芯片，有没有具体的功率？按理说这东西可能连个台式电脑的功率都没有，这点功率油车一点压力都没有啊

[sky3hao9]

那你们赶紧买电车吧, 我还是开我的小油车, 你强制报废, 我下一辆还是油车. 不为啥, 只因为我喜欢我愿意

[szguan]

选车不首先考虑安全性？
现在电车乱七八糟的品牌，几年前狗都嫌吧，怎么忽然就牛逼起来了？



昨晚睡觉的时候突然想起几年前在微博上看到的一个帖子，博主是一个搞化学的，当年厦门反 PX 游行的时候他觉得老百姓也太傻逼了，一点科学常识都没有。
直到后来搬去漳州的 PX 工厂发生了两次爆炸，他才明白
老百姓也许不懂化学，但是肯定懂中国。
其实放在今天这句话也一样适用。

[NewMoorj]

还有很多人在信息茧房里不愿出来。

[thomasyxy]

非常赞同“沉默的大多数”的说法，20 年左右的时候身边聊车的还是以油车为主，因为这部分人大多懂车喜欢开车，实际上不懂车不喜欢开车的才是大多数，现在身边聊车的人至少翻了几倍，但是聊的都是小米、蔚来等，电车的成功释放了这部分消费力，以前买车不同 4s 店售价优惠贷款都不一样，三缸四缸了解后也一头雾水，现在买电车就像买手机一样根据自己的需求直接下单就行，这种消费习惯的变化导致油车的衰败是必然的

[LZYBB]

天暖和了，电车又行了

[wulili]

油车不光是硬件落伍，技术落伍，就连销售模式更是落伍。
买新能源品牌省心多了，传统油车 4s 销售店那真的是套路一个接一个，最好都趁早关门。

[R18]

@szguan 你自己也知道是几年前，电车发展都是十几年了到你嘴里怎么就成了突然呢?就好像电车是一夜之间冒出的一样。

[likooo125802023]

买电车的人都注重眼前利益最大化

当然，有钱可以随便买

在我看来，买电车的都是土豪。。。。

穷人老老实实开油车，哪怕一年 3w 公里。

我两辆油车都 10 年了，跑的正欢，换了易损件又是好汉一条。
新车加满油跑 600km ，现在 10 年了还能跑 600km

电车这东西，别急，等到 10 年，咱们再看看电池啥情况。
、
插多一句嘴，我手上一个 IPAD MINI2 ，一个 IPAD2 ，现在充不进电、开不了机。

[xhslyf]

@lurenn #20 电车的顿挫晕车只要是“动能回收”的问题，有的车型动能回收不能全关，一送油门就开始动能回收减速，如果调的不好，不够线性，那几乎就等于松油门就立刻刹车，所以晕车。

但是现在很多车的动能回收都可以全关，甚至调成“低”，就还好。

[xhslyf]

@churchmice #26 如果有充足的时间休息，不着急赶路，那开啥车都不会太累的。

春节一个人开车，连续 17 小时（包含吃饭和上厕所，但不休息），然后年近 40 岁，没智驾真扛不过来。
有智驾，轻轻松松扛过去，因为 95%的时间都是它自己开。

[lezhou]

财联社 3 月 31 日电，丰田汽车的混合动力需求超过供应，导致其全球交付推迟。

[taylorsfan]

@Falcon1 暴跌一分，微涨三毛的中石化、中石油不可能让油价下来的

[hack2012]

纯电车，必须的；兄弟才发现，不晚。

[make115]

有油车的没必要换电车， 只不过是交通工具而已

[CoderLife]

刚换了一辆油车

[leeleehero]

@likooo125802023 说的没毛病。电池会衰退，发动机这种机械的技术，开十年都不一定会坏。

[wanguorui123]

电车只要电池和充电给力吊打油车