汉 L 适合入手吗？

[inas]

之前想买个 15 万左右的纯电，看到汉 L ev 最低配又心动了
1.701 公里：不经常高速，最低都能跑 500 吧
2.激光雷达：个人对智家无感，头上的是真丑，宁愿三目方案
3.充电速度很厉害：暂时没有车位，附近有快充站，很合适
4.前备箱很大 160L ，不知道是不是电动的，最近露营真是没地方放东西了
5.厂家置换 1.5+国补 1.5 大概可以减 3 万，19.5w 应该可以落地
6.怀挡喜欢+1
槽点：
1.据说后备箱不及老款，后驱，周末去看下
2.外观+内饰，再简洁点就好了，颜色不多还是看看实车
3.车太大快 3 米的轴距，据说 5.6 米的转弯半径

[magic7758]

可以 但超 15 预算；可以带着家人去试驾体验；智驾无感的话，可以找找清库存的非智驾老汉，价格可能 15 左右。

[jackerbauer]

@evan9527 比亚迪不是新势力，有些东西还是有积累的，虽然老用户和狗无法享受。

[williamherry]

@evan9527 能举例说明吗？ 不然感觉只是很多年刻板印象的情绪输出，没有参考价值

[super452]

这经济形势，尽量留足冗余空间吧，现在的新能源车行情特别卷，一天一个价，很多新车配置比老款高，价格还更低，导致很多老款到二手车市场基本都得砍好几万，而且仅仅只隔一年时间。举个例子仅供参考，去年小鹏 g6 新车卖 18w 多，现在二手车价格大约 14w ，然后今年配置更好的新款价格不到 17w 。。

[x86]

@leeyuzhe #19 BYD 要放下的脸去保时捷取下经就难说了

[LLLeo]

起码要再加 6 个多吧 不过看着是挺香的 我对唐 L 也心动了

[ak78]

买时就是高光时刻，然后就是每年的背刺

[la2la]

@Lancerer 汉的内饰虽然有点老气或者说是成熟，用料真的还可以

[xieren58]

硬件首发一般不要买, 多少都有点小问题...

[orange1230]

既然定了预算就严格执行不能超

[boshin]

这两年车企都在积极降本，慎重吧

[ThomasKim]

汉 L 唯一的纯电竞争对手应该是小鹏的 P7+，因为这俩车都是 C 级车，车长都是 5 米，虽然 su7 也是这个规格，但是显然买 SU7 的人用途跟这俩明显不太一样，当汉 L 发布后，P7+的车友圈里多了好几个 P7+对比汉 L 的帖子，作为对比，前段时间吉利银河发布 E8 的时候，P7+的车友圈很安静。

[Lancerer]

@jackerbauer #17 可能我表达的不对，不是内饰劣质，就是不好看，用料方面我不懂，特别是中控屏，看起来像两轮车的屏幕。。。。

[evan9527]

@williamherry 你就当我情绪输出，比亚迪的三电世界第一，但一辆车不是只有动力系统。

[cabing]

比亚迪车开起来我感觉挺好的。网上键盘侠太多，老百姓真实真金白银的买。

作为一个比亚迪车主，建议不着急用车可以再等等，比亚迪太爱背刺了，等明年新款，老款直接便宜几万。

[catazshadow]

比亚迪那做工还是算了

[williamherry]

@evan9527 #34 `但一辆车不是只有动力系统` 这句话我认可

[B4PLpPSsR4voMdx0]

比亚迪的车是不错，但缺点也很明显，不注重逼格，不关心用户的情绪价值。B 站大象主观说车这个资深迪粉骂得很中肯。

[wangcongming]

不适合，比亚迪品牌太 low 了

[duanxianze]

不急的话可以等等，买比亚迪的车必背刺