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tomorrowan 你可以说我嘲讽，我接受。你也没有骂人，我就好好解释一下，为啥是坨，是事实，而不是我情绪大。
1.车型具体好坏就不说了，见仁见智。
2.售后品质没法保证，领克从 2019 年上市到现在，用了很多的底盘架构，01020305 是窝窝共同研发的 CMA ，06 是魔改的丰田古代底盘，09 是窝窝的 SPA ，后期这两年上了一堆 phev 插混，这就更有意思了，他们统一说是 CMA2.0 ，后来还有纯电的 SEA 浩瀚架构里的各种魔改，最疯狂的是，所有这些车，在一个车间售后维保，请问，如果你是售后维修人员，你分得清这么多底盘，维保需要注意的细节吗？能保证一致的售后品质么？特别是事故后的维修。最后就是应付差事，草草了事。
3.还是售后，零跑还不如领克，车型小改款小更新太快，很多备件的 sku 只有 4s 能搞到，不一定能满足很多年的用车年限覆盖，很可能三四年后就买不到原厂备件，甚至没法修理，这也会导致车辆出险后，次年拒保或者保费飞涨。
4.可以反思一下丰田为什么要狂推 tnga 、大众奥迪的 mqb 、mlb 这些统一平台。