前情提要: 购车求助。15 个左右
目前购入了 名爵 7 奢享版,截止目前为止已提 54 天,行驶了 4600 公里,刚完成首保机油机滤。
动力不错,踩到底加速度不错,开启 super sport 模式动力响应很快,就动力来说是足够了。
我 80%的场景都是高速,在开启车道保持或者油门轻点的话,一般在 7~8.5 个油左右。市区不堵车的情况下 9 个左右。堵车的情况下在 10~11 个左右。
这车加 92 的油,加满大概 420 左右(我一般剩 80 公里的时候加),虽说可以用 95 的,我也看到群里有人加 95 ,不过我觉得没必要。
4.9 的车长我觉得像是在开船,操控体验可以说 麻麻哋 ,在 100~120 左右车速 S 型快速超车环境下车身很难拉回来,所以后面都是慢慢超。变速箱换挡机制在正常模式下很傻。在倒车场景中,停止状态下 DR 互换换挡的时候会有 1 秒左右延迟,不像 3 系挂了直接入档。
这个要吐槽,在刹停后,踏板踩到大概 70%就会直接驻车,而不是快速踩到底才驻车,这导致我只是刹停但不像驻车的时候被迫频繁要睬油门启动,在堵车场景特别难受。
其次在执行拉起手刹的逻辑也特别难受。
我举例几种场景(以下场景全部为开启 Auto hold ):
在停车场景中,R 挡不会 Hold ,但是 D 的会 Hold ,难受的点如同上面说的很容易触发 Hold ,所以从 R 换成 D 后,一定要点一下油门(因为这种场景脚肯定是放在刹车的),这样就很烦。
在熄火场景,在开着 Auto hold 的时候熄火,都会时常 不挂手刹 这很忍不了,都要每次自行拉起手刹,太不优雅了。我那 3 系不是这样的。
但是这个场景说明书原文有 3 段有提到了:
即使本车配备自动驻车系统,驾驶员仍须集中注意力,留意周围状况。并非所有情况自动驻车都会在熄火后使电子驻车自动工作,在离开车辆前请确保电子驻车已经工作并且车辆已经稳定住。
车辆在山路起步时自动驻车系统并非都能将车辆稳定住,或在下坡路段将车辆制动住(例如,路面潮湿或结冰时)。
当自动驻车使车辆停稳后,如果由于某些原因(例如熄火、解开安全带或者按下自动驻车开关等)切换到电子驻车,并不能保证所有情况下车辆都能稳定住。例如后轮处于冰雪或湿滑路面,或者驻车的坡度过大。请在离开车辆前确保车辆已经稳定住。
所以我理解为是特意为之而不是设计缺陷,斜坡可以理解,但是在平面道路都不会 100%挂上就真的很难受了。
这款车机说是 8155 芯片,但是斑马车机生态一塌糊涂,软件少功能少。和宝马一样,搞了什么鬼小程序,全是 KPI 垃圾。
UI 特别难看,如果说 IOS 26 是 70 分,那么这个 IU 就是 40 分,没错。
车机带的是高德斑马车机定制版,很难用。
痛点:
本质就是车机登录了相同账号,推送导航目的地进行导航。并不是和 Carplay 一样的投屏。我不喜欢这种体验。
这车子没有 Carplay ,我自行加装了一个,其他都挺好,但是音频 Output 走的是原车蓝牙,因为那个盒子没有输出音频的功能。
蓝牙音质其实就是那样了,没啥好说的。但是最近我听歌遇到了花费的手机流量太大的问题,连续两个月 100 多 G ,我的套餐不够用了,所以我再折腾其他方案。
因为我的曲库很大,有 400 多 G (不含古典、电影游戏动漫 OST 等专辑,仅包括了流行音乐),我的手机容量只有 256 ,可用只有 50 不到(只能等以后有钱了换 1TB 的 iPhone 了)
这个车机插 U 盘来测试,最高只支持 24bit ,192k ,2CH 的音频,对我来说 90%的音频文件能够覆盖了。
但是如果使用 U 盘听歌的话,就不能听到 Carplay 的导航音频了(因为车机的音频源只能选其一,没有混音器混合到一起)。
如果要兼容导航的话,就只能 U 盘插手机上了,我用的是 Flacbox
订阅版,他是支持的,但唯一缺点就是手机不能充电了,所以如果用这个方案的话,我就要考虑用 magsafe 给手机充电,但是 magsafe 如果是用车上 usb 的话,瓦数上不去的,得用点烟器才行(越来越复杂了)。
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