关于这两天又在讨论的电车门打不开的事情,有个问题

4 天前
 V2April

如果汽车出了车祸,车门已上锁,救援者在车外可以把车门打开吗?对于任何品牌的电车以及油车。利益相关:刚定了特斯拉,家里人对这个问题很关心,甚至有点反对。

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所在节点    电动汽车
62 条回复
lswlray
4 天前
高合的车,根本没有外拉手。
为了防止开不了门,一个是内部有机械开门装置,一个是有前后双电池和控制电路(撞坏车头还有车尾能供电能控制、撞坏车尾还有车头能供电能控制)
dev436
4 天前
@lswlray 这种“看似接近 100%”的设计,如果用在手机电脑上我很容易接受,用在汽车上不能接受,生命只有一次。
boringwheat
4 天前
突然有个想法: 在门把手位置安装一个小型的 TNT 炸弹,检测到撞击信号时,直接炸开门锁是不是比机械结构更好?
bkmi
4 天前
好多新能源车把车内机械开关藏的好深,砸了窗也够不到,不知道咋想的
Qpasserby
4 天前
shiny
4 天前
@boringwheat 有人打劫,车主害怕得躲在车里不敢开门。于是劫匪踢一脚车头 —— 💥嘭,门开了。
boringwheat
4 天前
@shiny 哈哈哈 ,但是真的遇到那个玻璃也没法起到保护作用吧
taozheju
4 天前
需要车辆自动解锁,不然还是需要从内部打开紧急开关。
Qpasserby
4 天前
@taozheju 小米那个好像车门就算是解锁状态,如果没电你也从外面打不开车门。

传统油车解锁的时候,你会听到一个机械解锁的声音,接下来无论你是从车内拉手,还是车外门把手拉开这门这个动作,都不需要说车是不是还有电来开门,因为接下来的拉开车门这个动作,都是车门内部的纯机械方式在运作,而小米那个是车门里面没有一套纯机械的装置来开车门,这就导致了一个问题,如果我在车里面因为撞击失去意识,别人即使是把玻璃砸开,因为车门内侧也没有可以一键拉开的纯机械装置,别人从外面也就打不开车门了,这个时候如果电池起火,黄金救援时间也就几分钟,砸开车窗浪费时间,然后砸开了也无法从外面打开车门,这个时候火势已经起来了,外面的人也就只能离开看着我跟车一起燃烧
minami
4 天前
小米 su7 门把手拆解,就是俩微动开关+灯,这不是缺乏经验,这是纯坏,省成本
zjsxwc
4 天前
米粉:168 到 200 码的时速撞击,几年前的蔚来直接四分五裂,小米车身完好,A 柱肉眼看不到弯曲,说明小米汽车质量很 OK ,门锁打不开可能是撞击时的故障。

米黑:你门锁打不开,你就是垃圾。
MacTavish123
4 天前
现在这些新势力做车不使用机械结构,就单纯为了省钱。别的参数一概不管。还有那些容量越来越大的(手机)电池。
taozheju
4 天前
@Qpasserby SU7 内部具备机械式的应急开关。https://imgchr.com/i/pVqvro8 图上 7 的位置,主驾对应位置也有。
不管车门怎么控制,车门都是机械的,这个肯定有的国家规定的。
Qpasserby
4 天前
@taozheju 我曰,设计放在那个位置,我只能说小米的设计师脑袋被驴踢了,尼玛那个位置一般都是油箱盖之类的不是很重要的开关位置,车内门拉手的位置,大众认知的位置,不都是在车窗玻璃下面附近,闭着眼睛都能摸到的位置,你设计到那个位置,不是小米车主有几个人知道,如果我在现场,砸开车窗后,你打死我也想不到拉手会在那个位置,估计大部分人都是在车窗下方附近或是仪表盘这些一眼就能看到的地方去找这个拉手,那个位置明显设计的不合理,你可以自己想想,如果你在车外面砸碎车窗玻璃后,撅着屁股头伸进去找这个开关开车门的样子,只能说小米设计师脑袋被门夹了
Goooooos
4 天前
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10974439

车身看着没问题也不一定能打开
yjsdaniel
4 天前
@minami 是得学习 M8 ,至少加个独立的电容,保证 30 分钟,10 余次的开门尝试有门锁供电。
yangxiaopeipei
4 天前
我记得领克 07 发布的是有测过翻车,在空中门锁就自动弹开了,领克安全性还是不错的
taozheju
4 天前
@Qpasserby 新能源一般都是这个位置,设计之初就没考虑外人解锁。蔚来小鹏都是这个位置。其他车不知道。比较奇葩的是极氪车主都找不到。
taozheju
4 天前
@Tink https://imgchr.com/i/pVqvro8 小米 su7 是有门内机械装置的。
Tink
4 天前
@taozheju #59 是的,内部是有的,外部是电控按键

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