感觉电动车(两轮)升级周期渐渐变快了

[busterian]

以往家庭电动车用来代步, 少说用四五年. 现在很多人像换手机一样一两年就升级换代. 厂商的新车发布也是一款接一款, 像是九牛核这些一年发布的新车频次比主流手机都频繁. 再加上追觅这种厂商近两年入局. 似乎这个行业在消费不景气政策也限制的时候还有不少市场.

[dddd1919]

新国标直接泼冰水降温

[IanG]

@402124773 #19 门店不给解,只解除了个滴滴声 说是会快个三四码，早上车也多 先合规骑半年吧。
主要痛点是超个 20 码左右的自行车或老电动有点废劲 不安全。

[402124773]

@IanG
自己好像可以解的吧，九号我不清楚，但是我的极核，门店之前是帮忙解的。我看抖音视频，自己也可以解极核。
不解速还是不行。太慢了，人太多，反而不安全。戴好头盔，35 左右的速度还可以。

[qiqw]

我的小牛 mqil 已经骑了 1w 公里了

[datocp]

出国标的砖家脑袋都有坑。

另外就像当年限制群租房一样。限制国标也不见得是为了什么安全，有时候就是换了一种砖家都不敢说出口的说法。

[zhoulouzi]

我家的快 6 年

[gangster]

因为外卖行业的崛起

[crstudio]

@datocp 因为那些人都是自己开车，加上年龄大，就觉得 25 够了。

[Cruzz]

北京电动车越来越严了，而且老电动车卖的越来越贵，现在的车不行了，想换一个，二手的 mzmix 卖 4-5k 。准备去考个摩托车本，买个电摩骑了，电摩新的也就 3k 。二手的更便宜，准备 4-5k 整个大电池的电摩骑

[ylsc633]

我上周买的 新国标的 九号

解速后 36 左右

非常爽，头盔必戴，一是怕交警，二是怕死

25 的速度确实慢，36 刚刚好，50 就太快了，非机动车道本身就窄，速度快 很容易刹不住

另外，因为国内这些电动车更新太快了，很容易当韭菜，九号=韭号

[metmit]

这行，从政策、监管，到经销商、门店，最后到大部分消费者，都是乱象丛生野蛮生长；
在法不责众的国情下，不觉得这东西短期内能有任何改善，无非是肥了厂家和门店老板，消费者、监管者、受消费者使用而影响的四轮车主，三输。

[leochenL]

@ylsc633 什么型号呀，是让店里解速吗？

[alax234]

现在满大街电动自行车，就像 90 年代满大街自行车

[ylsc633]

@leochenL Fz3
店里直接解的，店里不给的，某鱼也有，大概 50 ，几秒钟搞定

[netox]

最近把俺的低端小牛换了小牛马拉松，真香啊

[kerwin1874]

电鸡做得比 13 年报废的摩托还敷衍，厂家估计就按照 2-3 年的换车周期标定做的车，车架淋一次雨就锈了，两年下来车就算不坏也散得不成样过个坑哐当全车响。九牛核三家做高端的可能还好些。

[frayesshi1]

@kerwin1874 #36 摩托车肯定做的比电瓶车好，可以把电瓶车的轮毂电机拆开看看，轮胎上面一堆磁铁+中心一组线圈。就一个 GPS 有点作用。什么无钥匙启动，外置音箱有什么用啊？

[mcmug]

七年前的小牛 免费换了次电池 还开的不错

[longg197]

主要是 2k 就能满足代步的性价比太高，还没坏就想换个更好骑的更爽的
多花 2k 做个主备也不是不行，哈哈哈