蔚来被追尾，纠结维修还是强行走全损

[KOMA1NIUJUNSHENG]

如图，车屁股撞的几乎没眼看，是对方的全责。蔚来告诉我如果维修的话需要切割后围，这个后围是跟着车架一体成型，如果切割了直接算大事故车，后续如果二手车买卖车商百分百可以猛猛砍价。如果强行走推定全损，维修费+残值大概是十万出头，但是车买了才半年而且保险上的车辆价值是二十万，纯纯要亏的裤衩都没了。维修的话心里真的很膈应，莫名其妙车就变成事故车了。

[zjhjszwx]

感觉还是全损划算点

[gorillaL2sll]

全损肯定是二十万啊，保险有套路 简历深度咨询一下

[Chichele]

你这电池是租的还是买断的？事故中电池有损坏吗？

[omi4399]

推定全损套路很深，抖音视频号都有人教如何避坑，如何周旋，最好能接近法定全损车价

[BeforeTooLate]

@omi4399 +1 推定全损套路很深。再去了解了解

[rkb]

我建议是走全损，但是全损套路多

[5261]

能最大化的全损还是全损吧

[KOMA1NIUJUNSHENG]

@Chichele 电池是租的，事故中电池没有损坏，基本没有伤到车辆核心部件（意思就是没有伤到能大幅增加修复费的地方）

[bitmin]

全损才赔 10 万我肯定不干，再买辆不得再贴进去十几万

我会让 4s 给出最贵的维修定损单。另外起诉全责方及其保险赔偿车辆价格损失费用。看看 4s 能不能出具车辆维修后无法恢复原厂安全性能的说明，请第三方机构评估价格损失出具报告。

我搜了一下，这种情况法院有支持赔偿的案例

和对方保险提前说好自己的方案，让他们定夺，如果统一直接赔二十万最简单，不同意就麻烦点起诉多争取赔偿

对方保险不配合的可以走自己保险的代位

另外车损险是我们保险的，和对方保险没关系，所以对方保险根本不管你的车损险是多少，他只会管怎么赔偿省钱，这是 kpi

[yuhuij]

抖音上有专门做全损视频的博主可以看下，套路很深

[tinx]

推全损套路多 我之前的保额 16 万，最后推全损只要到 13 万，如果维修的话是 7 万多。

[KOMA1NIUJUNSHENG]

@bitmin 老哥说的很有水平，跟我一个见识很广的老大哥的意见差不多。现在主要几个卡点
1.后围虽然跟着车架的一体件但是切割维修时正常工艺，修好了不会影响到车辆的安全性。蔚来的 4s 店的人跟我如果按照切割来维修费顶天了估计也就六七万，加上车辆残值顶天估计也就五六万的样子，这样远远够不着保险上的价格。
2.我买的保险是太平洋保险，他们的意思是只有对方保险拒保才能代位，像这种赔偿多少的矛盾他们也可以代位吗。沟通下来太平洋保险似乎不太愿意参合到这件事情里去。
3.咨询了老大哥推荐的律师，律师意思尽量要走全损才好做诉讼，如果维修了再做诉讼让对方赔偿车辆贬值的损失不太好做。但是走全损+诉讼的话是不是又费时又费力还要出律师费，胜诉的概率也不知道多大。

[KOMA1NIUJUNSHENG]

@tinx 如果只是损失三万的话我都能接受了，现在的问题是后围切割不影响整车的安全性，拿这个点去和保险公司 battle 不太能站得住脚。

[Senorsen]

全损肯定要赔你投保价的基本全部，你这一年都还不到的新车。保险就是想压价才告诉你的十多万。跟楼上们说的一样，你好好去 xhs/dy 做做功课，不要被忽悠了，做点功课费点功夫避免各种保险和 4s 的坑。网上看的：总体上一开始不要急着答应全损，也不要急着拆车修车，而是要求 4s 和保险不拆车定损和出维修清单，要求保险定损盖章（定损是保险的法定义务），要求保险修车方案必须出具车身安全性与出厂一致的保证（切割了没人能保证）。

[digitv]

一般人不都是想着办法走全损吗？因为全损可以喜提新车啊

[Nasdaq]

这还修啥，修好了心里也不舒服，也有可能有异响。

[KOMA1NIUJUNSHENG]

@Senorsen 是的，我现在也没确定全损或者维修，现在在等保险公司寻残值的结果出来，看看残值+维修费能有多少。然后再做定夺

[ScotGu]

这还修个 P 啊， 车体结构都破坏了。 赶紧找明白人 看怎么把全损利益最大化呀。

[cfancc]

我之前看到个新闻，因为换电导致电池的型号和出厂的电池型号不同，保险不同意全损的例子

[TimPeake]

这个情况全损不太可能吧 保险公司也不是麻瓜