考虑再三，我发现，不换车最省钱

[clacf]

背景：
本人一辆 13 年的宝马三系，因为油价太高了，中秋出行，95 加满 600 块。叠加每年年审，电瓶老化，让我多次萌生换部电车的打算。

分析：
本人的车 20 年前 18w 买的二手，现在瓜子回收价 4w ，可想而知，汽车贬值有多厉害。

另外我查了下我第一辆 08 年的马自达，17 年 5w 买的，20 年 3w 卖了，如今还能卖 1w 多。结论就是上次换车，让我多亏损 12w 。

假设购买目标车辆，小米 su7 最低配 23w, 10 年后估计也就 4w 块残值。但是电车由于电池昂贵，肯定不可能不买车损险裸奔（见过太多磕到电池包，整车报废的案例了）所以车损险还得多记 4000 一年。10 年总成本是 24w

假设继续开我现在的老咕噜棒子，车损险是买不了一点的，每年固定 4000 的保险省了。10 年后，残值 5000 ？另外由于油价昂贵，每年只开 6000 公里，油费每年 4500 块(我已经改加 92 了，嘿嘿) 同时额外的出去消费也少了。10 年总成本 8w 。

更重要的一点，我现在是奉行 all in qqq 的策略，不买电车，省的 20w ，当前直接 all in QQQ ，10 年后大概率变成 40w 。

结论：
如果目前手里有车，开到年检都检车不过才是最省钱的。买车，买个 der!

[dododook]

我也有一辆 10 多年高尔夫，就回老家开一下。。保险一年也 2000 多，卖又不值钱，🤦‍♂️

[zgsi]

当然 我也 14 年的车 无数次萌生想要换车的想法 都忍住了
每年最多开 1W 公里
随便换个车按 20W 算
再加上保险等额外消费
开 10 年的话年均起码 2.5-3W
现在的小破车估计也就值个 1W+
保险 1 年 1000 出头
出门打车租车很方便
现在每开 1 年我都觉得自己赚了 1 ，2W 块

[limyel]

老哥今年有四十几了吗

[clacf]

@limyel #3 没那么老，生日 93 年 11 月

[goodSleep]

建议增购一辆电动自行车，降低油费

[ybbswc]

我现在开一辆 14 万公里的思域。
想换特斯拉或者理想 i6，后来想想还是算了。继续苟着吧。

[limyel]

@clacf 不好意思眼睛花了😂我看成 08 年买了马自达

[clacf]

@ybbswc #6 如果换了，10 年后回过头看，生生折损 20w

[andyskaura]

明年再买 25 年的二手电车最划算了

[fridaycatye]

我自己也有一辆开了 10 年的马自达，一年开个几千公里，保险不买车损险，一年才 1500 元，很省心，很省钱

[LovingYuan]

不能这么想，单纯从钱来看确实不换最省，但是现在的车空间，舒适性配置，智能化，也是能很大提升你在通勤或者全家外出的幸福感的，人生苦短，有时候需要一些犒劳自己和家庭的没法量化的支出

[godall]

ALL IN QQQ ？ 我看了一下年线，近 10 年收益超过翻倍，但是放大时间看，不翻倍也很正常。

[elron]

能这么算吗？一辈子也就 3w 天 吃点好点 用点好的 玩点新的 不好吗

[clacf]

@elron #13 如果不在乎油费的话，这辆百公里 5.8 秒的车，操控还是不错的。

[JohnXu20151211]

说的太对了， 不消费是最省钱的，不能掉入那些非刚需的消费陷阱，况且电车更新这么快，买了之后能卖多少钱都不好说。

另外说下 我手里有个标致 207 两厢的，有人想收去代个步嘛？

[newtype0092]

@JohnXu20151211 本来想收个两厢小车代步的，但是感觉你说的太对了，不能掉入消费陷阱，还是不看了

[nomansky]

就现在电车出新款和更新换代的速度，我都好奇啥时候中国人消费能力这么强了。

还是说买电车的还是太有钱了？

[Avedge]

大龄宝马各种问题都比较多，都整备一番也要花一笔

[guanhui07]

买 der 别消费

[opengps]

换车目的在于体验新车，而不是省钱。所以一旦从省钱思路算账，那还是连车都不要买了