特斯拉到底有什么魔力, 销量这么高的毛坯房

[trytrytry]

去实际体验了一下特斯拉的 model Y, 并没有什么明显的突出感受啊, 和之前体验的 yu7 su7 i6 ls6 07 这些都没什么明显的区别啊, 操控到底好在哪里了? 最让我绷不住的是智驾, 只能试驾体验六万的, 那年落地都没定, 还要三万才给自动泊车, 屏幕换挡反而是最小的槽点了, 更别说什么座椅按摩 零重力 hud 这些了, 啥都没有

一辆 modelY 最丐的也要 26 万 model3 23 万, 智驾还要选装, 要是论舒适度的话, 我感觉 23 万的 yu7 20 万的阿维塔 07 什么都不加都能吊打了吧? 就为了那个超级跟脚的油门? 还是图他洋牌子的名声?

[digitv]

品牌价值，几十万的车很多人不会只看功能。
毕竟中国的汽车工业是从洋品牌过来的，很多人一时半会接受不了国产车卖这么贵

[gokoulee]

图的就是你能骂它

[iixy]

反正我宁可买比亚迪都不会买手机厂造的车。

[x86]

牌子，班尼路

[eventlooped]

众人皆醉罢了
崇洋媚外罢了
一群傻 X 罢了

别管他们，我们接着嗨

[trytrytry]

@iixy 比亚迪人多到我都排不上试驾, 大汉和海豹 08 是真不错, 但 SUV 要么太大要么太丐了

[235777178]

你是不是不知道，如果特斯拉不开源，国产新能源卷不到现在的这个程度。

[churchmice]

造车最重要的是什么？我不会买速成鸡

[digitv]

@churchmice 就是那个逆变器大范围故障把车主丢路上，后轮塌陷，方向盘脱落的速成特斯拉？

[yidinghe]

问就是成本都花在安全上了，保你命的设计都在暗处

[thinkm]

速成车 遇到事故发不出来 维权难

[PrinceofInj]

不懂车，但是懂中国。

[B0Y]

个人浅见：不是特斯拉有什么魔力，而是信息（认知）不对称的魔力。

[bigwhite2]

关键时刻救你命的是沙发还是彩电？还是平时让你感知不到好坏的车架？买车看的是认知，如果你的认知是不愿意为了小概率事件去牺牲日常使用的舒适度，那就买你喜欢的车就好。但是我想最近几秒着火的某界车主，如果能重生肯定不会再买这个车了。

[maia5]

电门反馈极佳

[Tiande]

特斯拉出事了全网帮车主维权，有些品牌出事了全网说车主活该死。

[BenX]

要一个稳定的交通工具，能开的车。

[wilddog]

品牌，在新能源领域就是 bba 的地位

[e23nome]

特斯拉会塌（ YL 换了弹簧还能塌，改了手册就不塌了），但不会塌房。

只要马斯克还是美国首富，只要探索宇宙（占领轨道）需要他，中国权贵还是需要借助他和他妈，和美国权贵搞好关系——中美都会维护他。

消费者买 20 万以上的车，你要考虑他们的心理，基础的需求早都可以满足了，就担心塌房。 [doge]

[Microi]

如果这几辆车你都开不出区别，那确实没什么好介绍的… 买自己喜欢的就好。