关于某东退换货的问题

[yanyandenuonuo]

本人某东资深用户，毕竟退换货还算方便。但是久了就多次遭遇二手问题了，那么问题来了，既然大部分用户已经知道二手东真相，为嘛某东不干脆把这个名分坐实呢？
具体模式如下：
商品状态
A ：全新未拆封商品
B ：拆封但无任何质量问题商品
C ：二手商品

注：针对 C ，可直接上架冒险岛，所以本文不做任何用途改变。

允许用户试用：对于不确定百分百购买的用户，提供 A 和 B 状态商品，但在页面上让用户选择发哪一类。

若发 A 状态商品，则原价售出，若发生 7 天内无理由退货则按天收取一部分费用，然后该商品转变为 B 状态商品，此时该商品售价为原价减去收取用户的退货费用，即价格为 B<A 。如果没有退货，则按正常售卖流程进行。


若发 B 状态商品，则使用 B 状态当前价格。如果用户满意，决定购买，则可向用户补偿一下京豆之类的奖励，价格与发货时价格不变（仍为 B 状态价格）。若发生 7 天内无理由退货则按天收取一部分费用，当然此费用应低于 A 状态商品退货费用，具体低多少可以参考该商品共被“试用”了多少天，然后除以商品正常使用工作年限或者保修期限去定制。然后此时 B 商品价格再次变化，将发货时费用减去收取用户的退货费用即为该 B 状态商品最新价格。
这样循环往复，直到 B 状态商品转变为 C 状态商品。

注：商品状态的转变应绝对的公开，透明。

以上算不算是针对二手东的一种解决方案呢，即解决了电商退换货导致的经济损失（指针对该商品的损失），又解决了完美主义的担心二手问题，同时又使一些没有完美主义的人以低于原价的价格去买到拆封的“全新”商品。

利益相关：某东资深用户，收到过多次二手商品，其中两次直接导致退货，其余则做换货处理。

[yanyandenuonuo]

@Mac 要么就分仓处理 A 仓和 B 仓

[Mac]

@yanyandenuonuo 不是方法的问题，而是人力成本的问题，一个库管员，每天处理这种退换货 200 件已经是上限，以京东的量，每个仓起码 5-8 个，成本一年就是多出 40W 一个仓。京东所谓自营其实和苏宁国美等电器商行没什么区别，无非就是压货款。原本就是要经厂家检验是否能二次销售的，这种包袱自然而然就扔给厂家即可。物流企业的流程不是越复杂越好，而是越简单越好。

[yanyandenuonuo]

@Mac 前面的同意 但是“原本就是要经厂家检验是否能二次销售的，这种包袱自然而然就扔给厂家即可”这句话有疑问，如果直接扔给厂家的话就不会出现二手的问题了，还是因为厂家处理这样的二手产品 的品控不够？