如果有一天摩拜开始卖智能单车了，你愿意买吗？

[pheyer]

看到这个帖子有感： https://www.v2ex.com/t/428477
今天早上骑车找不到摩拜车，勉强骑了 OFO 的智能锁单车，三公里的平路都差点累死，这个车阻力太大了，所以我对 OFO 简直不抱希望
然而摩拜在高峰期问题供不应求的，所以我觉得摩拜可以考虑卖单车，设想这车有以下几点特性：
1. 以最新款摩拜单车为设计基础吧，实心胎，智能锁，但是涂装风格要与现有单车严格区分出来，私人购买用户扫码使用，无须付费，非共享期间其它用户扫码无效。
2. 车辆出现故障时 app 上报修，还是由摩拜拖车进行维修，修好之后可以再放在附近位置（也有其它办法处理），在 app 上支付维修费
3. 单车私人所有，但用户可在闲时开放共享，比如外出几天时开放共享。收费要点：在中心点周围限制区域内收费便宜，远离此区域时其它用户也可以骑行，但是收费越来越高，如果离中心点越近，则收费越来越便宜。拥有者决定收回时，可在摩拜 app 上发布赏金收回，赏金猎人收到消息后将车骑到指定地点拿到赏金——使用赏金的前提时共享收益大于赏金
4. 可允许购买私人单车者骑摩拜大众共享单车时永远半价，因大部分情况下都是骑自己的车，另外也有考虑到私人车共享出去时没有及时收回的情况只能临时骑其它的车。
第 3 点我觉得争议可能最大，不知道有没有必要，发出来大家瞧一瞧也无所谓，各抒己见吧

[em70]

走了几公里好容易看到一辆车,结果是私人的,这多让人生气,你确定这车不会被人扔在河里吗

[Arnie97]

我在想，那些倒闭的共享单车企业，剩下的单车会如何处置

[ghostgril]

@ranleng 和素质有什么关系？说的是卖给私人的车

[ghostgril]

@ranleng 好吧，看见了楼主说还要共享给别人

[draftbk]

hh 好多人在反对，我觉得还挺有意思的，虽然我不买

[datou]

不会骑车是个大问题

[jiakangzhong]

昨天想扫一辆，发现五台的二维码都被滴了 502，完全扫不了

[wangcansun]

至少智能锁和定位系统还是很吸引我的。

[ccming]

不愿意，我在摩拜 app 买个钥匙链，结果卡扣打不开，是废品，然后无处投诉，几十块钱打水漂了，骗子公司。

[lengjingxu]

区块链共享单车

[davidyin]

单车的生产量这么大，看那堆积如山的车子，就说不是生产垃圾，也是极大的浪费。

[wizardforcel]

我需要个电动的

[DeclanZ]

OFO 已经快不行了, 没钱烧了, 除非阿里救场,
但是阿里最近已经投了哈罗单车, 估计救场可能性不大
个人而言一开始就不看好 OFO, 这种劣质产品简直就是制造垃圾的, 除非他们保证自己处理报废的单车, 但是可能么? 这种企业是没有什么公德心的.

回到楼主的话题, 个人看法
共享单车最大的优势是 "不怕被偷, 扫了就能骑, 随便停", 以这个标准来看楼主所设想的

1. 被偷了怎么办? 总不可能让摩拜赔你吧

2. APP 报修的话, 最大的问题可能是成本吧, 考虑到"报修"并不是一个高频操作, 不太可能形成规模效应, 所以维修费用肯定不会太低, 还不如自己随便在周围找个修车店. (当然如果方圆 X 里都没有修车店....这个还是可以考虑的)

3. 其他用户为什么要骑你的车? 首先涂装已经不一样了, 一眼能看出这车是私人的, 但是一眼并不能看出"这个私人的车是否处于共享", 总不可能一辆一辆的扫码确认吧? 所以最大的可能就是去 APP 上看附近有没有共享的"私车", 很可能查到有一辆在共享, 于是要从这里停放的数辆"私车"中找到这一辆, 还要在 APP 上确认圈定的范围, 然后再考虑跟"公车"比较起来是否真的省了一大笔钱.. 天啊, 太麻烦了, 我还是随便扫一辆骑了就走吧...

4. 如果 123 点成立的话, 这个倒是可以的...

[zyxbcde]

然后别人乱停车车被收走了

[shaco]

创意很不错，就怕被当做共享单车随意糟蹋

[bestkayle]

不知道现在大冬天还有没有人骑车

[pheyer]

@bestkayle 有啊，我上班天天骑