为啥很多人对二手车的接受程度不高?

[skyworker]

目前我经常开的车有丰田 /本田(媳妇公司给配的 CRV)/哈佛 H6 couple(媳妇公司通勤车,偶尔可用).去年为了自己通勤方便,不到 2 万买了辆三手的四眼 POLO,没啥大毛病, 底盘橡胶件换换 /四个轮胎换换后,我开起来感觉比家里的威驰驾驶感强多了.

公司同事想要买车, 我一直鼓动他买个二手车. 10 来万的预算:
想省心的话, 可以买个 12 年的凯美瑞;
想要面子的话,可以买个 BMW 10 年左右的的 3 系或者 08 年左右的 5 系;
想要有面子又省心的话,可以买个 BMW 官方认证的 1 系(好像包 1 年的质保).

但是不知道为啥, 好像很多人天生对二手车有很大的抵触心理, 我觉得很好的选择,他们看来就根本不动心.

[daigouspy]

中国人好面子，5000 年文明传统。

[pimin]

二手车市场不规范，水深是阻止很多人买二手车的原因

[skyworker]

@daigouspy 的确, 不过我的选项里面有 BMW 哦, 难道 BMW 得 logo 都无法掩盖"二手车"的带来的面子问题吗?

[skyworker]

@pimin 现在大的二手车店已经很正轨了, 并且也有正规的第三方验车机构, 不用自己去找"老司机"

[pimin]

我身边二手车交易多是熟人间的

[dabaitu]

最近也在看十万的二手 看对 12 代皇冠了

[moezia]

1.10W 买辆上面的二手车 和 10W 买辆新车 选择后者算好面子？
2.二手水太深 遇上问题太麻烦
3.10W 块买个二手货 和 10W 买辆新车 当然选择新车了 关于车子品牌带来的面子 并不在乎

[daigouspy]

@skyworker 很少人会用 10 几万买二手的，他们宁愿买国产全新。

[paicha]

@skyworker #4 什么第三方验车都是扯淡，有没见过车身前后半部是两部车焊接起来的……

[skyworker]

@dabaitu 桃木的内饰板一定要换换,否则自带"中年化肥厂老板"的气质

[skyworker]

@paicha 你说瓜子 /人人车 垃圾我相信,但是'检车无忧'之类的第三方还是可信的

[bulldozer]

中国除了二手房以外的其他二手商品都不红火，主要就是双方信任问题，光自称诚信规范没有用，大家都防人之心不可无，看看闲鱼就知道了

[taresky]

@daigouspy “中国人好面子，5000 年文明传统。”

那你解释下为什么好面子的中国人，二手数码市场这么活跃？？？二手房这么活跃？？？

说话不过脑子的。

买二手车有个说法，如果你在当地没有一句话能平事的背景，就别碰。哪怕这几年市场规范了很多，还是坑多。

[bulldozer]

@skyworker 不在于这个东西可信如否，在于出了问题怎么处理，国内没保障体系

[skyworker]

@paicha 拼接的事故车,就算焊接做的再细致, 高手连原厂的激光焊接点都能伪造, 在第三方检测机构的漆膜仪之前都是无用功

[mokeyjay]

最重要的是，法律不完善，没有保障。其次是第三方二手车交易平台大多鱼龙混杂，没有起到应有的作用，最后是面子问题

[lzmbbg]

十几万买二手的风险比较大，没有保修。像宝马这种车自己修一次很贵，保养也是负担。相对来说大部分人这个价位买新车是为了省心，毕竟修出一辆车钱的例子也不是没有。至于面子，自己家只学到这点东西就别动不动扯文明。

[skyworker]

@mokeyjay 那不一定,按照目前的法律体系,你要是从大的二手车店买到事故车,就发财了: http://www.sohu.com/a/220853686_391373

[bulldozer]

@skyworker #18 理想很丰满现实很骨感，大家都是混社会的就不要装纯了。

另外而是其实还是太贵，国外二手和新车差价悬殊，国内还没到让人忽视风险的程度。

[skyworker]

@bulldozer 类似'假一赔三'的法律,是去年刚刚颁布的, 所以你可能不知道, 以为只有"有背景"的人才能判成功,这是误解. 从去年年末到现在, 全国已经有很多类似的案例的.