为啥很多人对二手车的接受程度不高?

[skyworker]

目前我经常开的车有丰田 /本田(媳妇公司给配的 CRV)/哈佛 H6 couple(媳妇公司通勤车,偶尔可用).去年为了自己通勤方便,不到 2 万买了辆三手的四眼 POLO,没啥大毛病, 底盘橡胶件换换 /四个轮胎换换后,我开起来感觉比家里的威驰驾驶感强多了.

公司同事想要买车, 我一直鼓动他买个二手车. 10 来万的预算:
想省心的话, 可以买个 12 年的凯美瑞;
想要面子的话,可以买个 BMW 10 年左右的的 3 系或者 08 年左右的 5 系;
想要有面子又省心的话,可以买个 BMW 官方认证的 1 系(好像包 1 年的质保).

但是不知道为啥, 好像很多人天生对二手车有很大的抵触心理, 我觉得很好的选择,他们看来就根本不动心.

[VYSE]

心态问题，很多人抵触人生第一辆车是二手的，假如跨过这道坎第二辆车试水二手，遇到问题极有可能又会远离二手，即便是正常老化而非事故导致。

[zj299792458]

难道不是因为有风险么，买来怕是有暗病？楼主推荐几个靠谱的平台？

[AckywOw]

噫 突然想到，知道国内每年的汽车产量是多少吗？如果二手车市场真的好起来，汽车厂怎么办...paper 怎么办...细丝就晓得了，任何东西存在都是“合理”的

[bulldozer]

@AckywOw 而且国外便宜，几千美金往往可以买一个很好的二手车，就算出问题，相对而言损失也没多点。

[hp3325]

二手车水深，不是行内的根本看不出来有没有毛病。

而且最重要的是过保修期了，有可能一堆什么垫圈老化，橡胶老化，轮胎老化。

当然了，如果捡漏，捡到一辆车主保养贼好，质量又稳定，发动机，变速箱，悬架，空调，框架组件都没问题的车子，那倒是划算。


问题是有这等好车，二手贩子早自己内部消化了，哪里轮的到普通消费者。

[bulldozer]

@VYSE 相反很多人都有第一辆车买二手的想法，新手就算刮了蹭了不那么可惜。就是这事好想不好操作

[guanaco]

国外二手车没有强制报废年限，国内有，加上维修保养的费用还不如买新车省心，如果对车不是很了解未必省钱。

[skyworker]

@zj299792458

1. 人人车 /瓜子 千万不要碰; 58 市场太杂; https://www.che168.com/ 是不错的车源地

2. 本地的大的二手车店, 或 4S 店买的置换车

3. 然后, '检车无忧'每次的检测费是 500 块钱, 非常值

[wanhuiming]

还以为是你要入手入手车呢，你家这边能动用车的资源这么高

[admirez]

别抵制啊，我那部开了 7 年的雅阁还准备过两年卖了呢

[frittle]

二手车水深。话说楼主推荐 10 年和 08 年的车，有些老了，就算是宝马也和任何品牌一样，用得越久出毛病的几率就越大。除非价格便宜到没话说，不然大部分二手车购买者都会偏向车龄不超过 5 年的二手车吧？

[skyworker]

@frittle 的确,超过 5 年的 BWM 万一仪表盘上亮一个故障灯, 去 4s 店就要好几千,甚至上万.

但是老的二手车最大的好处就是"拆车件"便宜, 换个拆车的 BMW N46 发动机去 taobao 上看看, 不到 2 万块钱.

[iceheart]

又不是玩车的，没那精力，不想找麻烦。

[porrat]

又是个发广告的

[facetest]

10w 买新车和 10w 买二手，哪个更好面子？

[skyworker]

@porrat 呵呵, 我本来想点拉黑按钮的, 后来想想没这个必要

[bukip]

很多没说到点子上啊，最关键的应该是“二手车太贵”

你想啊，拿二手手机做比较:
10 来万的预算: 可以买个 12 年的凯美瑞; 可以买个 BMW 10 年左右的的 3 系或者 08 年左右的 5 系;
而我如果要买个 12 年的、10 年的、08 年的三星手机分别是多少钱呢？
买来不能用立马丢了也不会损失太多钱。

而二手车水太深，试错的成本就太高了。
买车 10 万，修车再花 10 万可不只是笑话，甚至再花 10 万都修不好，这时候砸在手里就很难过了。

[peterpei]

@skyworker 我也喜欢 polo

[skyworker]

@bukip 拿车的折价率和手机去比较,不太科学吧.

就像最近有些媒体去拿国内某车厂二月份的销售数据和一月份数据比较, 发现有大幅度的下滑,就说人家销量完蛋了

[skyworker]

@bukip 买车 10 万, 修车 10 的确有可能, 前提是如果你去 4S 店修车;
不过正常人买了二手车出了大问题, 都不会傻到去 4S 店修车.