为什么最安全的交通工具不是火车而是飞机？

[szzhiyang]

虽然有各种各样证明飞机最安全的说法，但我怎么还是感觉火车更安全？有这样的感觉的人不只有我一个吧？

[VDimos]

这是数据得出的结论吧

[xzc19970719]

你要唯心主义的答案 还是唯物主义的答案？？？

[SorcererXW]

光看国内，飞机和高铁好像几乎都不出事故，但是到国外就不一样的。

[kiddult]

恶意点揣测，飞机安全用的统计方法比较讨巧，导致优势很大，不然国内火车死亡人数个人感觉还是比飞机要少，毕竟中国空难也还是有的

[nimrc]

@SorcererXW 恰恰相反

[7654]

你看国外火车多还剩飞机多

[NeoChen]

发明飞机不知道死了多少人…
航空公司是绝对不会允许说飞机不安全的…
飞机事故是极小概率事件，每次发生都会成为世界性新闻…

讨论这个话题给我的感觉就好像，在高速公路上开车比在闹市区更容易，但是很多人怕上高速，却愿意在闹市区开车

[edgnoz]

火车出事故不一定死人，或者死比较少（相对于飞机）
飞机出事故，基本上就死完了啊。比如前两天俄罗斯，才起飞又降落，一大半没了。

[nfroot]

好奇，飞机如果有缺陷，会不会召回?如何处理整个事物的

[SuperMild]

一般是与汽车比吧，火车事故率貌似也非常低，毕竟有固定轨道，交通情况不复杂。

[abcbuzhiming]

@nfroot 你百度最近的 737 事件

[duzhihao]

走路感觉最安全，但死的最多吧

[lvybupt]

来自维基百科的 2016 年统计数据

飞机死亡率主要是以里程为单位做的统计，每十亿公里死亡人数为：
飞机 0.05 人，公共汽车 0.4 人，铁路 0.6 人，小货车 1.2 人，水路 2.6 人，小汽车 3.1 人，自行车 44.6 人，步行 54.2 人，摩托车 108.9 人。

飞机死亡率最低，是按每 10 亿公里死亡人数计算的。如果按死亡人数 /单位旅行时间，除了摩托车这个榜单是倒过来的。

如果出发地和目的地是远途、固定的，距离一定的情况下，按照统计学的结论确实是飞机安全。
如果是固定时间的闲逛。。。步行最安全。

最近在看 air crash investigation 纪录片，00 年以后的飞机事故率比 00 年以前降低很多了。过去几乎每年都会有飞机掉下来，那才是真的恐怖。。。

[opengps]

歪楼：坐宇宙飞船死的数量很少，但是比例死亡率挺高😅

[nfroot]

@abcbuzhiming 可怕……还是不要去看这些的好，就像楼上的统计数据……会让人不安

[cppfish]

坐飞机我感觉是冒着生命危险，而坐火车时不会考虑生死问题

[akira]

中国的火车 和飞机都差不多安全 ， 最危险的应该是自驾小车

[msg7086]

在国内，飞行和高铁这些行业都是对安全过于重视的，甚至可以说到了有点过头的地步。
这个其实是非常中国特色的产物。
国内这些安全行业都是有责任连坐的，就是说下面出事了上面的领导还有安全部门的职工都是要倒大霉甚至坐牢的。所以如果你自己是管飞行安全的，不可能说有安全隐患了瞒着不报然后等下面出事了把你送去判个十年八年的。
还有一个有特色的东西就是这些事业单位 /国企，花钱都不是大问题。比如你说这东西有安全问题，需要用个多少钱的设备去保障，或者搞个多少钱的培训，上面的领导可不敢怠慢的，大手一挥，几亿就砸下去了。反正这经费不是他的钱，但是他要不花这钱，回头坐牢得他来坐。

这么个中国特色的流程早就了中国近些年在这些行业的安全纪录。铁路行业最大的也就是 2011 年那次追尾事故，民航的话就是伊春，在国内不管是铁路还是民航都是非常安全的。如果放在其他国家，可能就没有那么过火的安全保障了。

[bravecarrot]

@msg7086 这也是社会主义的优越性之一啦 -- 事情和可以做到极致。还有一个就是可以集中力量攻坚。

[SharkIng]

因为飞机一旦出问题就是大问题，所以几乎所有国家都很重是飞机安全。安检，飞前检查，至少 2+1 个飞行员，高科技设备等。而火车就不一定了，尤其国外火车根本不需要安检，国内的铁路安检和航空安检比起来也是九牛一毛的了