大部分非机动车道没有红绿灯,感觉很不合理

2020-08-13 10:07:33 +08:00
 lemon6

坐标杭州,平时骑小电驴上班,发现在比较小的路口,基本都没有非机动车道的红绿灯指示,这导致:

  1. 如果只有一个绿灯的情况下,如果左侧有车,自己根本不敢左转。
  2. 禁止右转的红灯亮起的时候,小电驴又不受影响,直接转就是了。
  3. 如果是绿灯直行,有些车右转的时候根本不看右侧是否有车,也不打转向灯,很容易撞上。

骑了几个礼拜的小电驴,真的感觉开车比骑车安全多了!

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53 条回复
kidult
2020-08-13 10:13:37 +08:00
制定规则的人不开小电驴
ruimz
2020-08-13 10:29:17 +08:00
1 可以先过马路再向左走,走两个直线绿灯就不怕了
xtx
2020-08-13 10:32:11 +08:00
严格来说,你非机动车过路口是要走斑马线推行的,你自己遵守交通规则了么?
liuzhaowei55
2020-08-13 10:34:07 +08:00
这个问题不用担心的,慢慢就取消非机动车道了,然后就可以开车出行了。
terence4444
2020-08-13 10:37:08 +08:00
@xtx 城市规划问题被你这么一说变成了骑车人的问题啦,有潜质。
xtx
2020-08-13 10:39:56 +08:00
@terence4444 #5 你不用给我扣帽子,交通法规是这样规定的,你要觉得有问题可以向上反应,我只是说出了一个既定事实而已。
672795574
2020-08-13 10:59:03 +08:00
@xtx 我猜一下是有一部分人感觉你这样的回复对于楼主来说意义不大
就好像有人问加班太多了,还是很想自我学习,怎么安排时间。
你回复说每周加班不得超过 xx 小时,严格遵守劳动法了么?
reus
2020-08-13 11:09:20 +08:00
非机动车就走斑马线啊,怎么个不合理???????
ferock
2020-08-13 11:11:17 +08:00
ferock
2020-08-13 11:12:48 +08:00
非机动车左转需二次过街。

非机动车需要左转通过路口时,应按照逆时针方向二次过街。即首先按照顺向非机动车信号灯指示前行至前方待行区,再按照垂直方向非机动车信号灯指示通过路口。红灯时,需在待行区域内等候通行;绿灯时,快速通行。
gif 地址:
http://img8.iqilu.com/ksdimgs/2018/05/18/8f4cc4d6b387f1097b2fd8ed114d2276.gif
ferock
2020-08-13 11:14:34 +08:00
至于非机动车是否要推行
参考知乎链接:
https://www.zhihu.com/question/395156595
reus
2020-08-13 11:15:43 +08:00
@terence4444 规划问题?本来非机动车道所有车都是要人行道推行的,你加了马达,就要全城迁就你?单独开个低速电动车道给你好不好啊?红绿灯专门划一段低速电动车的时间给你好不好啊?我看全城都要骂死你!
ferock
2020-08-13 11:16:46 +08:00
如果觉得 #9 楼的地方解释
那可以再参考:
http://m.dezhoudaily.com/kuaibao/p/1512309.html

当前交规的结论如下
1. 有左转灯,可以顺路左转
2. 无左转灯,二次过街。

可以结贴了。
ferock
2020-08-13 11:19:45 +08:00
@xtx #3

简单解释一下,我贴的知乎地址讲的比较透彻。
交规上有 2 个学术词汇
1. 顺行
2. 横过

知乎有 gif 图示:
- 顺行: https://pic3.zhimg.com/80/v2-60afbc41315ed4411ab2e2385c4f896e_1440w.jpg?source=1940ef5c
- 横过: https://pic1.zhimg.com/80/v2-ad44c702807f8e478f91c9df8e11655f_1440w.jpg?source=1940ef5c

依照当前交规结论如下
1. 顺行下,可以骑行通过
2. 横过下,必须推行走斑马线。

看来普法还是很重要的。
clf
2020-08-13 11:21:02 +08:00
杭州开车堵啊,我坐车上班还没骑自行车快。

另外呢,大部分的小城市是都没有非机动车的红绿灯的。这种情况默认跟着人行道的红绿灯走,我老家就是这样的,骑车左转都是过两次斑马线。

杭州较小路口往往都是没单独方向的红绿灯,也不可能有人行立交桥,所以肯定是有斑马线的红绿灯让你过的。

如果说,没有斑马线(人从上面的人行立交桥走),同时也没有非机动车指示灯,那才是问题。
ferock
2020-08-13 11:21:56 +08:00
@kidult #1

仔细阅读和理解了当前执行的交规后我的感慨是,制定规则的人,应该是经常开小电驴,才会制定出考虑这么周期的规则。
zxcslove
2020-08-13 11:23:03 +08:00
小城市市区通勤,电动两轮不比四轮的贡献小,不应该一刀切的降低电动两轮的路权。
ferock
2020-08-13 11:32:21 +08:00
@zxcslove #17

“降低电动两轮的路权”

这个结论的依据是???麻烦讲解一下。
tz894305532
2020-08-13 11:37:24 +08:00
道路画图狗路过,这玩意在预算有限的情况下没法让所有人满意的,不是非机动信号灯的问题。除非城区所有道路全部按正常路段两车道以上,交叉口拓宽到三进口道(一左,一直,一直左)两出口道的次干道标准来。但是实际不可能全部给你按次干道修的,道路等级得根据交通量来。支路只能将就了。
tz894305532
2020-08-13 11:39:07 +08:00
@tz894305532 交叉口机动车道有限的情况下,肯定得直行左转同时放行了,这样非机动车就很难受,除非单方向轮流放行,但是这样一个信号灯周期太长。

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