上海外牌限行调整了

[refine]

2020 年 11 月 2 日起，每日 7 时至 20 时，一些道路禁止悬挂外省市机动车号牌通行。

2021 年五一小长假后的第一个工作日起，每日 7 时至 10 时、16 时至 19 时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周六、周日和全体公民放假日除外）。

[laoma2]

@dahhd 他们既要立牌坊（为人民服务）又要当 b 子（捞钱）

[legendJohn]

本想打算明年买车挂外牌 还好没买

[Nadao]

@hand515

好个 P，限得最多的是广州，自行车，MOTO 车，电动车，小汽车全都禁 /限。

限牌没用的，迟早都是塞。应该多开公交、出租车专用道和自行车道，减小私人车车道比例。直接就让他们塞到不想开车上下班。

[wql]

@lmmortal 因为上海对小货车的限行非常严格，和未来要实施的外牌新政还要严格，所以上海市区白天拉货几乎都是小客车。

[lmmortal]

@loryyang 上海市这是为了卖车牌，一张八九万，每个月卖牌收入上亿
@wql 那几家搬家公司也能跟着政策赚钱

[qiaobeier]

@lmmortal 车牌你用了几年不要可以退牌的，而且按照当月成交中间价付款，就算你是 2~3 万买的，卖出去也可以是 9 万，每个月国拍都有千把块个人转让车牌的额度。

[august2333]

@wangdefu sb，

[gtfgtf]

人人需要为内循环经济做贡献

[wangdefu]

@august2333
强者改变规则
智者适应规则
sb 躺在地上骂规则

[hoyixi]

@paradoxs #59
不是啥新鲜事啊，可以生产（而且衙门就是最大庄家），可以卖（税），可以买（费），但是过段时间能不能上路，怎么上路，就不一定了。

[lesliebay]

早就该限了，长期异地牌占用本地路面资源实质上就是不花钱吃白食，和短期出差 /旅游的异地牌照性质完全不同。希望早日扩大限行范围（最好明年底中环，后年外环），同时开通申请短期通行证比较合理。

[dahhd]

@wangdefu 看这么多人骂你，我就放心了😌

[domosekai]

上海的车牌拍卖就是个笑话，世界上哪有不是出价高的赢的“拍卖”？简单来讲，就是财政要赚钱，不能像北京一样摇号，又不想价格太高不好看。
我永远无法认同自己搞定了就说什么智者适应规则的，不管什么事我站在弱者一边，因为强弱常常是无法选择的。

[Mirage09]

🤣🤣🤣有个车牌就能上升到智者的水平，还真是自以为是到一个境界了
明显的寻租空间居然还能洗还能叫好，接着卷吧

[Jooooooooo]

这个政策我觉得不行

应该推行公共区域停车一小时 100 块的政策

[raphael008]

看到那么多人骂楼上那个 sb 我就放心了

[fxXkcCpEveryday]

看到上面的評論感到悲哀，我們為國家就應該自願付出，連這點錢都不願意付出，你們配當中國人嗎

[zer0lee]

@wangdefu 屁股决定脑袋

[wangdefu]

@dahhd
毕竟有愿意有能力购买车牌是少数
买不起是多数

[meteor]

沪 A 车主表示上海已经很堵了，不限制数量开的不舒服