各位觉得收入和车价应该是什么个比例

[20015jjw]

不算巨富月入几辆法拉利那种，各位觉得 30 岁前，税后年收入和车入手价格的比例应该是什么样的关系？

举个例子，比如年入百万(真不是我)，税完 75 万，配得上 75 万的车(1:1), 150 万的车(1:2)，25 万的车(3:1)？

[LinkinLaw]

车又不是刚需，消费品每个人的需求都不一样，这个比例肯定也不一样，甚至没有固定比例。
扎克伯格还开本田飞度呢。

[20015jjw]

@LinkinLaw
> 扎克伯格还开本田飞度呢。
他也有一辆 Pagani Huayra，而且我第一句话就说巨富不讨论。

[ryougifujino]

@lance7in #14 三个月收入？月入 2 万的话只能买 6 万的车？

[LinkinLaw]

@20015jjw 那就不讨论吧。
我就是觉得消费品不能这么算，真正喜欢的人肯定愿意多花点，像我这种兴趣不大的觉得能跑就行。
但是对于电子产品的付出我就可能会超过汽车。

[justrand]

年收入 10w 以内，最大也可以到 1：3 吧，总不能人家一年收入 10w 以内就不给人家买特斯拉吧，现在买车可以贷款啊，另外还可以家庭支持。

对于年收入 100w 以内 10w 以上，我觉得最多可以到 1：2 吧。

对于收入 100w 的没啥好讨论的，选择余地太多了，你可以低调点买个特斯拉，也可以买豪华 D 级别车。

[P233]

要不试试二手豪车换着开？保值率兴许比一手还高些

[xz410236056]

@sagaxu 3 个月收入的话，10 万一辆一个月也 3 万。还得到手 3 万。这样的话中国很多人不应该买车啊

[towser]

只考虑经济因素，载具落地价格占年收入的 50%比较好。不过咱国汽车还没普及，普遍存在买车膨胀的情况。

[hws8033856]

@dxfree 不能一概而论，很多坑比四儿子收的手续费算下来年利率都超过 10%了，我干嘛不全款，哪怕套信用卡都好过他们这手续费

[ns20]

个人认为喜欢车，不用考虑精确的薪水占比，在自己能承受的范围内，买自己喜欢的车就可以，一般买了车，用车费用都能承受。

若是只把车当工具，那么选一款市场保有量大的车就可以了。

[oRbceGJ]

买车后，生活更便利，且生活半径增加，习惯与思维也会有变化；
同时会增加月供、油电、车位费、停车费、保险+保养等开销。
我会权衡开销对现金流的影响以及我愿为生活变化付出的成本，而不是单一的车价与薪资比。

[kooze]

我觉得应该算可支配年收入

[dynastysea]

我见过很多年入百万的程序员，但是我还没见过哪个开 75 万级别以上的车，多数在 20-40 之间，另外年入百万，税后远没有 75 万这么多。。。

[super452]

如果不想因为买车造成太大负担，燃油车的话，大约是年收入的一半，如果是电车，可以适当放宽

[blackshow]

不能光看车价，保养保险差很多

[Amazingguy]

靠透支信用卡的开华晨宝马的大有人在。教授专家，开吉利，哈弗的也不在少数。

有的人开好车是为了贷款方便，合作好谈。
有的人开一般的车是因为物质本身价值不过如此，有个交通铁壳遮风挡雨有空调即可。

看个人追求吧。

[fank99]

本地有房的土著月入 5000 也敢分期买奔驰
外地现代农民工月入 20000 也只敢买飞度

看收入，不能只看收入。我的观点是在不需要用车的情况下，30 岁之前可以不买。

[dynastysea]

@dynastysea 这里见到的都是一线的情况，很多人是背着房贷，一百万到手也就 60 左右，除去日常开销，再养个娃什么的，哪里有条件支持开 75w 级别以上的车。。另外很多人有钱也不会买那么贵的，爱车的就那么几个人，还有不少人对车压根就没有兴趣，根本就不买车。。买车上下班还得自己开，手机也玩不了，超级麻烦

[fredli]

买什么车看个性喜欢，消费习惯和家庭需要，配不配？普通人开个豪车又能咋样？买得起 34C，也就开个卡罗拉，车子不重要

[wy315700]

不要超过年薪，不然会很累，