各位觉得收入和车价应该是什么个比例

[20015jjw]

不算巨富月入几辆法拉利那种，各位觉得 30 岁前，税后年收入和车入手价格的比例应该是什么样的关系？

举个例子，比如年入百万(真不是我)，税完 75 万，配得上 75 万的车(1:1), 150 万的车(1:2)，25 万的车(3:1)？

[puduhe1]

这个没有必要算比例,主要看他是用来做什么?如果是消费品,在能正常使用情况下越便宜越好,如果是生产资料,在经济允许下买最好的

[sean250031]

为什么那么多人拿 3 个月收入当衡量标准，这么一算，99%以上的人都不应该买车

[GaoYL]

哦，不考虑安全性能来说的话，
车对于我个人而言就是负债，所以我肯定要便宜。

[clrss]

农村公交不便车偏刚需的, 1.5 年收入能买车的话就买吧.
城市公交发达车无所谓的, 不超过半年.

汽车爱好者另议.

[loryyang]

我买车的时候，大概是大半年税后的工资吧，感觉有点小贵的

[glfpes]

应该用家庭的收入，去除房贷，月均开销之外的可支配收入来衡量。
这样算的话全车落地 1 年比较合适。

[zinete]

没有结婚生娃，车都不是刚需, 要开租个就行。

[snuglove]

那我差不多了就 10 万,就 1:1

[cpstar]

如果按照资产维度，会不会简单一些，
按照激进的 6 年折旧，或者保守的 10 年折旧，把一次性购入折算成每年的成本，外加保险、油费、保养等固定成本，算出一年的基本成本，然后与当年的收入做比较。我觉得，成本占收入的 30%比较合理，当然了为了其他一些溢价收益——比如别摸我谈生意，这算边际效益——这个比例也可以适当提高。

当然，这是考虑纯流动性。如果考虑家底，那一次性投入就不需要折算了——土著买奔驰都是这么核算的。

[SvenWong]

看到 3 个月收入，突然觉得 V 站的大佬们赚的好多啊，我 3 年前买的国产车，才 9 万块钱，直到今年还赶不上所谓的“3 个月收入”

[acmore]

车价和收入的关系是分段函数。
对普通首陀罗而言 12 分年收入 6~12 分车价比较合适吧。
对婆罗门而言那就闭着眼睛买。

[imsoso]

@acmore 哈哈，比喻清奇
作为过来人的底气，我是支持买一台十几万的车的，我就是靠送女朋友回家追到的
同样作为过来人，现在开最多的是 1000 块的电瓶车，远一点就地铁打车了。

[kaedea]

要看车位还能不能卖掉。

[bluehr]

好家伙，看到楼上不止一次的提到 3 个月收入。
按照这个说法的话，买一辆买菜车卡罗拉需要月入 5 个 W，好吧是我不配！

[easing]

普通人三个月收入能买啥车。。上面回答很多都挺好的。
我的理解是，你既然问这个问题，那一定不是好车之人。对于热爱开车的人来说，就跟买喜欢的玩具一样，多少钱都可以。
所以从实用角度说，综合用车成本，半年现金收入是个可以接受的值。

[vanityfairn]

说的比较多的是是一年收入，但是这个没有标准的，有人用 2 年收入买车。

[kun775]

啧啧，我以为知乎上才是人均年薪百万，没想到 V2EX 也是，3 个月收入就能买车，贫穷限制了我的想象，我不配上 V2EX 了

[teenight]

三个月收入买顶配电瓶车吧

[cominghome]

@weicoder 不同意，有的东西可以这样搞，但是车不行。
车本质上是负资产，你花几年的积蓄买辆车，保守估计后续每年 1/4 到 1/5 的收入得砸车上。

[lscho]

以前知乎有个分析我挺认同的。

没有特殊情况的话，就是家庭可支配年收入 1 ～ 1.5 倍。一般不会对家庭生活造成什么压力。