各位大佬，迫于年能跑 3w 公里，推荐个油耗低的， 20w 左右的车。

[f2ck]

日通勤里程双边差不多将近 100 了，再加上节假日出去浪。保守 3w 应该没问题。 空间要大，油耗要低，要耐操。

1. 雅阁混
2. 皓影混
3. 荣放混

等等 纠结

[zhaofy]

@f2ck #35 一开始有点慌，后来发现应该比路上很多老车硬 + 混动元旦前优惠了 3w，我就冲了。。。38 评测过这车，你可以看看

[jowan]

@f2ck 因为你要求空间大 特斯拉的话 3 你基本可以不用考虑了 只能 y 但是 y 又超出了你的预算
加上没接触过电车的 可能有各种里程焦虑、保值率等等太多的心理影响
你可以自己去试驾喜欢的车型 不管啥品牌 反正又不要钱
不过话说回来但 我的 3 开起来简直不要太爽（忽略后排的感受 😭 ）
最后 不得不提一句 花自己的钱不要买别人喜欢的车

[mbtfdwlx]

单纯市内跑跑的话 考虑下纯电车啊，600 的续航 基本 4 天充电一次就可以了 我车位上充电桩 电车百公里差不多 4 块钱左右，3w 公里一年能省不少的

[f2ck]

@zhaofy 什么版本的？落地多少钱

[Daylight1993]

雅阁

[li746224]

高峰期不跑长途的话，就选纯电啊。就算 y 超预算，油费保养费也省下来了。

[li746224]

@sharkli #36 旅游的帖子其实没有任何参考意义，里程焦虑最大的问题是假期（高峰期）服务区没有充电的位置。

[zhaofy]

@f2ck #44 豪华，落地 22.6

[emric]

朋友买了混动皓影基本高速加市区油耗 6.1
几乎一样的路程，我的 es200 油耗 7.4
所以不一定要混动
仅供参考哈

[neworin]

雅阁混
特斯拉

[UnitTest]

@banmuyutian 你说的没错, 现实就是同级别轿车跑高速差别不大, 一年跑 3W 的话, 我想应该很多时候是跑高速或者国道之类的吧.
跑市区 1 年 3 万的话, 那真要命了, 果断买电车好了.
我同意 kop 的部分观点, 楼主如果考虑省油的话, 那么买混动很不划算, 因为跑快速路的话油钱都省不回来.
但是从驾驶品质上, 肯定混动爽啊, 起步响应快, 行驶安静.
至于耐操的话, 同品牌同型号的车混动真不一定比纯烧油的耐操吧?

比亚迪 dmi 太新, 还是观望下, 坐过比亚迪唐, 感觉比起两田悬挂一般.

经常出去浪, 空间大点方便些, 我觉得就在皓影混和荣放混里选吧.

[Numbcoder]

@sharkli 平时人少的时候长途没啥问题。节假日的时候，你去开一次长途，被毒打一次你就知道不是那么回事了。
服务区加油都得排队半小时以上，充电桩就更不用说了，想下高速去充电，发现要么坏了要么被占了，而且还有人在等着排队，后来想干脆找个酒店住一晚吧，发现好一点的酒店被订满了，要么就是涨价翻一倍，整个行程全被打乱，而且还影响心情，如果还带女朋友或老婆孩子的话，大概率会吵架。

[fredli]

@kop1989 不到 6，卡混都是 4 点几，按每年 3w 的跑法很合适，再加上白送的电机体验

[f2ck]

@UnitTest 快速路 + 市区，对半对半把

[lsdvincent]

真要省钱还是纯电吧，我工作日日均 75 公里，高速高架 80 以上，周末长途二百，一年差不多两万五千公里，2.0 的马自达很省油了，7.2-7.5，但是现在油价又涨，原本三毛五一公里现在要五毛多

[tousfun]

dmi

[S1ahs3r]

@Numbcoder 太真实了

[sharkli]

@Numbcoder 所以我推荐的是特斯拉,小鹏,这俩都有专用桩.蔚来也可以,超过楼主预算了.800 公里的行程,中间出去一次充电就可以了.我以前有油车的时候都不会赶在节假日高峰期出门.

[enrolls]

车型？(桥车，SUV)，路况占比？(市区，高速)

盲狙高速多油车，市区多轻混。 @ajyz 赞成的说法。
8 代纯油凯美瑞，咩咩城及周边。疫情的时候开，仪表台显示 ~9 的市区油耗，现在是~12 的市区油耗。

[imsoso]

看了这篇文章
我放弃了 es300 混动
省下 1/4 的预算~