我来水一波，本田又玩节油赛了，最新成绩，一箱油三千公里

[wiwby]

我来水一波，本田又玩节油赛了，最新成绩，一箱油三千公里，本人 immd 车主，坐等喷子

[SuperLino]

一日本田，一生耕田！ [手动滑稽]

[sarices]

我家皓影混动正常开不到 800，没跑高速，市区+快速路，表显剩下 50 多加油

[wiwby]

@sarices inspire 顶配，加满续航显示一千一，基本上都是跑 1050 左右，剩四五十的续航去加油，表显油耗 4.2

[Imindzzz]

为什么要坐等喷子，喷啥？

[sarices]

@wiwby 那你还是挺省的

[lsdvincent]

牛的 每天七十公里通勤的人想换省油的车…

[kop1989]

从本田和丰田开始推混动，我就一直感觉轻混才是最佳的节能方案。

补能快，续航里程长，热机效率高，车辆性能好。

只不过在碳排放计算规则的“政治正确”下，颇显无奈。

[Ansen]

这样开太累人了，实际生活中没谁会这样开的，个人感觉意义不大

等我把凯美瑞开坏了，电动车应该也成熟了吧？

[Maxbee]

啥是节油赛

[wiwby]

@xd199153 很多喜欢喷车皮薄，简配，不过我都是买顶配，没烦恼哈哈哈

[wiwby]

@sarices 这样就日常上下班，318 和 317 我跑了一圈，五箱油没跑完，我想 crv 那插混上去来一圈，几十公里的下山路充电才嗨

[youlemei]

如果电池什么时候能有比较大的突破
那就快到电动车彻底站起来了

电动车站起来 燃油估计就很快退场了

[wiwby]

@lsdvincent 看你预算，真考虑省油确实阔以考虑凌派，广本和东本都有姐妹车，看哪个便宜，预算高点，阔以上雅阁和 inspire 混动，行车品质好很多，烂路多就 crv 混动，如果都考虑 crv 混动，家里能装充电桩，推荐 crv 那插混，还是 immd 技术，电池续航加到了 80 公里，现在顶配优惠落地也就 25+，这玩意儿跑川西美死了

[wiwby]

@kop1989 两田的都是油混，轻混是欧洲方案，48v 启动的那个玩意儿才叫轻混，只能帮起步和怠速省丢丢油，除此以外没啥卵用，轻混不能驱动车辆，两田的方案确实是从节能减排的目的出发的，可惜我们要弯道超车，其实最应该给绿牌的就是油电混。然后本田给 crv 上了插混，在 immd 基础上，把电池从两度加到 16 度，能跑 80 公里了，整了个绿牌

[wiwby]

@Ansen 节油赛那不是一般的累，荒凉国道，40-60 左右的匀速，全程不开空调，关窗，蒸桑拿，关闭所有能关的电器，加上凌派车轻

[wiwby]

@Maxbee b 站搜本田节油赛

[ArJun]

本田的车坐着舒适度和隔音是真的差

[wiwby]

@youlemei 电池突破了也得充电方便才行，如果满地超冲，不管电池突不突破都好办，不过超冲价格确实，快赶上 immd 的油耗了

[wiwby]

@ArJun A 级车应该除了日产轩逸大沙发坐着舒服点外，其他没几辆舒服的，隔音嘛，本田只做空间狂魔，nvh 从来都是随便弄弄，不过冠道道舒适度和隔音还行

[DreamCMS]

我歌诗图来跟大家比比费油比赛。。。。谁来挑战！