好奇新能源车的应用是怎么开发的，有没有开发者模式

[ppphp]

最近选购汽车，发现中控大屏越来越智能了。对中控内部的系统却很少有介绍，只有作为一个整体给用户体验。

比如特斯拉说过他们的系统是 linux，国产的车看了几家，小鹏蔚来比亚迪等等，都没听说过宣传他们的中控环境，可能是安卓多一点？

其实想一想特斯拉这样的其实更麻烦，因为 model3 modely 都没有仪表盘，只有一块大屏显示车速，耦合度肯定比仪表屏和中控屏分离的高，但是完成度确实是最好的，更像智能设备（只论这方面，中控作为唯一仪表盘会死机是真的离大谱），其他的车说实话，就拿块 ipad 放上去，都那块大屏强点，ui 差不多就是 5 年前的安卓平板水平，估计也是同一批人做的。

可能有人觉得想在车上娱乐玩游戏可以用 ipad 或者手机，但是 ipad 性能还是太弱了，最好能和 models plaid 那样，直接对标主机。

我很讨厌汽车是个大玩具这种说法，但是我还是希望娱乐系统可以更好的娱乐到我。说这么多是因为我确实想知道这个东西，不是一个完全没有意义的问题。

[singerll]

国产车的大屏就是一个安卓平板

[S1ahs3r]

你再关注关注车机,就知道还有鄙视链了, 比如 taobao 上 linux 车机一般是鄙视安卓车机的. 自带的定制车机系统更被鄙视

不过国内的新能源我把玩下来,除了 XPeng 比较丑之外
就是另一个说准备上 huawei 系统的了..打开车门,显示"系统准备中"五六秒....

[ppphp]

@S1ahs3r 而且没有开发者模式，看到一个智能设备，不能把玩两下，很难过～～

[AoEiuV020]

@ppphp 按道理要么留有隐藏开发者入口，要么内部有开发版 rom 可以刷，厂商自己肯定要有办法调试的，但就没必要开放了，

[ppphp]

我发现比亚迪有开发者模式

[belin520]

QNX 、WinCE 、Linux 三大底层车机系统，应用层一般是安卓系统

[sunbreak]

理想刚上线了“应用商店”，不过仅对企业开发者开放