为什么汽车的油门不设计成“油门踩到底 === 急刹/松油门”?(周一摸鱼)

2022-10-31 12:21:00 +08:00
 november

偶尔会看到一些事故,原因是司机将油门当刹车踩了。

既然这样的话,那把油门设计成,一旦踩到一定范围,便触发制动效果,或者不进行加速,一直到完全松开油门为止;而不是目前的踩到底等于全加速。

这样设计的话,可以避免减轻很多油门当刹车踩的事故,但是为什么没有这么设计?

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所在节点    问与答
159 条回复
raptor
2022-11-01 09:35:40 +08:00
归根到底,会犯这种错误的人就不应该开车。

而会提出这种把 feature 改成 bug 的需求的产品经理,我就不说那啥了。
wyhooo
2022-11-01 09:45:58 +08:00
你这属于反逻辑了,非要加的话,我觉得楼上的语音识别更靠谱一些。
不需要为了个别人(是的,这种缺乏临时反应能力的人可能本不应该考过驾照)加这种莫名其妙的设计。
fredli
2022-11-01 09:52:49 +08:00
地板油给刹车,真敢想
jtsr
2022-11-01 09:53:12 +08:00
你这还不如单踏板模式,踩下去加速,松了自动刹车,小孩子都会
sujin190
2022-11-01 10:01:22 +08:00
你这个最大毛病就是踩错刹车是可以通过练习熟练后几乎完全规避的,就算你真的不行你也可以尽量不开车,但是你在一个功能上添加另一个完全相反的功能,但又肯定会有需要刹车踩到底这个情况,而这个是肯定无法通过多练习来规避的,那么谁设计的这个功能毫无疑问他就是在直接杀人没区别了

不可能存在完美的解决方案,那么在这个过程中,使用者是否有选择权和自主完全可实现的规避方案,这一点十分重要,你把他人置于危险中和他自己选择置自己于危险中这两者完全不同
pkoukk
2022-11-01 10:02:40 +08:00
判断误踩可以,但是你的方案有些过于简陋了 2333
dingyaguang117
2022-11-01 10:23:31 +08:00
LZ 已经掌握了股市的精髓,韭菜长大了就该割了
Bluecoda
2022-11-01 10:24:39 +08:00
要是有这种大聪明设计,我要拉 7200 转怎么办?
gablic
2022-11-01 10:25:19 +08:00
建立机器学习模型,传感器、雷达、摄像头、5G 模块等硬件辅助收集数据,分析司机的驾驶习惯、违章记录、驾驶经验等数据,对司机的驾驶风格进行评估。

上车后进行人脸识别,如果是危险分子油门踩到底改成刹车。

等等。。。如果车企技术都这么 nb 了,为什么不把 AEB 做好些???
ltruntu
2022-11-01 10:27:02 +08:00
油门 你要他踩下去 不加速或者制停 大哥你脑回路可以啊
lucifer4he
2022-11-01 11:03:59 +08:00
更复杂的交互==更高的驾驶员要求==更高概率的错误操作==更多事故
xPKK1qofAr6RR09O
2022-11-01 11:04:00 +08:00
“避免减轻很多油门当刹车踩的事故”
然后急刹被追尾的事故率增加了 10 倍
royzxq
2022-11-01 11:10:33 +08:00
坏了,众人皆醉你独醒了。
zxcslove
2022-11-01 11:15:46 +08:00
一年车祸死六万还是少了呗,很多人的思维就是做不到一百分就是零分。
ktqFDx9m2Bvfq3y4
2022-11-01 11:26:59 +08:00
OP 说得没问题,OP 你赶紧投资一家公司搞出这样的车来抢先占领市场。
XuanYuan
2022-11-02 08:35:26 +08:00
OP 看着渐涨的 V2 铜币笑逐颜开
XcodeOne
2022-11-02 15:29:30 +08:00
@yangyaofei 我给你满分咯
dxgfalcongbit
2022-11-15 19:24:27 +08:00
@masker 既然女性司机不够冷静,对所有人增加考试难度的时候他们就会被刷下去呀,男性冷静就不会被刷呀,所以单独针对女人增加难度没有必要呀。
Runtime3
2022-12-16 04:03:52 +08:00
<速度与激情>导演组送来亲切的问候,哈哈哈...试想这样一个场景,800 马力的道奇,挂着 Sport 挡,一脚油门下去,原地不动,那画面...

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