还原一下广州潮州特斯拉案事情的经过,并回复一下 at 我的人

2022-11-15 17:14:10 +08:00
 mofe

首先,我承认说“撒谎成性”并不合适,之前发的是群聊记录,本来也没准备发到这里。 这里道个歉。
事实上,监控很清楚的还原了事情的经过,这边对照着地图给大家复述一下。

大图点这: https://imgur.com/03HaQy8
对照着原视频: https://v.douyin.com/rBjwWJ3/ 大家可以回顾下事情的经过
原贴链接: https://v2ex.com/t/894931

事故发生起点

假设的前提

左图下方是起点,鉴于监控的时间不够准确,这里用计算的方式来还原各个时间点发生的事情
假设车主驶出春驰水泥的时间是早上 7:00:00
初始速度为 0 ,路程 S=2.5km
为简化计算当作车的在加速时加速度始终为 6.9 秒破百
到达 v = 198km/h =198*1000/60/60 = 55m/s 后匀速行驶

现在时间 7:00:00

设 0km/h 到 198km/h 时走了 S 公里
加速段长度 S = (1/2)at^2
加速用时 t = (198/100) * 6.9 = 13.662 s
加速度 a = (100*1000/60/60) / 6.9 = 4.0257649 m/s^2
加速段长度 S = (1/2)*4.0257649 * 13.662^2 = 375.7050004 m
达到 198km/h 时速度时他走到了这里,现在时刻 7:00:13

现在时间 7:00:13

剩下公里 S2 = 2.5-0.375 = 2.125 km
匀速时间 t2=S2/v
t2 = 2.125*1000/55 = 38.63636364 s

匀速段花费时间 38.64 秒 撞上三轮车时的时间是 7:00:52

现在时间 7:00:52

按车主亲属说法,“碰撞三轮车后气囊弹出,但车辆仍然没有减速” https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/98af8d43991d52cb/103990395-1.html

https://v.douyin.com/rBjwWJ3/ 对照视频 35 秒处,撞击三轮车后车身明显有一个向右倾斜的动作,随后 37 秒视频是和 35 秒处衔接起来的,撞击三轮车后行驶了多远呢? 45 米

为什么这么确定,可以回看视频 35 秒的截图,撞击三轮车的位置是有两条斑马线的,对照地图很容易找到

回复一下车主亲戚的问题:

  1. 距离 2.6 公里没错,但如果换成 52 秒会不会觉得这距离没那么长?约莫两个地铁站的距离。
  2. 刹车冒烟这个自己辟谣了
  3. 汽车撞车后有个惯性,飞出去 45 米对于这个速度不算远,并且是停下来了的
  4. 短暂亮起是按了驻车按钮

防杠分割线

这是我按车主和视频描述简化后的模型,事实不一定是 52 秒,但不会太离谱,事发顶多一两分钟,就算按最高时速 120km/也就一分半不到


@dguge https://v2ex.com/t/894931?p=1#r_12335804 #9

我是特斯拉车主,我是在特斯拉车主群里发的,群里车友都没说不对,我就是欺负你没开过特斯拉,哈哈。

另外,昨天有人放出来车主出事前一天正常停车时的视频,“高位刹车灯”是没问题的。你可以看下特斯拉的高位刹车灯长什么样。https://v.douyin.com/rB5nvmH/

如果你还是不相信我是特斯拉车主,可以用我的邀请链接买一辆特斯拉,我俩各得 3500 积分兑换免费商品(直接买是没有积分的)。 https://ts.la/mofe568805

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210 条回复
ajaxgoldfish
2022-11-15 22:56:28 +08:00
在那个帖子上我也挨喷了,可我觉得程序出问题的概率还是比人大。
ajaxgoldfish
2022-11-15 22:57:20 +08:00
@ajaxgoldfish 说反了,人的问题概率比程序问题概率大
azuis
2022-11-15 22:58:08 +08:00
@optional 我是说无法排除人为操作失误。即使是驾驶经验几千小时的专业飞行员都出现过拉杆数分钟这种严重低级失误,更别说普通人了。应激状态下出现认知错误很常见。
x86
2022-11-15 23:03:08 +08:00
单说这种道路,你 100 的速度开 30 秒哪怕 20 秒都是非常非常危险的
optional
2022-11-15 23:06:23 +08:00
@azuis 来看看哪个专业飞行员能拉错数分钟,有链接让我欣赏下吗,如果他能拉错杆还能把其实操作都做对就更厉害了。

一个正常人哪怕真弄错了,一两分钟时间速度没变,也应该放开尝试一下吧,特别是躲避和挂 p 都干了
Mjshadow
2022-11-15 23:07:25 +08:00
@aureole999 到底如何定义一篇文章是论文呢?怎么也要是主流的学术期刊,不少同行的引用吧?这篇“论文”的引用量还没有我的本科论文多,也太逗了吧。要知道那些证明哥德巴赫猜想的民科,有的时候也能写出挺“深奥”的“论文”。

NHTSA 说美国每年有 16000 起事故,是驾驶员踩错了踏板导致的。中国的民科应该冲出亚洲,走向世界,也为这些人评评理,看看他们都开的什么车😄
optional
2022-11-15 23:09:21 +08:00
@ajaxgoldfish 如果是几秒钟,几个操作,那我也认为是人错的概率大。但是一个意识尚存,还能做出其它操作的人,在一两分钟“这么长”的时间下,还能一直错,我是不信的,当然除非他是故意的。
lambdaq
2022-11-15 23:16:27 +08:00
@dguge 怎么说呢,只要汽车制动组件合格,那么没刹住车就是驾驶员的责任。而国标的刹车其实要求很低的,一般车评里百码刹停距离超过 40m 就是很差的表现,但就这已经远超国标要求了。所以即便车辆刹车失灵,失去刹车助力,驾驶员也有责任和义务用全力踩下刹车,甚至对抗发动机做功。

如果你主动驾驶者一个几百匹的加速猛兽,那么你就有责任注意你车辆的可能刹车任何隐患。
LiuJiang
2022-11-15 23:17:56 +08:00
这场事故,我核心关注几个点:
1 、车主用的什么模式开的特斯拉?
2 、车主到底有没有踩刹车?目前看到的说法是没有,但车主和亲戚都说有踩刹车(如果刹车变硬,踩了刹车,实际上没有触碰到卡点,导致后台数据没有记录,怎么办),如何证明?
3 、事故责任方属于谁?车主还是特斯拉?
4 、对于后续这类事情,如何处理?可有解决方案?
Mjshadow
2022-11-15 23:18:22 +08:00
@optional 法航 447 。事实上如果你经常看空难调查类的视频,就会惊叹于人类驾驶员的失误才是空难的主因。
azuis
2022-11-15 23:23:04 +08:00
@optional 建议搜索法航 447 大型客机可是同时间都有两个驾驶员在负责驾驶的都能出现这种情况。更别说单人驾驶的航空器或者车辆了。
hermithacker
2022-11-15 23:25:06 +08:00
@shanyuhai123
狂喷车商?搞不懂你的逻辑 ,未有结论就去喷和为了喷而喷 那是专业喷子的工作
一有事故就让车商交代 直接把嫌疑人都当成罪犯去定罪那你还要法院判干嘛
其他车主分析自己观点,就变成给车商想合理理由?

说实话就像因房价跌一些业主去维权一样,你觉得都应该跟着去闹一闹。就看你是要利益还是事实真相
shanyuhai123
2022-11-15 23:31:39 +08:00
@hermithacker
你这例子举的跟我说的不接近,烂尾楼维权不应该闹一闹?
optional
2022-11-15 23:36:44 +08:00
@azuis 我看了一些中文分析,这个空难有个原因是飞行员看不到空速,同时不能联系塔台获取飞行数据,所以做出了错误的判断,注意是错误的判断。
这个例子里,司机明显知道车速失控,想要降速。你要想论证司机在一两分钟里一直在做与脑子不符的行为,这个例子说服力还差远。
azuis
2022-11-16 00:15:54 +08:00
@optional 你说的并不正确。虽然一开始看不到空速但是飞行员是看得到高度以及 GPS 地速的。一个飞行员第一天就要学习如何处理失速的情况不然他执照怎么拿到的。实际上这个飞行员应激下一直死死的拉着杆,嘴上说给操作权给同事但是自己根本没松手,这不就是和大脑不符的行为么。
wenbinwu
2022-11-16 00:17:08 +08:00
这话题至于这么纠结吗?是信不过权威机构还是信不过特斯拉还是信不过 zf ?
allpass
2022-11-16 00:22:01 +08:00
@lanlan2020
我也看到这个所谓”车主的采访“,但我表示怀疑是不是车主说的。
binux
2022-11-16 00:28:42 +08:00
@dguge 我不觉得一个不认识刹车灯的人的论据有什么意义吧。
azuis
2022-11-16 00:39:30 +08:00
@optional 关于判断的问题,如果司机对于刹车和油门也产生了错误的判断的话。一直踩住是不是也说得通了。我并不是说车一定没有问题,只是说完全没有办法排除驾驶员的问题。即使这个驾驶员经验丰富还是经过多么严格的训练。
hermithacker
2022-11-16 00:47:39 +08:00
@shanyuhai123 那是已经认定他烂尾。很多车主不认同或有定论车有这严重问题 为什么要跟着闹。
应该奇怪的是大部分喷车企的都是非车主。你买的小区房子降价了,其他小区的人比你还激动

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