2023 年了， Model Y 长续航 还是 标准续航？

[x1024m]

去单位：15 公里

回老家：300 公里（只过节回）

周末周边游

有车位可以装充电桩

[ThirdFlame]

回家 300km 标准续航也够吧。 快回来的时候 找个地方充满就是了。 又不是一天往返。

[nrtEBH]

标续就够了 车轻 理论上更省电

[yueshang1]

预算够就上长续航，不够就标准版

[woyao]

之前想入 Y ，买过 Y 的同事给的建议是标航就可以了。
省下的钱，买个 FSD 之类的，第一跑长途的机会少，第二，TSL 充电还算是比较方便的。

[franklinre]

我标续，回老家 400 公里，有时候可以不用充电，你 300 公里应该可以直达。

[xtx]

看预算啊，五万也差很多了，买车的时候差五万都不是一个级别的车了。

[coolmint]

标准续航。
长续航 99%的时候多出来的电池是负担。你在驮着一大块电池跑，而且永远用不到这部分🔋。

[wanghuangjie]

@coolmint 是的了，还多个电机的重量。

[hous]

300 公里无压力，标续。

[wangxiaoaer]

平时上下班就 30 公里，然后 1 年回不了几次的老家也就 300 公里而已，中间就算充个电又怎么样，为这个有什么必要搞长续航？ 特斯拉的续航打折又不是垫底，标准续航足够了。

[xinh]

@honeycomb 对品牌倒没什么太多讲究的，12 月关注了一下美系 lyriq 都说 NVH 做得很好，但看销量好少，不知道大众电车现在怎么样了

[honeycomb]

@xinh lyriq 应该也做得很好的，值得试一下，注意它是个很宽的车。盲选的话 tesla 一般来说是最优选项，它是个性格很强势的品牌，对一些特定的特征（仅提供强制动回收，没有仪表盘等）敏感的话。
既然看到 lyriq 的话，001 ，蔚来的那些车型也值得看一看

[HugoChao]

我也在看 Y ，准备买标续，主要是长续航要加的钱太多了

[usbaby]

长续航是三元锂电池，低温性能更好

[Tink]

长续航

[Tink]

@xinh #3 300 公里不用冲

[263]

现在 YP 的价格是以前长续航的价格，入个 YP 吧

[l1ve]

要么标续要么 P ，提了后就在后悔为什么没上 P
- 来自长续 Y 车主

[xinh]

@honeycomb 蔚小理这几个新车企目前不会考虑了，传统车企做了几十年汽车都还会有问题，这些企业更不让人放心，所以还是优先考虑传统车企的。其实也是新闻看多了没需求想创造需求的，小城市不限行不限牌，但家里两油车就想换个电车....
就个人体验来说，家用车安全舒适应该放第一位，就像第一台车雅阁，各方面都很好，但是一上高速那个胎噪真的很不舒服。

[x1024m]

@coolmint
@wangxiaoaer
的确，标续可以满足 90%的场景了，为了 10%强行加钱，貌似并不划算。但考虑到还有四驱。。。本来不纠结，现在又纠结了 (─.─|||