同事想买新能源车,引发的一些思考

2023-01-17 10:36:56 +08:00
 wovfeng

最近同事觉得买一辆 modelY ,每年油费会省大概 1.5 万。 我觉得实际上用车成本不能这么简单计算,我们其实不是为车子本身买单,而是为每一公里的服务去买单。 按照大部分人的用车方式,假设 5 年 10 万公里后换车计算。

新车 25.9 万,5 年后卖出价格为 10 万。(参考 model 3 三年后的二手价格 14 万)。花费 15.9 万 购置税减免,0 元。 补能费用:假设电费 0.8 元 /度,平均百公里 15 度,10 万公里需花费 1.2 万。 保养费:1500/年,共 7500 元。 保险费:6000/年,共 30000 元。 综合下来使用成本是:2.085 元 /km 。

如果真的只是为了省钱,那还不如买卡罗拉双擎,使用成本大概是 1.35 元 /km 。

目前很多网友 /媒体都宣称燃油车是“诺基亚”。感觉严重误导消费者。诺基亚放到今天是老年人都无法使用的手机,但是燃油车并未实际影响本质功能(把人从一个地方送到另外一个地方)。 就算是真的比喻对了,燃油车是“诺基亚”了,新能源车是 iPhone 、安卓了,那么现在的 iPhone 初代、安卓初代放到今天就能用了?

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145 条回复
ouqihang
2023-01-17 12:04:24 +08:00
里程焦虑真实存在,根据实际考虑,比如长途需求,充电方便程度。保险没见贵多少。电费家充优势很大,看下来电费在 2 毛到 6 毛之间。外面 1 块起步高峰 2 块,如果长期 2 块那跟混动成本差距不大。
其他如电费涨价,开缴电车车船税等目前完全看不到影。
当然了我完全支持传播这种顾虑,买电车的人越少,指标越迟达标,优惠措施才会持续更久。
zyxyz123
2023-01-17 12:26:36 +08:00
还要考虑一下车牌成本,以及限行体验
ajyz
2023-01-17 12:29:16 +08:00
我感觉比较的前提假设就有点问题,一是除非第一部车练手或买错的,大部分人根本不会 5 年就换车;二是平均每年跑 2 万公里的也不多,尤其是固定的上班族,当然这点可能不同城市不同情况,反正身边是如此,平均 1 万出头居多。
DearMark
2023-01-17 12:46:04 +08:00
@aver4vex #28 既然你诚心诚意的发问了,我就告诉你:
DM-i 电动机驱动,没有变速箱,不用保养,不用换变速箱油;多出来的三电:电池、电机、电控,也就是插根数据线,读一下数据有没有异常,有问题,就直接换了,不存在保养一说,而且我认为,除了比亚迪的资深工程师,其他人没有修三电的资格,没那本事。
wovfeng
2023-01-17 12:48:13 +08:00
@Hilalum 特斯拉保养费用挺低的。所以主要成本还是车损。价格越高损失越大,这一点油车也是一样的。
x86
2023-01-17 12:50:14 +08:00
昨天开车回老家,服务区就 8 个电桩我看一排新能源车在等
xuan_lengyue
2023-01-17 12:50:39 +08:00
Model Y 和卡罗拉双擎开起来就不是一个玩意
Ritr
2023-01-17 13:00:21 +08:00
20W 的电车开起来比 50W 的油车还爽
Huelse
2023-01-17 13:04:20 +08:00
从国六 a 到国六 b 就知道,还有双积分政策,基本就是在压榨国内外传统汽车企业,也就新能源车企能正常发展
fnmgzbv2
2023-01-17 13:11:13 +08:00
电车二手不值钱主要原因应该是电池!二手车主分分钟要给电池埋单。而且 3 年 5 年后的电车,软硬件技术提升,旧的电车在效能上还有愿意埋单的人?
unclemcz
2023-01-17 13:16:44 +08:00
我在南方所以坦然开电车,同级别的电车比油车贵几万,但驾驶感受好很多。
汽车是消费品,所以没太必要考虑保值问题,选择喜欢的就好。
钟意电车的开电车,喜欢油车的开油车,两者兼具的就来两辆呗。
kimown
2023-01-17 13:22:59 +08:00
电车开起来静谧啊,油车太吵了
Bylinz
2023-01-17 13:23:18 +08:00
你计算的逻辑,和买车人的思考逻辑,完全是两回事。
有用车需求并且喜欢这辆车,哪些什么油耗保险只不过是让他们更加坚定的选择这辆车。
如果论便宜,那我选五菱宏光 miniEV 是不是更便宜?
你所思考的场景与人家所思考的场景差别太大。
2ndbattalion
2023-01-17 13:27:02 +08:00
按理来说一个家庭一台油车一台电车就能解决市内和长途的问题,但是毕竟不是美国,所以电车目前就是市内通勤,出去玩要么好好规划,要么自带发电机,其他的现阶段认清现实吧
allgy
2023-01-17 13:28:56 +08:00
从没想过买电车
coolmint
2023-01-17 13:36:27 +08:00
首先得拿一个使用体验大概一致的产品来对比,op 说这个道理谁都懂,但不统一变量就很牵强啊。
想获得 model y 大致等同体验的油车也不便宜了,按你这个计算方式未必会领先 modely
Nanan
2023-01-17 13:37:09 +08:00
我的 model3:
1 、折旧:21 年 3 月提车,在新车降价前问二手车商,购车原价可以出;现在卖肯定会降价,但是我感觉到 23 年底应该不会跌到 14 万;
2 、补能费用:家用充电桩,参考各城市民用峰谷电价(一般为谷);
3 、保养费:0 。是的,换了一次空调滤网,售后给免费换的
4 、保险费用:西安第一年人保 5K 多,第二年平安 3K 多;
综上,综合成本,自己算吧
CoderYuanYongW
2023-01-17 13:39:59 +08:00
你为啥不用五菱宏光 mini 和卡罗拉比一比每公里耗费?
zhuziyi
2023-01-17 13:46:00 +08:00
犹如 iPhone 跟 诺基亚 那个省钱?
lyrics1510
2023-01-17 13:52:27 +08:00
@zthreefires 家庭用车我不是不会选电车的 ,做过很多次副驾和后排,晕车晕的厉害。。。

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