新能源汽车安全性讨论

[MrdotX]

求问有没有对新能源汽车比较了解的？

我理解新能源汽车安全性分两个，一个是车身安全性，一个是电池安全性

目前看新能源汽车安全性肯定没有燃油车好，新能源汽车在发生撞击后起火概率太大，逃生时间短

但 OP 家住郊区，能装充电桩，并且还很喜欢电动汽车的动力响应，还是想买个新能源

现在想问下哪个牌子安全性比较好些？

前面了解到通用的奥特能平台对电池隔热、散热技术好，但别克 E5 、凯迪锐歌目前保有量少也不知道具体安全不安全 BYD 的磷酸铁锂刚出的时候感觉很稳定，但看新闻自燃、碰撞起火也不少 还了解到蔚来车身安全性很高，特斯拉也不错，所以有些迷茫，有没有比较懂新能源的大佬普及下电池安全性排名和车身安全性排名

[zhongjun96]

@rickll #35 这个汉撞成这样，电池包都撕裂了，还没自燃。

[736531683]

@JasonFW 典中典我司，我朋友，我认识的，你是吗？我也是新能车从业者，我不认同你。

[736531683]

目前电池安全的问题主要是电池体积和电池组结构的 trade-off ，你与其担心猛烈撞击后的爆燃，还不如关心 a 柱强度。

[azhangbing]

自燃终究是小概率事件 ，只不过被媒体无限扩大了而已，你看到多了 所以会特别关注

喜欢就买 别纠结 真纠结去买油车吧

[0x663]

这只眼睛是鼬的。

[MrdotX]

@0x663 哈哈哈 dei !

[Mutouren1314]

@decken 混动的安全性，从系统角度来说，肯定比纯电或燃油车要高。。。系统复杂度决定了

[4eympe94CsqJ7Y39]

@decken BYD 目前自燃车 100 辆有 90 辆是混动

[4eympe94CsqJ7Y39]

@Mutouren1314 明白人。竟然还有人说混动好，他肯定完全不懂

[lang1pal]

但从电池安全性来说 圆柱＞方形电池＞软包电池
圆柱炸一颗不一定出事，因为单体能量小，另外两个就不好说了
特斯拉：三元锂圆柱 磷酸铁锂方形电池
比亚迪：磷酸铁锂方形电池
大众的 id 系列好像是软包电池

[Od37v61n5s89gXx8]

@crysislinux 留给家里人吗？

[crysislinux]

@lxh1983 怕就别上路

[skies457]

byd 有着公路坦克的说法（

[ouqihang]

@lang1pal #70 大众是方块电池，国外 LG 软包。taycan 自燃率挺高的。

[carlist]

原来是在说 safety…
锂电池的必然结局都是自燃，这个没的洗
去研究下为啥锂电池在计算机上开始大规模使用的时候都是 18650 就知道了
好在都有一个失效过程，电压下降容量降低，鼓包或者排气，最后自燃
失去敬畏的设计自然不考虑后果，出事情都是花钱平息舆论

[Leviathann]

@ouqihang
taycan 国内也烧死过人

[NewMoorj]

考虑安全就买极氪，目前 0 自燃，事故也是 0 自燃。

[ClericPy]

首先省略 1500 字用车体验.

然后, 建议去挨个试驾

[acthtml]

@sa2852 加购一份个人意外险进行风险对冲 ：）

[ClericPy]

@ClericPy 补安全性感受

1. 各种驾驶辅助的主动避险时灵时不灵, 主要还是靠人
2. 不踩刹车刹不住, 剧烈碰撞电池燃烧, 这些不都是废话吗, 别纠结那些营销号(辨别营销号主要看是不是机器人播报就可以过滤一大把), 他们只是为了挣钱, 不是要给你传授知识
3. 至于放那里自燃的, 为什么新闻那么多, 因为有噱头, 如果是精彩发生的事情, 就不值得报导了, 幸存者偏差最明显的就是新闻事件了.
4. 安全性问题我买特第一时间关注的三件事基本足够了:
4.1. 真如果刹不住, 长按 P 档
4.2. 车身燃烧, 用紧急开门那个拉条赶快逃离
4.3. AP 驾驶一定要看明白说明书, 第一次上路就不知道抢方向盘没退出 ACC 导致差点追尾
5. 买