决赛圈: Model Y vs 小鹏 G6

2023-08-04 12:46:51 +08:00
 LuckiSnow

背景

家庭用车(有一个娃),日常上下班带班,平均每天开个 30km ,少数时候周末郊区玩一圈( 200km-300km ),暂时无长途需求。预算:25W 左右。

Model Y

优点

  1. 品牌
  2. 售后
  3. 大量的车主,带来了很多隐形福利,比如改装方案的选择,均摊了售后的成本,出问题比较好维权
  4. 保值率比较高
  5. 存储空间真的大
  6. 音箱、游戏

缺点

  1. Model Y 已经出了 5-6 年,我的预算只够买标续后驱版,很多配置都比较老了,续航一般,乘坐舒适度较差。
  2. 智能化在国内不能很好落地,FSD 缺少(还要额外花钱)、语音智障(只能说指定的命令才能识别)

小鹏 G6

优点

  1. 比 Model Y 便宜 5W
  2. 后排舒适度有明显提高
  3. 智能化比较好:语音+XNGP 导航
  4. 续航和充电得益于 800V ,比较稳

缺点

  1. 存储空间小:只有后备箱能存储且后备箱内嵌空间较小,无副驾驶手套箱
  2. 音效真的一般(这个玩意后期好改装么?)
  3. 担心小鹏这个牌子没了,不过目前大众入股之后,感觉起码 3-5 年没啥问题。
  4. 售后不详:目前只是看之前的小鹏车主反馈还好。
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所在节点    电动汽车
141 条回复
066aQg6jasP39ov4
2023-08-05 11:23:53 +08:00
特斯拉是国产的啊
4eympe94CsqJ7Y39
2023-08-05 11:25:24 +08:00
国内人大部分还是喜欢花里胡哨的东西,这也是我们网红品牌多,百年品牌,NO ,十年品牌 都很少。国内汽车发展路径应该会和手机发展,前期国产品牌“百花齐放”这么多年下来还是跟着走,然后做一下本土个性化定制。特斯拉纯视觉前期被骂体无完肤现在都在跟进,说到底还是底层技术没有。
vislins
2023-08-05 15:41:15 +08:00
@Wzieee 抖机灵当然很爽。

但是如果你拥有一辆电动车,你就会感知到。并且,同样两辆车,一辆长期用快充,一辆长期用慢充,电池的损耗情况是不一样的。你不需要跟我杠,自己实践也可以得出这样的结论。
Wzieee
2023-08-05 17:55:59 +08:00
@vislins #123 那么问题来了,如果后面特斯拉也上大功率快充,你会如何看待你此时此刻的回答。
vislins
2023-08-05 20:51:21 +08:00
@Wzieee #124 特斯拉真的在这种家用车上做了 800V 大功率快充的话,说明它要么可以控制好快充对于电池寿命的损耗,要么就是它不能,但是它觉得收益比产出大它才做。如果你从头看我的回复,再回去翻,我没有直接说快充这种范儿是缺点,我表达的是,小鹏能够做的这种大功率快充,不太可能特斯拉做不了,特斯拉三电技术全球领先毋庸置疑。此外,我提示了这种现阶段的快充本质上都是会对电池造成不可逆的损耗的,这个也是事实。我没有打压小鹏在快充这一点说它是缺点,我只是不觉得它有多厉害。

另外,你问的这种设想未来的问题毫无意义,就好像,我又问你,“假如十年后小鹏倒闭了,特斯拉还继续如日中天,阁下又如何应对呢”? 你说是不是这样的问题毫无意义?
Wzieee
2023-08-05 21:42:31 +08:00
@vislins #125 你都出了“驰名双标“ + “无懈可击”,我还能出啥呢,只能单走一个 6 了。
wOuv7i4e7XxsSOR1
2023-08-05 23:33:14 +08:00
@vislins 我看再过几年 model y 改款出了 800v 你怎么圆回来
vislins
2023-08-05 23:38:32 +08:00
@jdkxnktkdkxod 那,过几年出不来的时候,阁下又要如何应对呢?
vislins
2023-08-05 23:38:50 +08:00
电动车快充,到底会不会伤害电池?
<amp-youtube data-videoid="sN6rRvcXRfA" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>
vislins
2023-08-05 23:53:17 +08:00
<amp-youtube data-videoid="rK6MbJzylDk" layout="responsive" width="480" height="270"></amp-youtube>
Soval
2023-08-07 09:23:50 +08:00
@Bijiabo 笑死,还拨左边的拨杆退出 LCC 或 ACC ,你绝对没有碰过小鹏的车。
mokevip
2023-08-07 09:43:43 +08:00
小鹏 P5 ,不后悔别的,之后会没冲 P7 = =
mokevip
2023-08-07 09:44:38 +08:00
不过我一度以为楼上说的刹车踩不下去是指特斯拉。。。
dynastysea
2023-08-07 09:45:12 +08:00
@duhb 别装,看几个视频就在这里装。。照你这种逻辑我找别特斯拉好的拆车视频出来你要怎么说?
dynastysea
2023-08-07 09:50:49 +08:00
@1002xin 确实等同不了。。。国产电车可不会大面积逆变器故障把车主随时扔在路上。。国产电车可不会每次改款都要减配,也不会学特斯拉最新的改款可能还要减配内存和硬盘容量。。可不会疯狂降价还有好几万的利润。。十多万的车在你们眼里被吹的神乎其神,特斯拉就是那么牛逼,可以无视硬件成本。。强制动能回收,在特粉眼里还以为是啥黑科技。其实就是为了节省 CRBS 的成本。。其实这些国产车都有,体验更好,但你们这些都看不到。在那无脑吹续航,其实是那单电机的特斯拉和双电机的国产车对比,然后说国产车垃圾。。
1002xin
2023-08-07 09:54:48 +08:00
@dynastysea 我有一句话吹特斯拉续航吗,我说的是结构,安全上国产电车啥也不是
Bijiabo
2023-08-07 13:53:38 +08:00
@Soval 请问笑死了么?围观一下
Bijiabo
2023-08-07 13:56:48 +08:00
@Soval 可能你不太清楚,小鹏汽车不同车型 LCC 拨杆的逻辑不一样的
tuomasi
2023-08-10 11:49:19 +08:00
这年头还有人扯计划经济的,疫情三年苦头没吃够吧,举个例子,恒大 2 万亿,电车只推荐 tesla 和理想
723Lq9SMLXziV7Lh
2023-08-30 10:41:00 +08:00
支持楼主观点。凡是有人叫我推荐电车我都说先去试试特斯拉,毕竟独一档,试过不喜欢再说。特斯拉主要是车款旧,别信销售说换代也差不多。就算这几年特斯拉 3 和 y 一直有改进,座椅,底盘,电池之类,小改和换代还是差别大。改款值得等。楼主指标等不及也没办法😂

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