我想问下不支持不买电车的那波人是在担心什么？

[f2ck]

有可能是引战的话题。

[jacksonj297]

@RiverMud 蔚来有换电站 3 分钟满电

[queuey]

有人喜欢油车就有人喜欢电车。不能你觉得电车好就要所有人觉得电车好吧。
哪天公务配车配电车我就买～

[aLazarus]

话说自驾游的话可以买电车么？不知道现在类似新疆那种地方充电桩多不多

[cbythe434]

android 这么牛逼了为什么还用 ios ？
很多时候能开，空间大就够了，一切动力啥的都无所谓，少操心，稳定是第一要素。
有钱直接上豪车，要啥电车。

[aLazarus]

还有个问题，东北那边电车很少很少，我想知道电车如果一直开着热风，续航会降低多少呢

[vanityfairn]

我对电动车没有任何的兴趣。

[vanityfairn]

@vanityfairn 而且等电动车洗牌的时候，你猜有几个威马。现在新势力把电动汽车做成了跟手机一样的年抛货，快消品

[ljspython]

不支持、不买电车的那波人
不支持“不买电车的那波人”

[opengps]

@gam2046 你看赛车几乎都是手动挡，所以每个人的喜好侧重点真的是各有不同

[opengps]

@gam2046 另一个因素，可能其他人都体会不到：
我晕车挺严重，坐别人车晕车严重，所以我坐车时候几乎很少看手机屏幕

[jacksonj297]

@codingadog 我骑的九号 e300 电动摩托车 3 角插座几乎每家每户每个小店商店公厕都有，也可以用汽车充电桩。华为运营商基站供电设备魔改的华为大炮充电器 1 万瓦充电半小时充满续航 300 公里。极速 135 码。抖音上很多人直接干到拉萨。充电的时候喝口水吃点饭吃点东西休息一下就充满了。
@sentinelK @ByZHkc3 @wangjiang

[karlxu]

看来蔚来的换电宣传还不够啊，3 分钟满电出发，平时上下班市区通行选 75 度电池包，长途可以临时升级 100 电池包，日租 50 元

[SeaTac]

目前 second car 还是在观望，倾向混动
家里车库有预留电车充电，但是其一美国电车选择少而且电车省油不省钱
其二不喜欢特斯拉

[8355]

插混是我支持的最大力度了。
因为本质上还是油车，只是通过动能回收减少一些油耗，虽然车会重一点，但是已经开着很习惯了。
没有固定车位装不了充电桩，也几乎从不充电，只是到极少数商场有慢充的稍微充个 5 块 8 块的，也就是能开个 2 30 公里。

最接受不了电车的就是高动能回收的脚感，我自己路上开车也是最烦跟纯电的车，动能回收减速力度很大，并没有刹车灯，非常恶心，十分反感。
动能回收不能关闭甚至不能调低，有严重的拖拽感太难受了无法适应，不符合驾驶习惯，有很多电车车主就油门开关脚就能开一路，时间长了肌肉记忆急刹全靠主动安全。。不是不接受新能源，是不能接受这个时代这种设计的电车。

[jimbray]

我朋友说担心电磁辐射掉腿毛:)

[jimbray]

@jimbray 我好像审错题了

[neilp]

我不反对电车, 我也不反对买电车的人.
我只是反对为什么他们不交养路费, 不交教育基金 等等? 他们不占路吗.
为什么要限行我们油车.

[HancockXu]

目前无法接受充电慢，这条能够抵消电车的所有优势，况且还没什么相对油车的额外优势。

智能化和油车电车没有关系，油车也能实现 L2 自动驾驶。

但是电车还多了一个充电慢，排队，重度自驾游爱好者无法接受这一点。

[xiangbohua]

就两点：充电不方便、里程焦虑。其他的我都蛮喜欢电车的。所以买了混动

[noodlesfu]

这题目。。。双重否定=肯定

目前有油车，玩具属性跑车，周末才会开
需求是一个低价纯电家用车，目前只有 ID.3 符合
为啥还没买？没有固定车位，没有家庭充电桩，ID.3 的续航也短了点