dcd 灵魂之问:电动车时代为什么要自己开车?

158 天前
 haha922
如题,如果不用自己开车,那自动驾驶的电动车不就直接取代司机了嘛,那以后车企直接租车不就好了?消费者没必要买车直接租车还不用请司机了。车辆、保险全交给车企,驾照不扣分、事故不用管,反正不是自己驾驶,年检报废不用管,反正是租车。就和 Apple car 理念一样,乘客围坐车里斗地主,5 座车可以坐 5 个乘客,不用 n-1 了。就怕有车企没自信这么干。以后像比亚迪、华为这种从设计到报废自研一切完全闭环的车企才有前途。
这么一来车企和消费者赢麻了。
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51 条回复
Chad0000
158 天前
OP 你的点子很好,我们不妨更大胆一些:

既然个人的车子不需要了,那么想像一下现有公共交通的问题:转程麻烦。那么是不是可以将大部分公共交通工具联合起来,即将相似目的地的乘客放入一个车厢中,这个车厢自带动力,必要时也可以和其他车厢一起组成类似火车的结构。这样实现了乘客从 A 地到 B 地不需要离开车厢,包括进入地铁也一样,现在的地铁换乘太累人了。

然后再扩展到城际,去同样城市的车厢自动拼接成一列,那么春节回老家就有可能实现 250 公里不换车的目标了。
Cheons
158 天前
首先还没有自动驾驶,其次承担责任需要有责任主体。


公共线路覆盖不全、打车范围覆盖不到。
还需要建设发展。
totoro625
158 天前
除了多了一个司机,这和打车有什么不同吗?

接受少一个座位的设定,不需要电车时代
lizytalk
158 天前
司机还有一个工作无法被取代,那就是承担交通事故的责任。中国每年车祸光死亡就好几万人,那个车企担得起来这个责任?
Cheons
158 天前
补充
蔚来的换电可以理解是你想发的初步方案
murmur
158 天前
法律问题,如果自动驾驶撞死人,谁进监狱谁赔钱
crysislinux
158 天前
这不是技术还达不到么。技术到了才能考虑下一步的问题
kidult
158 天前
建议可以先去 2077 里体验一下赛博出租车
mcluyu
158 天前
以后肯定会朝这个方向发展的,现在城市道路上的车通行效率太低了,每个司机的水平想法不一,均速也就能到 30km/H, 要是所有车都能互相通信,自动驾驶,肯定能顺畅的多了, 《西部世界》里其实有个场景,需要用车时就会有车自动驾驶到预定位置接你, 那时候拥有一辆只属于自己的车对普通人来说意义不大。
bianhui
158 天前
真的有那一天,可能人人们压根也不用出门了,大部分工作都是 ai 完成。少部分工作远程完成。所以自动驾驶不是目的,只是过程。
CaptainD
158 天前
确实是这样,之前听过一个 podcast ,为什么大力发展只能座舱、大屏幕、车机游戏等,一个原因是解决实现全自动驾驶之后人们要在车里干嘛这个问题
gleArk
158 天前

无人驾驶公交很多地方已经上路了

B 站上视频上千个了
https://search.bilibili.com/all?vt=28876927&keyword=%E6%97%A0%E4%BA%BA%E9%A9%BE%E9%A9%B6%E5%85%AC%E4%BA%A4
gleArk
158 天前
大部分视频里面的无人驾驶公交车是宇通的“小宇”,2020 年就量产了
https://finance.sina.cn/tech/2021-05-25/detail-ikmxzfmm4554998.d.html
haha922
158 天前
@bianhui 大哥,能不能假设有人不用 7x24 上班?
我要说的就是买车坐车里为什么不开车只等着背锅的问题,大家咋都看不出呢?而且我说的是私人租车,不是所有人都得乘坐公共交通,也不是只能打车。如果坐车里不开车那为什么还要驾驶座?司机坐驾驶坐不开车图啥?未来换电应该是解决充电慢点问题,加油站来做换电生意比较靠谱,汽车补能全交给加油站,可以加油、换电、充电、加氢。况且充电慢可以大电流或者大电压解决,手机快充不就某种程度可以取代换电池吗?
我想表达的是个人低成本租一辆相当于传统带司机的车的智能驾驶车辆,7x24 小时服务,只需承担租车和燃料费。
SenLief
158 天前
方向没什么问题,目前还是技术上的推进吧。

当然如果真要做到无人驾驶,那基本上还是要人车分流的,要不无法避免事故的高概率性。
pkoukk
158 天前
我如果想越野呢,想去非铺装路面呢?
otakustay
158 天前
如果你觉得开车是无趣的,那无论电车还是油车,不都应该有这个灵魂问题吗
如果开车是有趣的,那找有乐趣的电车买
guofushan2903
158 天前
不是,,,,本世纪能实现吗
kiroter
158 天前
@lizytalk #4 有没有可能,使用智驾后,车祸会大幅度降低?
wherewhale
158 天前
这些想法上涉及到的利益链条 利益相关集体肯吗?先不说技术问题,技术到了自然也有人为的壁垒,再说原来这么多基建道路的成本去哪回收?车企?别开玩笑了

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