搞了辆春风 450SR，纯新手，兄弟们给点建议

[demon01637]

上周增加了 D 照，马上去 4s 店看车，买的 26 款 450SR ，落地 2.7w （购置税保险上牌一起），目前买了头盔，手套，朋友送了个护膝护肘，还有啥需要整的吗，有没有杭州的兄弟，周末一起溜溜车

[hdp5252]

现在油价涨的狠，我在考虑摩托车和电动车

[burby]

防摔杠尽量装一个
改减速的地方减速，有风险的操作不要做
听起来很简单，新手期一过基本都被抛脑后了
祝永远安全

[demon01637]

@burby 可以，准备有时间去装一个，之前有 4w 公里汽车驾驶经验，骑摩托会比较怂

[demon01637]

@hdp5252 后面会降的吧

[lysf0515]

杭州市区最近听说严查摩托车

[demon01637]

@lysf0515 我在郊区，应该还好

[Martens]

450 前摩友～
这个车没那么重，有横风或者高速上骑快了有点飘。
建议骑慢点，管好右手，然后注意转弯不打灯的小汽车，顺序通行，不走非机，路口不超车，不炸街
祝安全～

[steve009]

祝安全，尤其是跑山的时候；在城里晚上不要炸街

[EJW]

仿赛推沟里

[demon01637]

@Martens 好的，感谢提醒

[demon01637]

@steve009 晚上不骑

[demon01637]

@EJW 买完不久，和朋友试驾 clc 巡航，发现还是巡航舒服啊，damn

[EJW]

@demon01637 #12 感觉大部分仿赛都是高转有力，低扭差点意思，然后就不自觉的想拧油门，通勤可能不太舒服，只能说 bro 注意安全

[HUMILITY]

现 cbr650r 车主、前 ninja400 、gsx250 车主。。装个车机/手机支架、看需求装个护杠，倒车基本不伤板子。头盔最好 3k 左右、看预算买个骑行服，（裤子随意）。技术不到位别去跑山（神人太多，而且比较危险，危险来源于四轮/其他两轮）。试骑过 450 ，劲儿大，又轻。注意安全 bro

[ShenYixuan]

我最近夜想换 CM500 ！！ 魔障了已经

[qiuhang]

先自己玩玩吧，除非知根知底一直一起玩的好哥们，要不不要组队。跑山尽量少跑或者不要去网红点跑，类似四明山之类的(四五年前挺火，不知道现在如何了)，实在想玩自己一个人慢慢来。
先说组队，人一多就容易出事，一旦哪个傻逼显摆或者不规矩出了事，参与的人全都要担责，风险极大。而且人一多就容易从众，超速闯红灯什么的，不知不觉就发生了，很危险。
然后是跑山，山路当赛道本身就是高危行为，再叠加组队网红扎堆，危险 buff 叠满了，哪怕你规规矩矩骑，难免被某个上头的傻逼逆行过弯或者超车"合并同类项"了。
最后，莫干山，千岛湖之类的，真的是少有的骑行圣地，尤其是春天和秋天，一个人走走停停。累了休息一下，景色好停下来拍张照，真的是少有的享受。你可以试试，莫干山的秋天，千岛湖的春秋，我哪怕离开杭州四五年了，至今念念不忘。

[Damn]

已经习惯自动挡或者新能源汽车的你们，是怎么忍受挂挡这么复古的行为的？
我的底线是 amt ，dct 价格下来了的话也行。。

[loopq]

@Damn #17 当你对他的预期是一个玩具的时候，挂挡都成了乐趣，自动挡的车傻瓜都能开，开久了没什么意思。

[getBugTOyou]

管住手, 安全第一位, 越安全的环境越要注意, 一条笔直的没有红绿灯的无人街道, 也要也会控制右手! 不然就会像我一样压到沾水的白线飞很远, 走马灯回顾了一轮人生, 然后卖掉了摩托

[Damn]

@loopq 我对它的预期是个工具，可以方便地到我想要去的地方，或者边走边欣赏沿途的景色。。
抠鸡那款 amt 的仿赛就是质量太差了，不然我高低买一台。我甚至想要增程电摩，前几天派电的那款就是太慢了不太符合我的预期。

[EJW]

@Damn #17 那你买踏板好了，我买跨骑就是嫌弃电摩骑起来没意思啊。

[Nikolaiii]

啥？杭州能骑摩托车？

我十几年前开始玩摩托，现在是第 9 台摩托，覆盖车型有越野，踏板，仿赛，街车，拉力。

我先说说必备品吧：

蓝牙耳机：方便接打电话、听歌

手机支架：方便看导航和信息

面罩：防臭

非必须但实用：

储物空间不够的加个包

储物空间够的，加雨衣、辣条、气泵（带搭电）

其他建议：

热车状态不洗车、洗链条请熄火、别学那些巡航开双闪，装射灯瞎丁日爆闪、改排气炸街的傻子、勿右侧超车及长时间右侧行驶、车流没停不钻缝、弯前减速并专注、时刻观察左右后视镜，变道最好回头看、定期检查胎压、环氧地库路面注意油门、善用引擎制动如低档下坡、摩托车主要靠前刹、泥路沙石路不要慌，修正姿态双脚放下慢速通过。。。。感觉说不完。

[qiuhang]

@Damn #17 你根本不懂摩特车，挂挡是个核心玩法，电动车不需要挡位是因为本身就是通勤用的，动力也就那样。大排量摩特车，核心玩法是低档位高转速，一把下去可能就破百，但是放开又会被发动机安全快速地拉低到安全速度区间。
如果没有档刹机制，大几十上百匹的东西，纯粹靠刹车频繁猛烈加速减速，纯找死。比如爆改小牛那些玩意儿，那东西是摩托大厂或者电摩大厂做不出来吗？纯粹是大厂需要负法律责任，根本不可能做这种产品。

[Damn]

@EJW 踏板不好看。
@qiuhang 好的，bmw 也没你懂，1300 的自动挡纯属姜太公钓鱼，本田的 dct 和 eclutch 也是愚蠢的产品，摊手.jpg

[Kiddy]

@demon01637 想请教一下增驾 D 照经验，有推荐的场地吗？

[demon01637]

@EJW 好的

[demon01637]

@HUMILITY 好的，防摔杠准备装了，跑山我开车跑过，其实也不算跑，慢慢开上去的，我比较怂

[demon01637]

@qiuhang 是有这个计划，骑车去千岛湖，莫干山，感觉会很惬意

[demon01637]

@Nikolaiii 大佬，杭州主城区禁摩，边缘区能骑

[demon01637]

@Kiddy 我报的快速班，在富阳，一天练车一天考试，两天搞定，你要是有兴趣我可以推他微信给你

[cheese]

找找赛道培训，正儿八经教压弯练习的那种，练个七八节课。跑山压弯还是容易出事，技术熟练度挺重要的

[demon01637]

@cheese OK ，我不跑山，不压弯，就休闲骑

[demon01637]

看来最重要的还是管住手

[zed1018]

学会刹车。

[peteretep]

1 、不要压弯
2 、不要高速压弯

[qiuhang]

@Damn #24 你既然说了 dct 和 eclutch ，你难道不知道这俩名词是什么意思吗？包括宝马的 ASA 本质上都只是把"捏离合->换挡"这个过程用机械或者电子结构自动或者半自动执行了，变速箱依然是核心玩法。没一个真是你所说的电动车那种无级变速 cvt 。事实上市面上的踏板油摩托基本上都是，也就是你要的电动车那种无级变速，按你的说法"这些大厂，在售高性能摩托至少几十款，没一款像他们各自厂的踏板车那样用 cvt ，他们的设计团队肯定没一个人有你懂"。
最后一点，各大厂其实都有跨骑电摩，依然没一个用 cvt😅

[Kiddy]

@demon01637 是银湖驾校吗？我应该是咨询过这家。哥们觉得还行的话我也报这个了

[Mushini]

增加的照片是原来的吗？还是面签时拍的那张

[SZP1206]

管住右手
脚踝受伤概率数一数二，骑仿赛最好有骑行靴

[Cheons]

看多远骑多快、弯道减速。

多练习档位匹配，控制速度交给档位，不要信任刹车。
降档制动、降档加速

[FreeWeiyou]

骑慢点，年前刚摔，躺了十天，如果你不知道多疼就拿拳头锤一下路面

[bigwhite2]

好家伙，我是小白，不懂就问，新手可以直接上 450 的吗？我抖音刷的比较多，对张雪机车印象挺好的，还经常直播在线解决用户遇到的各种问题，可惜似乎没有入门款的车辆。