思法与Uber一样,所有人都可以来注册当快递员。 到时候就是全民快递,助中国的快递业就发展。
注册一样,需要实名注册,干得多得到的就多。
注册一样,需要实名注册,干得多得到的就多。
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zhjits May 27, 2015
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expkzb May 27, 2015
4年前已经开始了
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code4life May 27, 2015
1、楼主out了,前段时间各类自媒体经常能看到这类文章
2、另一方面我其实挺担心安全方面的,如果被发现有漏洞可钻,那么这类的安全性就可能是很大的问题,包括正规快递都时常有丢包,掉包的情况出现 |
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happyjohn May 27, 2015 via Android
个人觉得当前制度以及素质下~全民快递并不能安全的把包裹安全送到手上~不过顺路可以随手带个包裹的想法是不错~当时看到这个也很希望这个发展下去
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TOTOP May 27, 2015
人人快递,这个貌似倒了把
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hpowen May 27, 2015 via iPhone
顺路真的顺路吗.
现在专车快车 好多司机连路都不认识,导航的路并不一定好 |
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crazybug May 27, 2015
专车和快递,这就相当于客运和货运业务。
一般情况下,对承运人来说,客运的整体收益肯定超过货运的。 |
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ThreeBody May 27, 2015 via Android
@hpowen 说起这个我就窝火,前两天叫了个专车,司机距离我2公里左右,有一条路右转就能直接过来。路有点塞车,不塞车也就几分钟的路程,可能考虑到塞车,专车说预计18分钟左右到。
但是那个司机不认识路,跟着导航都走错了,足足兜了一个小时还没到我这里。我期间多次看他位置,一直在兜圈子。每次我打电话过去的时候他说已经过了那些路口,下个路由转,然后越兜越远。 在接近50分钟的时候他终于走对路了,我就出去等他,因为就一条直线过来,也就800米左右,我就没打电话过去了。没想到,那司机又在中间500米左右回去他之前转圈圈的地方。 真不知道这些人是怎么开上专车的…… |
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fuhanfeng May 27, 2015
事实上Uber早就在做了http://www.pingwest.com/uberrush/
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chenhan28 May 27, 2015
大概是这样的吧。Uber这种专车,乘客是在车上,不考虑极端情况下,基本是可控的,司机不可能不把你送到要去的地方。但是快递的话,用户把快件送出去之后,就是不可控的了,会有丢失的风险,这个不需要极端情况,因为偷盗一个快件很难说是什么特别重大的事,所以成本很低。
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caserest May 27, 2015
三四年前就和朋友谈论过,
当初认为在学校做这个是比较好的 不只是快递,还有外卖帮打包 |
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won May 27, 2015 via iPhone
专车也得有租车公司做保签约,只是做了黑车平台,并不是人人都可以加入
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Yvette May 27, 2015
实际操作起来困难不小:丢了找谁,坏了找谁,见钱眼开了直接把货给你拿走怎么办,素质良莠不齐偷偷给你拆了包谁也睡不清,如果被拒收还得负责送回去吗等等等等。
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qianfei7f May 27, 2015
不是已经让广场舞大妈们再做了吗。
楼上说的很有道理,很多细节操作起来特别困难。送一个快递,对于路人来说现在所付出的成本太高了,远低于得到的收益。 |
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yyy May 27, 2015
在国外,Uber已经做了这事了。Uber会有很多可能性。
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loveminds May 27, 2015
可以把它从快递扩展到城市物流(送餐、搬家)上
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wdongxv May 27, 2015
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superbear May 27, 2015
有那种委托长途车寄件的,快速。。 局限性较强,的士也可以的
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Ironsongming May 31, 2015 via iPhone
@chenhan28 这种对比是不正确的,货运的诚信问题不应该从客运的诚信观点出发
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Rico Aug 17, 2015
达达获C轮1亿美元融资 http://www.imdada.cn/
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