MH370 搜救行动被宣告终止，我国捐赠才 1505 万美元？
jacychen · 2017-01-20 07:35:47 +08:00 via iPhone · 1008 次点击这是一个创建于 2678 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
1 月 17 日，最后一艘搜索船离开了面积广达 12 万平方公里的马航 MH370 搜索水域。遇难乘客家属被告知，历时超过两年的马航 MH370 水下搜寻行动正式中止。
1 月 17 日，澳大利亚搜寻马航 370 航班联合协调中心发布三国联合声明，宣布于当日正式中止对马航 370 航班客机的水下搜索。
由中国、马来西亚和澳大利亚三国交通部长署名的这份声明指出， “尽管我们用尽了最好的科学和先进技术，还得到了这一领域高水平专家的建议，很不幸，我们仍没能找到这架飞机”，“做出停止搜寻的决定并不轻松、更令人悲伤”
由于无法获得能用以定位失事飞机的进一步资讯，中国、马来西亚和澳大利亚等三国政府决定，依据三国政府在 2016 年 7 月所做出的决定，搜索行动将相应中止。
不过，部分遇难者家属对这一决定仍难以接受，代表家属的一个名为 Voice370 的组织发布声明称，搜索行动必须进行下去，并扩大至现有搜索区域之外。
“他们对确保公众航空安全利益有着不可推卸的责任......在现阶段就停止搜寻是不负责任的，是对现有搜寻技术和工具的不信任。”家属的声明称。
2014 年 3 月 8 日，马航 MH370 在从吉隆坡飞往北京途中失联，随后多国组织大规模搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。客机被广泛认为在印度洋坠毁，机上 239 名机组人员和乘客被马来西亚民航局推定为全部遇难。
自 2014 年 3 月这架飞机失联后，持续近两个月的搜寻行动并无收获。 2014 年 10 月，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断 4 个月后重新启动。其后，由澳大利亚运输安全局负责的搜寻行动，则在所谓“第七条弧线”区域内展开。
据估计，马航 MH370 的整个搜寻行动花费金额为 1.8 亿澳元（ 1.35 亿美元），主要由澳大利亚和马来西亚承担，中国也以资金和设备资助的方式共计捐赠了 2000 万澳元（ 1505 万美元）。
自 2016 年开始，随着搜寻行动进入此前未被探索过的最后 2 万平方公里海域，再加上受极端天气影响，整个 2016 年间搜索进展缓慢。
尽管官方在 2016 年 3 月飞机失踪两周年之际表达了信心，不过在 2016 年 7 月份，中国、马来西亚、澳大利亚等三国政府共同发布公告，同意如果在当前划定的搜寻区域内未找到客机，在缺乏可以确定飞机具体位置的“新的可靠证据”的情况下，搜寻行动将在完成 12 万平方公里的搜寻面积后中止。
澳大利亚运输安全局 2016 年 12 月 20 日发布报告称，在先前指定的搜索区域内不太可能有飞机残骸，但在搜索区域以北的 2.5 万平方公里海域内，发现飞机残骸的可能性极高。不过，马来西亚方面当时表示，需要可信证据才能确定下一步搜索措施。
搜索行动启动两年多来，为数不多的具体进展包括在 2015 年 7 月，在靠近印度洋西岸的法属留尼汪岛（ Réunion ）海滩上，发现了被认定为第一块属于马航 MH370 的襟副翼（ flaperon ）。此外， 2016 年 5 月和 6 月，在毛里求斯和坦桑尼亚海滩发现的两块残骸，也被认定为来自 MH370 航班客机。
1 月 17 日，澳大利亚搜寻马航 370 航班联合协调中心发布三国联合声明，宣布于当日正式中止对马航 370 航班客机的水下搜索。
由中国、马来西亚和澳大利亚三国交通部长署名的这份声明指出， “尽管我们用尽了最好的科学和先进技术，还得到了这一领域高水平专家的建议，很不幸，我们仍没能找到这架飞机”，“做出停止搜寻的决定并不轻松、更令人悲伤”
由于无法获得能用以定位失事飞机的进一步资讯，中国、马来西亚和澳大利亚等三国政府决定，依据三国政府在 2016 年 7 月所做出的决定，搜索行动将相应中止。
不过，部分遇难者家属对这一决定仍难以接受，代表家属的一个名为 Voice370 的组织发布声明称，搜索行动必须进行下去，并扩大至现有搜索区域之外。
“他们对确保公众航空安全利益有着不可推卸的责任......在现阶段就停止搜寻是不负责任的，是对现有搜寻技术和工具的不信任。”家属的声明称。
2014 年 3 月 8 日，马航 MH370 在从吉隆坡飞往北京途中失联，随后多国组织大规模搜救行动，但迄今为止一直未发现客机下落。客机被广泛认为在印度洋坠毁，机上 239 名机组人员和乘客被马来西亚民航局推定为全部遇难。
自 2014 年 3 月这架飞机失联后，持续近两个月的搜寻行动并无收获。 2014 年 10 月，澳大利亚运输安全局声明说，位于南印度洋的水下搜索行动在中断 4 个月后重新启动。其后，由澳大利亚运输安全局负责的搜寻行动，则在所谓“第七条弧线”区域内展开。
据估计，马航 MH370 的整个搜寻行动花费金额为 1.8 亿澳元（ 1.35 亿美元），主要由澳大利亚和马来西亚承担，中国也以资金和设备资助的方式共计捐赠了 2000 万澳元（ 1505 万美元）。
自 2016 年开始，随着搜寻行动进入此前未被探索过的最后 2 万平方公里海域，再加上受极端天气影响，整个 2016 年间搜索进展缓慢。
尽管官方在 2016 年 3 月飞机失踪两周年之际表达了信心，不过在 2016 年 7 月份，中国、马来西亚、澳大利亚等三国政府共同发布公告，同意如果在当前划定的搜寻区域内未找到客机，在缺乏可以确定飞机具体位置的“新的可靠证据”的情况下，搜寻行动将在完成 12 万平方公里的搜寻面积后中止。
澳大利亚运输安全局 2016 年 12 月 20 日发布报告称，在先前指定的搜索区域内不太可能有飞机残骸，但在搜索区域以北的 2.5 万平方公里海域内，发现飞机残骸的可能性极高。不过，马来西亚方面当时表示，需要可信证据才能确定下一步搜索措施。
搜索行动启动两年多来，为数不多的具体进展包括在 2015 年 7 月，在靠近印度洋西岸的法属留尼汪岛（ Réunion ）海滩上，发现了被认定为第一块属于马航 MH370 的襟副翼（ flaperon ）。此外， 2016 年 5 月和 6 月，在毛里求斯和坦桑尼亚海滩发现的两块残骸，也被认定为来自 MH370 航班客机。
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