这是一个创建于 1996 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
长期用户，去年大概 1000 还是 2000 公里记不太清楚了。
最近添加了司机端的录音，刚刚又推出了录像的记录，不得不说，这是非常“富有特色”的解决方案。
价格同时也提高了，基本高过出租车 1/3 到 1/4，基本没有性价比了，不过这不是重点。
在舆论如此放大的今天，过去曾有过百度，现在又有了滴滴。
商业公司追求利益的同时又缺少法律约束就变成了一团怪物。
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kslr OP 这两件事情都离我非常远，但它们又或多或少影响了我。
我在想是什么导致它们扭曲的生长 |
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emeab 2018-11-07 23:20:37 +08:00  1
现在还坐滴滴的基本都是图方便吧,有些地方真的打车很难
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neptuno 2018-11-08 00:08:27 +08:00 via Android
也不能说滴滴不好，类垄断型企业都这样的口碑，但是确实是比国有企业的服务要方便和优惠一点，这是现在人的一种矛盾
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kawkeye 2018-11-08 00:09:36 +08:00
我想起有一个大晚上,约莫 11 点多吧,在广州科韵路问了辆出租车到天河棠德,司机给价 40 元,弃疗,打开滴滴叫车,车费倒是便宜很多,但是足足等了十分钟,无人接单,最后自己骑了辆摩拜单车,2 元到达.
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kslr OP |
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junweivan 2018-11-08 03:38:48 +08:00 3
@kslr
个人意见，仅供参考，浅薄勿怪： 水可载舟，亦可覆舟。公共群体是商业公司的立身之基，存身之地。 商业公司逐利没有问题，但伤害到社会的利益的时候，要有被报复反噬的觉悟。 商业公司发展壮大之后，良好的社会形象的建设不可避免。 名不正则言不顺，历代王朝从草莽到坐上江山，或者发展到一定阶段后，必然要放弃野蛮恣肆生长，考虑大义或者考虑自己的位置（对于王朝来说是法统和正义性），统合群体的人心，求得支持。对于商业公司来说，一样的道理。 但仅仅做舆论建设（所谓水军），而不真的建设社会形象，终究旁门左道难得长生，堂堂正正的阳谋才是真正难以抵挡的王道。 |
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huluhulu 2018-11-08 09:37:25 +08:00 via iPhone
去年 10000-15000 公里的飘过…
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nfroot 2018-11-08 15:17:37 +08:00
盲目遵从民意才是傻，民意太多了，而且太多自相矛盾了。
1.有的人希望全程录音录像，起码不会死无对证，很好处理纠纷。 2.有的人希望不准录音录像，出了问题全靠闹，反正你要给我解决，没办法收集证据也不管，反正你要偏向我，还要 3.安全、快速，但是什么都不许收集采集我的！只是司机端收集也不行！！！ 4.这些商业公司不人性化，应该免费为人民服务啊，赚的都是黑心钱！！！！ 5.那我滴滴公司关门好不好？不行！不准关！！！！！ 不知道再过一万年，蓝星上会不会有这样的公司，既不收集用户信息，又能保证公平公正（在不收集任何用户信息的前提），又能便宜省钱，又能方便快捷，还能司机有钱赚，最好是该公司左边给司机补贴，右边给客户补贴，中间给 ZF 补贴。确定不是在逗我玩？ |
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nfroot 2018-11-08 15:21:15 +08:00
IT 行业其实也差不多
最早的时候很多人只是求个软件，后来求免费版软件，再后来……要开源又免费的！你不光要给我用，代码也要免费送我！对！免费！ 果然人生是一个累积的过程，戾气不断累积，直到学会不计较。。 |
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nfroot 2018-11-08 15:27:16 +08:00
@kslr
我都说了，民意大多是自相矛盾的，如果你是滴滴公司，你要如何去应对矛盾的用户需求呢？我上面提出的几点，你有想过如何解决吗？ |
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nfroot 2018-11-08 15:35:20 +08:00 1
@kslr 法律要如何约束呢？别光抱怨啊。。说具体方案。至少要保证：
1.司机有钱赚 2.ZF 有税收 3.用户能省钱 4.用户 /司机安全性 5.公司有钱赚且能增长盈利 6.不采集、记录用户 /司机的信息前提下保障双方纠纷公正解决 7.方便快捷 8.合法 保障不了用户，就没人用，保障不了司机，就没人提供服务，保障不了税收，国家会打你，保障不了员工和盈利，体系会崩溃。 全都保障了，花的都是用户的钱。 |
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