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12306 还可以做哪些优化,使真正有需求的用户购买到理想的车票?

  •  
  •   changdy · 307 天前 · 2579 次点击
    这是一个创建于 307 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    畅所欲言.说说应该如何避免车票被黄牛抢占. 不过尽量从业务方面来说,不要只谈如何防爬虫. 另外关于坐席的分配,你们觉得有什么更好的思路?

    54 回复  |  直到 2019-01-15 15:44:17 +08:00
        1
    hicdn   307 天前   ♥ 2
    没办法,火车票没有像机票一样市场化运营。做为社会福利提供出来的服务,供应不足,不能被市场参与价格调节。从某个方面来说,黄牛还是真是动态的价格市场调节机制 🐶
        2
    2333zzz   307 天前
    官方加价,加价部分收入列入专项收入,可用于慈善、社会补助等。。将黄牛的收入抢过来。
    不过效果可能不如市场化运营。
        3
    find   307 天前 via iPhone
    都在打击黄牛,如果是凭实力当上黄牛,那也是可以的,相当于解决一部分就业问题。如果内部利用职权,那应该是腐败。所以这个问题处理不一样。
        4
    Yoock   307 天前 via iPhone
    方法一,涨价
    方法二,多建铁路
    方法三,延长假期,错峰放假
    方法四,降低 FJ,取消 HJ 制度
        5
    just1   307 天前 via Android
    只是要回去的人都集中一起而已。除了大家都在周边就业或者有了新交通方式,不然没解决办法。
        6
    feather12315   307 天前 via Android
    @Yoock #4 fj、hj 是啥
        7
    azuis   307 天前
    最简单的,学习 SNCF 根据需求动态调价。只要不需要抢票了黄牛自然就没有生存空间了。
        8
    Counter   307 天前 via iPhone
    @Yoock
    @feather12315
    放假?寒假?
    饭局?喝酒?
    凤姐?很紧?
        9
    dobelee   307 天前 via Android
    户籍了解一下。
        10
    d3vil   307 天前 via iPhone
    @Counter 老哥真能想啊,牛逼
        11
    ETiV   307 天前 via iPhone
    房价、户籍
        12
    LxExExl   307 天前 via iPhone
    加开列车
        13
    cnTangLang   307 天前 via Android
    楼上几位说的似乎都不是 12306 的业务范围吧
    我倒是有想法,只不过在这里说了有价值吗?没有的话就不浪费吐沫了,又不是三言两语可以说清楚的……
        14
    greed1is9good   307 天前
    那你得先解决到底谁的需求算真需求,谁比谁的需求更紧急。。。那估计是要先搞个需求评估审核,分类排序。。。嗯,计划经济的模式
        15
    murmur   307 天前
    没有解决方案
        16
    zjqzxc   307 天前   ♥ 1
    跟同距离机票一个价即可

    现在还说铁路私有化能解决问题的,不是蠢就是坏...
        17
    tvallday   307 天前 via Android   ♥ 1
    无解,所以不要浪费时间去想你做不到的事情。你又不是铁总的高管。
        18
    DOLLOR   307 天前 via Android
    远程办公,一劳永逸
        19
    wdv2ly   307 天前   ♥ 13
    为什么会有人认为提高价格可以解决问题呢?让一部分人买不起就解决问题了?这不叫解决问题,这叫解决有问题的人
        20
    winterx   307 天前
    提高票价=铁路私有化最终目的
    其实铁路票价早就有上浮了,只是上浮区间并不大,如果一旦私有化,估计会跟机票差不多
    现在铁总的改革,正是为了向私有化前进
        21
    cnTangLang   307 天前 via Android
    @wdv2ly 因为习惯了。看 ZF 的做为就知道了。
        22
    cnTangLang   307 天前 via Android
    @wdv2ly

    这个逻辑很简单:当求>供时,就会有黄牛存在的空间。所以通过涨价,让一部分人求不起,将求下降到和供相同或更低,就没有了黄牛的空间。
    理论上是对的。但在中国的实际社会环境下是不可行的,只会肥了铁总。
        23
    FreeEx   307 天前 via iPhone
    买票接入公安系统,刷脸验证。
        24
    Sweden   307 天前 via Android
    @wdv2ly
    因为这就叫市场化
    买得起买,买不起滚
        25
    jerryrib   307 天前 via Android
    现在不 12306 的问题了!是运力问题,系统做的再好运力就十辆车有什么用?
        26
    dremy   307 天前 via iPhone
    待到几十年后人口彻底下降,那时候就会有富余的运力了
        27
    yzkcy   307 天前
    @cnTangLang 你这是习惯性喷 zf 和铁总?

    在票价这个点,ZF 和铁总还真没的黑。
        28
    Solace202   307 天前
    @FreeEx 借用马总的技术搞起来,让黄牛把马总的刷脸变的更强大
        29
    tanranran   307 天前
    更本无法解决,现在是车少人多,如果解决就是》车多人刚好,过了节假日,剩余的车怎么。。。。。。。
        30
    Spoter   307 天前
    。。。难道不是想办法怎么避免黄牛的产生吗?

    从现在的情况来看,比较难。
    但以后完全可以通过物理手段解决,比如线上购票必须要指纹或者脸部认证。
        31
    leavic   307 天前
    多修铁路,无他。
        32
    Spoter   307 天前
    等以后的百元机也有指纹了,就差不多能实现了。

    另外的话,就是建更多的火车咯,或者有新的交通设施出现(很难了,这种长距离的移动
        33
    helionzzz   307 天前   ♥ 1
    运力不足你软件做上天也没用啊
        34
    hahiru   307 天前   ♥ 1
    开通夜班高铁
        35
    tanranran   307 天前
    @hahiru #34 #34 这是一个好方法。但是估计为了安全,很难吧
        36
    imdong   307 天前
    问题不在 12306,而在于运力无法满足暴增 /瞬时的人流量。

    大概就和 DDOS 差不多的性质。

    限制一线城市人口流入数量。
    把就业资源分散到多个城市,就不会有春运这样剧烈的人口流动了。
    增加铁路列车等都不是结局问题的最终办法。
        37
    prolic   307 天前
    目前只希望买二等没了别给我分配无座了,我不要,取消还算次数
        38
    onmyoji   307 天前
    我们只能发表看法,但是解决不了问题
        39
    hfl1995   307 天前
    中国特色的春运,想想为什么是中国特色就明白了。小农传统思想,户籍制度,资源分配等等一系列的原因
        40
    hugee   307 天前 via Android
    @2333zzz 最后都用于中饱私囊了
        41
    cece0417   307 天前
    不要集中放假,假期天数直接和年假一样给到大家,然后自己选择休
        42
    hugee   307 天前 via Android
    呵呵,涨价,这主意真好。。。涨到十万一张票保证不用抢了。
        43
    SorcererXW   307 天前
    黄牛的票最终也会到真正的乘客手里,黄牛的存在无非就是拉高了票价,就算黄牛,照样有这么多人买不到票。
        44
    SorcererXW   307 天前
    @SorcererXW #43 黄牛的票最终也会到真正的乘客手里,黄牛的存在无非就是拉高了票价,就算没有黄牛,照样有这么多人买不到票。
        45
    NotNil1   307 天前
    如果家附近有工作,不就好了。
        46
    ljspython   307 天前
    当驻马店的工作机会、人家收入和北上广一样的时候,春运和 12306 的问题 都不是问题了
        47
    virus94   307 天前
    经济发展失衡, 人口过于集中
        48
    lwq974962192   307 天前 via Android
    谁喜欢市场化,谁去座抢铁的车去吧,我等屁民还是享受不起抢铁票价。
        49
    edsgerlin   307 天前
    1. 全面取消法定节假日,原有法定节假日全部换算成年假。
    2. 年假义务化,每年年末未用掉的年假,企业按 10 倍收入赔偿给员工。
    3. 开动宣传机器,鼓励错峰过年。
        50
    noaccounthere   307 天前
    等大部分人不需要去其他城市打工, 就没问题了
        51
    JohnChiu   307 天前
    人多车少,算法复杂度变成 O(1)也没用啊
        52
    ryanlid   307 天前
    做不了。
    运力提升了,需求也会提升。 春运期间,铁路运输 2006 年 1.49 亿人次,2016 年 3.26 亿人次。10 年客流量翻倍

    理想的车票是什么?

    有票的时候,高铁票,朝发夕至,公司刚好放假的时间是。。。。

    没票的时候,甭管是是什么站票,短途票,加班车,或者商务座?提前几天、退后几天,能上车票都是
        53
    icy37785   306 天前
    涨价可以解决一切供需问题。
        54
    dinmshi001   306 天前
    涨价并不能解决问题吧,春节回家过年需求暴涨的原因并不是铁路票价低的问题

    而是传统节日,大家都有回家过年的习俗,再加上人口流动大,导致的短期需求上涨,现有的公共交通在那几天都很饱和。

    让价格来调节这个需求按照常理来说并没有错,但是前提是得有能够消化掉铁路多余需求的公共交通啊,让其他交通方式分摊铁路的压力,目前应该是私家车??我只知道长途也好,拼车也好,那几天都有很多人。

    所以说个人感觉在公共交通满足不了这些需求的时候涨价,非但解决不了出行难,买票难的问题,作为国企就是趁火打劫,毕竟花的很多都是纳税人的钱。

    有个疑问,在人人买票难的情况下,按理来说黄牛也是非常难抢到才对,为啥黄牛给人的印象是,自己买不着票,找黄牛就对了呢。。。不知道是不是黄牛有什么特殊手段,也不知道黄牛在导致买票难的过程中,掺合了多少。不知道解决这个问题的关键点是不是黄牛。

    最后在吐槽下 12306,在携程,猎豹,360 他们没有推出抢票助手的时候,12306 刷出票,然后登录提交订单,感觉订单还能提交上,那时候 12306 老记不住我是谁,谁买的票也就算了。
    现在各个抢票软件直接调 api,比手动登录不知道快多少倍,现在先登录,刷出来票,提交订单,12306 还是让再登录一次,哪怕是刚刚登录的,等登进去的时候,票早没了。感觉今年才是买票最难的一年。不知道临进年底的时候会不会和去年一样,放一大堆票出来。
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