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1oNflow
V2EX  ›  问与答

21 速公路自行车前后档位应该如何搭配?

  •  
  •   1oNflow · 2020-10-04 18:48:48 +08:00 via iPhone · 2271 次点击
    这是一个创建于 1471 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    前 3 后 7,但一般不动前档位一直放在 2 档,主要调后档,感觉用成了单变速器的车…

    刚接触公路车,目前只在市区通勤,有没有一般规则,对于平地、上坡等情况,两个档位该如何搭配,和前档分别为 123 时后档调节范围(以免损坏链条)?
    6 条回复    2020-10-05 00:31:50 +08:00
    also24
        1
    also24  
       2020-10-04 19:01:36 +08:00   ❤️ 3
    首先,比链条更贵的是你的膝盖,所以档位应当按照保护膝盖为原则,而不是保护链条。

    接下来,即使是同一速别的车,齿数也会有差异,应当按照『齿比』来讨论,而不是『档位』。
    公路车一般都是单盘或者双盘,不会出现 3*7 的档位,不论外形如何,你的车的变速系统应该是山地车系列的。

    除去下坡飙极速,爬超级大陡坡这些极端情况,平时骑行的时候,调节档位,主要是用来调节『踏频』的。
    关于踏频,你可以粗略理解为 90 左右的踏频是一个相对不错的状态(比大部分普通人踩踏的频率更高)。

    控制住自己的踏频在合理范围,调节档位到不会过于费力的状态即可,不需要刻意去关注档位数字。


    BTW:如果你经常用到中盘小飞,不妨试试切换到大盘中飞,也许会发现新世界~
    qiguai2017
        2
    qiguai2017  
       2020-10-04 19:56:05 +08:00   ❤️ 2
    21 速的公路车? 说实话,你那车只适合市区里小通勤, 怎么舒服怎么骑, 不用太多讲究.

    但要提醒的是, 千万不要用你这车和别人拼速度,也不建议把这车拿来超过 50 公里等小拉练(一般入门公路车, 一天 100 公里平路属于休闲骑, 200 公里左右属于正常水平, 300 公里属于挑战骑).

    不只是因为你会被那帮休闲骑好友拉爆得不要不要的, 还因为你这车在喜得胜,捷安特,美利达等大众品牌车里面, 连入门车的资格都没有, 车的质量可能没多大保证吧.

    入门公路车一般都是 2*8, 2*9, 中端车一般是 2*10, 高端车一般是 2* 11. 你那车 3*7 , 除了给老年人没多少体力,又想爬山,才会配这种公路车.再就是很多山寨车,喜欢 前 3 后 7
    yhxx
        3
    yhxx  
       2020-10-04 20:19:58 +08:00
    公路车 21 速?
    是 2*11 吧?
    1oNflow
        4
    1oNflow  
    OP
       2020-10-04 22:33:22 +08:00
    @also24
    @qiguai2017
    好的,感谢建议,自行车就在网上买的 1700 左右(难以入门的水平,哈哈),平把,然后写着是公路车...

    本来就是打算市区内短途通勤,没想拼速度。看到知乎上也说保持踏频就好了,考虑买个踏频器提醒一下自己。

    @yhxx 的确是 3*7,挺山寨的吧...
    lvyuedong
        5
    lvyuedong  
       2020-10-05 00:30:10 +08:00 via Android
    公路? 21 速?
    lvyuedong
        6
    lvyuedong  
       2020-10-05 00:31:50 +08:00 via Android
    1 楼说得很对,大力低踏频伤膝盖的
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