准备买车，一年一万公里，油车和电车的用车成本是不是差不多？

[Eathein]

不跑长途，上班通勤开，上班单程 15 公里，周末可能会开车去周边城市玩玩，预计一年一万公里以内。买车预算 20w~30w 。

我是想买电车，但我爸推荐我买油车，说以我的里程数用油也用不了多少，算上折旧和换电池成本（这个我保持疑问），花费和和油车相当。

我想问下，这个区间内，我这个里程数，油车和电车的用车成本是不是差不多？想听听有没有和我情况类似的，最后做了什么选择？基于什么考虑的？

[Uyloal]

买电车/插混更多是为了外放电功能🌚

[gjnevergo]

油 电车的话投小米一票

[zzz22333]

@DigitaIOcean #156 他急了

[lear7]

肯定电车啊，不过要是有长度还是混动吧！本人因为摇到号，买了油车，看了下过去一年一万五公里，油费一万三，哭死。我旁边同事一年 4 万公里，家充电费一年还不到 3000 。

[loudefa]

电车或者混动车的体验是我油车能比的么。。。一直想换电车，想想有点肉疼就没换了。20 ～ 30w 很多都有智驾了，别说智驾没用什么的

[lniaen]

在乎用车成本的话，市区通勤+周边出行优先考虑电车，其次是油电混动；油车早晚高峰的城市通勤成本跟电车比高太多了。
自己家有车位有桩的话，跟油车相比电车电费基本可以忽略了。倒是电车的保险成本要比同价位油车高很多很多。

[ljl024]

上下班通勤，可以买个电动 SUV 睡午觉，还是挺香的

[snitfk]

能自己装充电桩的直接纯电，如果不方便装充电桩的可以混动或增程。买纯油那就是嫌自己钱太多了。

[snitfk]

@wzcloud 你这 6 年咋预计出来的？ 6 年的电车除了和最新款比车机性能不足外，一般正常开是没问题的。除了之前那些骗补的。

[maplelin]

最早的一批特斯拉都六年了，怎么没看到有人报废

[andy7076]

不要相信老一代人判断，他们往往故步自封，不会尝试任何新鲜事物。 你如果只是城市通勤，电车是最好的选择。 智能化是油车没法比的，而且你在加油的时候会无比的悔恨。

[Ipsum]

@tt83 一般官网都有写啊。不行就去 4s 店问。

[viviwon]

@jstony #14 挺同意的，有电车地铁都不坐了，感觉比地铁还便宜

[feikaras]

@RandomJoke #126 从手机电池的衰竭程度来看还是无法相信的。但也许循环少了就真的好吧。听说质保还有一些限制条件（强制 4s ？）。所以很简单的事，2028 年以后再说。

@yufeng0681 #152 大部分时候这是打工人在做梦，就像打工人相机大出血买了 12-24mm 想拍大风光（比如冰岛），没钱没空没精力。而真的有空没事全天闲又不愿意干这个事。非常像是我朋友在成都，天天想去日本。我在浙江，日本就是不想去。春秋 500 一张票泡澡都可以去，但 2 次元里面看够了。

[DiverO]

成本的问题除了折旧，大头其实是停车费，一年一万公里油车每个月停车费（上海）大概是油钱的二倍，考虑新能源车更多的是体验的提升，单纯看价格没什么实际意义。没买过油车又追求保值可以考虑二手 34c ，开几年就知道喜欢什么了。

[RandomJoke]

@feikaras 手机是一天 1-2 次循环，汽车本身藏电，加上频率没那么高，衰减过程肯定慢一点，即便衰减也就少点续航，本身其实影响不算特别大，400 少个 20%其实也还行，质保政策，也就那家爱国企业在重新定义强奸用户，其他基本行业标准了，电车本身没什么需要保养的

[houskii]

我投二手电车一票，体验完爆油车，拥有电车的一切好处。最近两年 22-23 年的二手电车贬值率非常高，买回来后续的再贬值也不会亏多少

[aoxiansheng]

你得看你有没有家充，有家充，无脑纯电。

[digdug]

爬完楼，有一个疑问，为什么都没有人提一下安全性的事？
就我个人而言，电车其他地方我都满意，唯一就是对电池碰撞容易起火这个事不放心。
不知道大家怎么看这个？
要是厂家什么时候能搞一个碰撞不易起火的高密度电池就好了

[night98]

不在一线，不在北方，最次也要上个混动或者增程，最好是纯电，不要相信用车成本差不多，感觉上就不一样，出门十公里纯电或者插混可能才一两块，油车就是七八块了。而且里程越短油车越费油。