看了昨天高速行车龟速的帖子之后，感觉大家的驾驶习惯还是非常不一样的

[sleepyfevniv]

先叠甲，驾龄只有不到三年的新手司机。车子是没有定速巡航的垃圾车，君威 2.0T 。

春节出行，都是高速。我的行车习惯是，

三车道的时候，如果在最左侧车道保持 115-125 的老司机严选龟速。为什么有浮动，因为我不能保证油门和路况上下斜坡速度恒定。但是尽可能维持在不少于 120 ，避免成为真龟速。让我跑 130+？这么多最左侧车道跑 120 甚至不到的，我跑 130 还要来回变道，车子噪音速度每多 10 就变大很多，我也不想啊。本来就限速 120 ，我开 120 多一点点就是合乎道德，老司机严选正常速度的 130+或者 140+或者 144 的，我接受不来，我顶着规定上限开，就已经是最大限度了。。。。。如果是中间车道，那么一般来说没有最左侧快，放松点开个 105-120 就行了。

二车道最左侧开 120 就撑死了，大多数车子都是 120 甚至不到的，我没必要为了一点速度的提升来回变道。

然后大流量的时候，跟车当前车道前车的速度，与旁边车道前车的速度。在没有显著差异的时候，或者前车与前前车没有明显的过大间距的时候，我就不动脑筋提速变道了，大概率快不了多少。

说到车距，我个人保持的车距，可能被老司机说成龟速车距。开 120 有条件的话保持 100m ，我是没能力和老司机相比的那种不到 50m 的安全车距的。我在想 50m 的车距是怎么来确定当前车道和隔壁车道前方是不是真的有障碍？视线被遮住大半了。

然后就是晚上开车，春节大车流的条件下，100 辆后车起码有 66 辆开远光，反光镜后视镜被照得看不清（才和朋友聊起才知道还有防远光贴膜，买了没到），就那么 50m 的车距甚至不到，眼睛都要被看瞎了。来回开关后雾灯，也没见几个车改近光，看来绝大多数人是真不知道闪雾灯的作用之一了。车距大一点开远光问题也不大，也就好不少了，这里只能说，这些近距离开远光的~素~质~极~低，或者~没~有~素~质。

安全车距的，就是老司机严选的乐子了。我开 125 在最左侧，中间车道也是这个速度的时候，总有老司机 140 超我前面，然后就是点刹车，降速，拉开，提速。本来不用带刹车的，结果被这种所谓“老司机”近距离“加塞”超车，然后估计还得被骂，这个车距就是用来被超车的，为什么开这么慢。殊不知，一个加塞，就基本会引起一次刹车，导致影响后面车流，有时候就是这些老司机不顾别人体验强行影响安全车距，完了还说车流慢的。

还有就是，明明三个车道速度几乎一致，某些低素质老司机，先是慢慢压线，然后半车压线，然后一步到位变道，灯也是绝不会打一下的。好了，快一个车位，引得后面一片刹车，自己还得意了。要不是我不想修车和麻烦，不想被危险，我才不让。

很多时候，感觉就是各种老司机的低素质小动作，导致本来正常的车流，总有人刹车，扰乱车流，然后老司机还振振有词地说，这些全是龟速车。安全车距是安全车距，防加塞车距是防加塞车距，总有老司机把防加塞车距说成安全车距。

哦对了，最左侧是超车道的传说已经破灭了 20 年多了，还有人拿这个说事。120 限速最高就应该 120 ，老司机所谓 10%，20%的，估计很多都是上面我说的行为。

以上，“老司机”一词会有地图炮，知但是不改，就是指的那种“所谓的”老司机。顺便看看，有没有那些正常老司机现身说法，或者来说说自己的不同意见

[shanks]

主要问题在于，这些规矩都是约定俗成，没有形成所有司机的共识。目前看，只有智驾接管超过 90%的车以上，才有可能做到。。。

[ben2ex]

学车时，教练没教，左侧是“超车道”？超车时应该打左转向灯，完成超车后，变回原道

[huoshanhui]

@ben2ex #142 换个教练吧

[jeremyl313]

堵死了堵死了 京沪一堆左车道跑 80 的电车，反而最右边车道是最快的
我的习惯一直都是不占用超车道，超完车会在回到之前车道

[huoshanhui]

真 TM 服了这些杠精。非要杠是吧。欢迎高速找我。我的驾驶习惯如下。

1. 长期占用左车道，顶着限速 +10%，赶时间我开 140 上下。
2. 有人超我车，我欢迎，不要影响我，让我觉得不安全，我会变道重新回归安全。
3. 如果你超车之后影响我了，我会选择继续超过你。
4. 如果觉得不服，我会在高速陪你玩刺激的。

Over 。

[ashes1122]

@huoshanhui
我发现提到以下的：

1. 长时间占用左车道.......
2. x 年老司机......
3. 妨碍后方超车......

多少都有点那啥。

别自己为是的。有什么好争论的。

[lazywen]

建议 100 出头占最左侧车道还喜欢杠的人去 b 站发个视频贴，包上热门，那边的社会群众不会惯着你，这边人说话还是太客气了，导致你有一种自己还占丁点理的错觉

[HancockXu]

定速巡航有也不开，开了很困

[adminhf]

你开多少速度和我没关系，只要给我留出超车空间我都认可你，开 120 和开 110 开 130 实际差别不大服务区一泡尿就都回来了。

[huoshanhui]

@lazywen #147 春节自驾 1000km ，我开过抖音直播，跟喷子互喷过。每次我在最左车道开到 90 的时候，就有喷子来兴趣了。

我知道喷子都是无脑喷的。反正我总是一句话反驳：你非要超过去赌自己的技术吗？过去了我实力牛逼，后面都是傻逼。翻车了就是投胎。然后喷子没话了，老是重复一句话。

说再多，杠再多。我觉得大家争论的点在于一个：

1. 左侧长时间占用。

我认为符合速度的安全驾驶就是能从法规和道德层面上长时间占用最左侧车道！！！！

任何觉得有问题的人，我给两个建议：

1. 凭实力逼走前车。
2. 其他车道超车。

人是活的，非要超车，你就凭本事闪、开窗骂、贴近点按喇叭。

[huoshanhui]

@huoshanhui #150 我车速慢，是我没法超过去，下大雨，没有超车条件，车流就是这个速度，两车道。总之我觉得我过不去，只能加入他们等时机。

[Promtheus]

那些窜来窜去各种见缝插针的最搞笑了，开了好一会还能看到他的车。。。 其实更本快不了多少。

[Hudiebbk]

不并排,不会让人一直超车,就好了,留好安全车距和超车条件

[ghost3281]

我觉得过年期间高速 120 左右巡航没毛病了，当然平时车少的时候我也会 130 左右巡航，但是仅限于平时车少车道多的时候，过年期间车流量那么大的情况下还要 130 140 巡航的不是蠢就是坏，自己的命不当回事请不要出来害人

[lazywen]

@huoshanhui 你说法规没人反驳你，你还扯上道德就没必要了，你倒是说说看在高速上什么是道德

但凡在欧美甚至日本开过高速都会觉得很轻松，为什么，是因为人家超完车自觉往其他车道去，是因为人要有公德心，这才是你所说的道德

没公德心，低速堵住快车道，别人担风险变道超车，又是另外一回事了，希望你永远觉得自己没问题

[leon0918]

个人觉得国内主要是进入汽车社会没多久，大家的驾驶习惯不一致，对规则有各自的认识，开车熟练度差别大，很多地区路也比较窄，所以整体上高速开起来就比较难受。
个人开过比较好开的高速有两个地方，一个是山东，一个是美国湾区，有个共同点，就是路宽，四五车道，哪怕有龟速对你也没影响。
山东开车的特点是，龟速车没法并排，你总有机会超车，对你影响很小，而且地势起伏小，极少爬坡降速。
湾区开车的特点是，跟车距离很近，但是除了最左道外所有车道几乎速度都很接近，也舍得踩油门，上下坡不会降速导致幽灵拥堵。

[huoshanhui]

@lazywen #155 很高兴你能回复我。以下是我的回复：

1. 最左侧不是用来给你专门超车的。
2. 我说的开得慢是没有开快车和变道条件。
3. 我说的道德层面跟你一个意思，指的是不影响他人。但是我说的是有前提条件的希望你认真看看。

借这个楼层再总结一下我的态度：

1. 高速明确规定了最高限速是 120 ，那我最高就跑 120 ，这没有问题，不必道德绑架，也不要说什么超速 10%不处罚，我没有责任和义务配合后车一起超速。
2. 前车要有条件让道。如果右车道全是大车，没条件让道，你让前车往哪让？前车不是不想让道，是没有条件让道，前车不会为了让道而把自己置身于危险的境界。
3. 后车提醒前车加速，前车可以选择加速，也可以放弃加速，我的车速本来就在法律规定的范围之内，现在后车让前车为了效率提高车速，不是每个人都想超速。
4. 前车有选择权，让道不是强制的，而是自愿的，如果前车自愿加速，这没有问题，前车不必有心理负担，这既合法，也没有不道德。

最后，在法律规定的范围内，前车不必为了通行效率而改变自己的驾驶习惯。为了通行效率而改变自己的驾驶状态就属于点赞行为。

所有以下是无知和道德绑架：
1. 谴责按符合规定长时间行驶的左侧车辆。
2. 比我慢就必须让我超车（我顶着最高限速了，我怎么知道你是要超车还是插队？？）。

建议想要超车的：

1. 等待安全合适的时机超车。
2. 不要做出任何妨碍前方达到限速的正常行驶车辆。

[wxyz]

@HancockXu 可以试试咖啡，就是便利店的那种瓶装雀巢咖啡，出发前来一瓶就行。

[lycpang]

新手阶段靠左 120 。 大概上了四五次高速就发现，龟速和并排非常烦人，而且十分危险。 现在只要识别出这两种情况出现，就会想办法换道超车，远离出现连环追尾的可能。。还有一种就是所谓的“老司机”S 超车。这个都是突然出现，又 S 走的，这种只能祷告了，，碰到了也没什么好办法远离。

同意评论区的随大车流选择车速，前面没什么车就尽量快一些，追上前面的车流。如果车流就已经被龟速拖慢了，就保持一定速度随大流，这个过程识别到了慢车和并排就躲开他们。

保证自己安全的同时，遵守交通法，这是我目前的认知并且恪守的。

[MrVito]

没那么复杂，我就是 NOA ，限速上浮 10%，前面有龟车，全凭感觉，我要是烦了我就接管主动超车，要是不烦就等 NOA 主动超车。