特斯拉 model3 标续和小鹏 p7+怎么选？

[Geekgogo]

周末试驾了特斯拉 Model 3 、小米 SU7 Pro 和小鹏 P7+，以下的优缺点仅代表我个人。我开车经验不多，以前只开过油车，背景供参考，欢迎大家友好讨论。

特斯拉 Model 3 （价格：235,500 元）

优点：

• 方向盘灵敏，操控精准
• 动力强劲，加速迅猛
• 外观颜值高，有排面
• 电池能耗表现优秀

缺点：

• 方向盘仅一圈，转向不太习惯（可能适应后是优点）
• 刹车和底盘偏硬
• 高阶智驾费用偏高

小米 SU7 Pro （价格：245,900 元）

优点：

• 外观颜值极高
• 操控感优于特斯拉，驾驶舒适
• 电池大

缺点：

• 车漆和内饰质感偏普通，在三车中较弱
• 后排空间较小（不如特斯拉可伸脚到前排座椅下）

小鹏 P7+ 超长续航版（价格：198,800 元）

优点：

• 高阶智驾强大（城市里面支持中途改地点、掉头、自动泊车）
• 内饰精致，质感好
• 后排空间宽敞（中大型车级别）
• 行驶舒适，颠簸感最弱（三车最佳，仅试驾了标准模式）
• 性价比高
• 800V 电池，充电更快

缺点：

• 听说能耗表现一般，仅 75 度电
• 外观颜值中规中矩（因人而异）

舒适度排名

小鹏 P7+ > 小米 SU7 Pro > 特斯拉 Model 3

总结与提问

优缺点是试驾时的感受，可能有遗漏望见谅。想问下站里有没有小鹏 P7+ 的真实车主？想了解华中地区的能耗表现。我的唯一长途需求是过年从上海回湖北（约 900 公里）， 总感觉买小米 su7 不如小鹏 p7+，所以想在特斯拉和小鹏 p7+中选

[mc2tap]

model3 有啥排面，非说排面，我怎么感觉 p7+都比 3 有排面

[mc2tap]

@mc2tap #1 还有这三款中，我怎么感觉小米的车漆在这三款中怎么都不算弱的吧

[tog]

我选的话会选 p7+
如果是颜值 我会选 p7i

[EthanKai]

同样选车中,上周末租了台 model 3 开了 2 天,操控很好指哪打哪(第一次开电车手动狗头),打算这周去试驾小米,不过大概率还是 model3 了

[chitanda]

电车的灵魂在于动能回收的线性感，建议多试试。
fsd 只要想走量，后面一定会出订阅制。

[superchijinpeng]

p7+

[FawkesV]

P7+的能耗应该还行吧，小鹏的能耗一直都挺不错的。
感觉推荐 P7+， 毕竟小米最推荐的是 MAX 版本
model3 就不予评价，想买 model3 的也不会对比其他的

[zsj1029]

本田 crv 只要 13w 了

[fredweili]

model3 这个价格太贵，su7 的空间我觉得很差劲还要等车，小鹏最近走量很不错我觉得可以

[BeforeTooLate]

小米 su7 车漆不是鹦鹉漆吗，我实车看上去怎么感觉质感很不错？

[Geekgogo]

@BeforeTooLate #10 我看的那辆好像不是鹦鹉漆

[Geekgogo]

@mc2tap #2 车漆还好，可能是我看的那辆不太行，主要是内饰质量偏弱

[BeforeTooLate]

另外操控我感觉 mode3 最好，电车操控我感觉没有车能和 mode3 打的，排除路特斯那种贵的。
看来每个人感觉真的不一样

[leonme]

@zsj1029 #8 跌破 10w 不是梦，哈哈

[tim9527]

我自己选的话应该会选择 p7+，因为最均衡。model 3 太素了

[HL8]

都是 20 多万的车都有排面吗？还是看个人体验吧。

[apisces]

p7+有个特点是面子还行，就是观感和体感觉得还不错，底子一般，就是电池是二线品牌，底盘调教支撑性不足等。

[immrwk]

别的不说，小米的车漆在这三个当中当属第一

[desstiony]

合肥回湖北，去年提的 Y

[foolishcrab]

model3 现在除了特斯拉的排面和操控性不知道还有什么？
屏幕换挡加没中控属实是难顶