特斯拉 model3 标续和小鹏 p7+怎么选？

[Geekgogo]

周末试驾了特斯拉 Model 3 、小米 SU7 Pro 和小鹏 P7+，以下的优缺点仅代表我个人。我开车经验不多，以前只开过油车，背景供参考，欢迎大家友好讨论。

特斯拉 Model 3 （价格：235,500 元）

优点：

• 方向盘灵敏，操控精准
• 动力强劲，加速迅猛
• 外观颜值高，有排面
• 电池能耗表现优秀

缺点：

• 方向盘仅一圈，转向不太习惯（可能适应后是优点）
• 刹车和底盘偏硬
• 高阶智驾费用偏高

小米 SU7 Pro （价格：245,900 元）

优点：

• 外观颜值极高
• 操控感优于特斯拉，驾驶舒适
• 电池大

缺点：

• 车漆和内饰质感偏普通，在三车中较弱
• 后排空间较小（不如特斯拉可伸脚到前排座椅下）

小鹏 P7+ 超长续航版（价格：198,800 元）

优点：

• 高阶智驾强大（城市里面支持中途改地点、掉头、自动泊车）
• 内饰精致，质感好
• 后排空间宽敞（中大型车级别）
• 行驶舒适，颠簸感最弱（三车最佳，仅试驾了标准模式）
• 性价比高
• 800V 电池，充电更快

缺点：

• 听说能耗表现一般，仅 75 度电
• 外观颜值中规中矩（因人而异）

舒适度排名

小鹏 P7+ > 小米 SU7 Pro > 特斯拉 Model 3

总结与提问

优缺点是试驾时的感受，可能有遗漏望见谅。想问下站里有没有小鹏 P7+ 的真实车主？想了解华中地区的能耗表现。我的唯一长途需求是过年从上海回湖北（约 900 公里）， 总感觉买小米 su7 不如小鹏 p7+，所以想在特斯拉和小鹏 p7+中选

[cabing]

如果我媳妇愿意买电车不是插混，我就买 p7+了。适合家用啊

[FawkesV]

@devinww #40 看的都是纯电

[FawkesV]

@nicholasxuu #50 byd 的智驾... 上不了桌子的

[asLw0P981N0M0TCC]

特斯拉屏幕很好啊 但是语音超级垃圾；小米小鹏坐进去就感觉塑料感很重，像安卓的感觉。

[FreddyLiu]

现在二十万的车都说买就买了吗

[a2to]

买 M3 二手的 3 到 4 年的，公里数在 4 万以内的，不会超过 14 万

[HEGGRIA]

看你最经常的是几个人坐车，一个人 model3 ，两个人 su7 ，三个人以上 p7+

[BealuoC]

特斯拉 Model 3 我看经常补贴加优惠后 21W

[YVAN7123]

@zoozobib #43 yu7 出来 ，估计能开上也 2027 了

[YVAN7123]

@YVAN7123 #68 口误 2026

[RealKela]

@qwertyzzz 特斯拉屏幕好个屁啊，近点看颗粒感满满，小米屏幕比特斯拉好很多。

[RealKela]

Model 3 车主表示我反正不会选 model 3

[IMengXin]

小米最大的问题就是要等半年

[1002xin]

你这个 900 公里长途，model3 可能会有点压力

[lastrush]

model 3+

[asLw0P981N0M0TCC]

@RealKela #71 浓浓的安卓感 模糊死了 都不要近点看。

[qwertty01]

@herm2s #30 屏幕换挡 按键转向灯 这也太逆天了

[x2ve]

@nicholasxuu 要是之前我也会很赞同你的观点，最近我去试驾了小米跟小鹏，发现销量上去还是有道理的，就是网上小鹏的小毛病太多了，车毕竟还是个大件，得要点时间检验才行，搞得不敢下手。

[worldqiuzhi]

江浙沪跑 p7+ 高速大概极限 400 续航（ 602 那个版本） 但我感觉 30 度和零下我都能跑 400 可能过年堵的原因

[liufr]

国内舆论环境对 tesla 和其它国产品牌车的包容程度天差地别啊，不知道你怎么看