小米 SU7 高速碰撞爆燃报告

[woodfizky]

报告内外的几点情况：
·官方没有说起火原因，没说起火点和电池的情况。
·逝者家属称车门锁死（存疑，无证据），但是车门是否锁死或无法打开，官方没有确认，也没有否认。
·关于消防和救护车，官方报告与逝者家属的说法有冲突。

本人刚拿到驾照，没怎么开过车，所以有些事情不确定：
如果驾驶员接管，车辆退出智驾，且转向+踩 30%制动踏板，AEB 是否会不生效？
还是说 SU7 的 AEB 就是有瑕疵，转向或者踩刹车会不灵敏/不生效？

题外话：
个人看到知乎、B 站都有很多视频或评论在说，平台在压热度，应该是有很大的 OTA 力度。
V 友就别参与了，这里没有 OTA ，子弹也还在飞，请先尽量分析事故原因，先别急着发泄情绪或者站队。

[feather12315]

驾驶员发消息说撞击后车门车窗无法打开。

你关注错了地方了，这次车祸的最大问题是车门车窗没法打开，这是不符合强制标准的问题了

[zhoulouzi]

AEB 到底支持到多少

[woodfizky]

@feather12315

就从时候那个图，车头的溃缩量，以及报告里的碰撞时的推测车速 97KMH ，车头里的小电瓶肯定是没了。
我记得牢翔，原来是翔翔啊，当时拆了 SU7 的小电瓶跟极氪对碰，也是车门无法打开？但是紧急呼叫的电池是在其他地方的，所以还能工作，但是这个电池似乎不能解锁车门和车窗。

[processzzp]

@woodfizky 那个电池只负责紧急呼叫系统，当成是一块一次性的手机电池就行了，估计电压也跟手机电池一样是 3.7V ，车门解锁需要 12V 电压，指望不上的

[paopjian]

用户已经踩刹车了, AEB 系统还会继续介入全力刹车, 还是放弃介入由用户控制

[MonikaCeng]

车门还是用机械的放心

[night98]

热知识，现在汽车都有 edr ，这个摘要没有提供 24 秒之后的速度内容，说明可能压根没怎么减速。上次和米粉对线特意翻了一下 edr 国标，只能说基本上能上报的东西都上报了，还有扩展字段各个厂家可以根据自己需要补充上报的内容。还有这个接管提示也来的实在是太晚了点。

[woodfizky]

@processzzp
所以如果开 SU7 撞车了，把小电瓶撞掉了那就开不了门了。
@MonikaCeng
确实，应该给一个机械解锁的备用机制，不然真出事就是人命了。

[peacelove]

@feather12315 我想知道到底哪里的消息说车门车窗打不开的？

[meihuanyu88x]

小米四门都有机械开关
现在比较想知道的是，碰撞后人是否清醒的？

[peacelove]

所有的电车内部都有机械开门结构的，这是强制标准。
@woodfizky

[meihuanyu88x]

“车端 Ecall 接通，确认事故发生，并报警、呼叫 120 急救服务”

这里驾驶员是否清醒着

[woodfizky]

@night98
我看这台是 SU7 标准版，好像是视觉雷达，结合当时车速能探测到的障碍物应该有个六七十米？
报告的写法，似乎是想把没有减速的锅甩给驾驶人，因为驾驶人当时接管了，踩了一部分刹车+转向。
如果确实是这样，本身智驾帮驾驶人减速的时间也就 1 秒。
关键后面 AEB 似乎没生效啊，所以直接 97KMH 撞上去了。

[B4PLpPSsR4voMdx0]

@woodfizky #8 SU7 有机械锁，但被撞击后车主能否有那个意识用机械锁又是一个谜题了，另外被撞击后机械锁依然可用也是一个需要公示的消息。

[HongJay]

驾驶员给谁发的消息说车门打不开，愚人节吗？

[woodfizky]

@meihuanyu88x #10 #12
报告没有明确说，就很。。。
所谓逝者家属的说法，我也不知道如何采信，因为有几个所谓的家属，且他们说法前后都有点矛盾，所以不知道真假。
关键各个平台 OTA 力度很大，所以我也看不到第一手家属的信息 都是只言片语。

[JZ8ZW193q6W9Awgy]

@HongJay #15 这点就是很奇怪，一车三个人都去世了，也不知道是谁托梦告诉发帖人车门打不开的。。。

[wanguorui123]

司机开 NOA > 司机打晃不观察或观察不到完整的路况 > NOA 报警要求接管 > 司机未提前观察路况接管后比较蒙逼（智能驾驶系统不成熟没有给司机蒙逼提供足够的过度时间） > 撞上水泥桩 > 电池短路爆燃 > 紧急电话通了 > 但是车门开没（疑问）

中间比较关键的主动安全系统没生效？ NOA > 司机刹车 > 最后的防线 AEB 这三种机制没完全启用？

[LandCruiser]

说说门把手吧，明明现有的所谓“老旧燃油车”上的内外门把手已经被广泛验证为安全有效，方便快捷的方案了。而小米（等新能源车）非要搞什么电门把手，把机械的放在不显眼的位置（储物格内），只能说明一个问题，做这些车的产品经理，QA 等一系列人员根本是脑子进水的一群人。和把消防通道锁起来是一个性质。

[randomuuid]

时速 97 是否足以把整个机头都撞溃缩进去了？这个有没有专业人士了解？