如果需要司机全程关注路况随时接管，智能辅助驾驶到底有什么用？

[fbxshit]

看了 SU7 的事故有一种感觉，现在天天吹的所谓智能驾驶，如果为了避免严重事故，需要司机随时集中精力关注路况，全程不能分散注意力，有任何紧急情况随时接管，那么请问大家为什么要开所谓智驾功能？全程自己开不好吗？是因为方向盘自己动可以防止手酸吗？

现阶段开 L2 智能辅助驾驶，司机得到的好处在哪里？得到这些好处的代价是不是总体更低的安全性？毕竟有紧急情况还有个接管的过程，可能就是差那么 1 秒钟，本来全程人类司机驾驶可以处理的情况，换到接管智驾的情况却无法正确处理?

[JRay]

连续开车三四个小时高速你就知道了，没有辅助驾驶，脚再油门上焊死动不了，手也不能松，全身这个状态持续三四个小时，基本都遭不住，但是有辅助驾驶之后人至少可以放松一点，只需要关注路况，处理紧急情况。但不能说不管

[somebody1]

智驾说白了，时速 30 你稍微注意一点，就算对方忽然变道，也就是剐蹭一下。

时速，六十，你得看车况了，车况不好，你的脚可不得在刹车附近带着，眼睛也得看着，但是你聊个天，问题不大。

时速，九十，那得是高速一类了，车少，吃个早餐没问题，别翘二郎腿就行，车多，眼神看着前方，也能吃东西。

时速，一百二，还是晚上，那你双手别离开方向盘，脚也在刹车旁边放着，远光灯能看清，就一直这个速度，远光灯看不清，该降速了大兄弟，你的法号是胡来嘛！！！

[zapper]

@JRay #61 本来就不应该连续开车三四个小时，属于疲劳驾驶了

[fanxasy]

[JRay]

@zapper 正常来说是的，但是有辅助驾驶，三四个小时，就不大会疲劳。

[leasingzong]

@exmario 嗯 华为真招恨啊。华为第一辆车是 2021 年出的吧，之前的车企都是怎么宣传的呢？没有智能驾驶这个词出现过是吧？

[leasingzong]

@MagicLi Tesla Autopilot.... 当然，特斯拉在用户协议了详细介绍了这个 Autopilot 并不是“Autopilot”，它只是叫这个名字，实际是 “自动辅助驾驶”

[leasingzong]

@exmario Tesla 的 https://www.tesla.com/support/autopilot

[leasingzong]

@exmario 所以 Autopilot and Full Self-Driving 怎么翻译啊，所以宣传的时候说 Autopilot and Full Self-Driving ，然后实际内容要用户去看详细的 用户说明书，里面正确的翻译了 “Autopilot and Full Self-Driving”并不是 “Autopilot and Full Self-Driving”。而是 自动辅助驾驶？？

[llllllllyyyyyy]

@fbxshit 非常赞同

[logycoconut]

@runinhard 太精辟了，有些人总以为有了智驾就万事无忧了，我只有在路况非常好的情况下才敢让智驾接管，平常只是做一个辅助而已

[kokerkov]

智能驾驶的悖论。所以这个玩意儿进度如此缓慢。还是货车上先用比较好。

[kokerkov]

@leasingzong

Tesla 这种公然搞文字游戏的，没有被美国监管部门罚款，我就知道事情不简单。

[kokerkov]

@js9528 AI 出错了顶多你程序跳 error ，自动驾驶呢？

[revlis7]

理想情况："智驾要这样那样才可以用，遇到 XX 情况要这样那样，可以放松但是不能不管"

实际情况：一群猴子在马路上开车，现在有了智驾，便是猴子有了枪。

[liqingyou2093]

智能”辅助“驾驶

[wysnxzm]

辅助两个字很难理解吗

[wqhui]

你猜它为什么叫辅助驾驶而不是自动驾驶，路况好视野好的时候减轻你的疲劳用的，最起码你的脚不用一直保持住，可以稍微活动一下

[momo1pm]

楼主就是二极管本管

[coefu]

@hs444 我喜欢你这句不会主动避让水泥墩，哈哈